#41
|
||||
|
||||
IAC ”nollaus” toimenpide juuri tehty, ei vaikutusta mihinkään. Käy hieman rikkaalla 11.5-12.00 AFR tyhjäkäynnillä ja RPM 560-700 lähes jatkuvalla humppatyylillä.
Touhuaako joku noiden ECM vehkeitten kanssa, eli miten sen purkin voi testata, testauttaa / korjata / heittää järveen ja ostaa jonkun muun kuin GM tekemä ohjaus? Hetken vielä kärsivällisyys kestää mutta alkaa jo loppuun huumori.. |
#42
|
||||
|
||||
- alipainevuoto?
- vanhat bensat? - tankissa joku este/hengitystukos? kokeile tankin korkki auki. - suuttimet testattu? heittelen vaan ideoita...
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#43
|
||||
|
||||
Quote:
Kiitos osanotosta 4 pvää vanhat nesteet ysikasit tankissa Miten tuollainen tukos tankissa vaikuttaisi? En ole sinne siis vielä mennyt, paineet toki mitannut suoraan tankin lähdöllä ja 80-90psi tulee ulos. Koitan ilman korkki jos se jotain aiheuttaa. Suuttimia ei ole testattu ja ne on uudet mutta rock auton kiinalaiset. Näppi/Korvatuntumalla suuttimet naksuttaa hyvin. Polttoainelinja uusittu ja filtteri on puhdas. Pa-regu on säädettävä ja se näyttää toimivan. Koitin vielä tänään laajalla kaarella ennakon säätöö ennakkoon ja taakse ja ei vaikutusta tyhjäkäynnin seilaukseen. Aliapaineletkut koneen osalta uusittu. Käyn uudestaan ne nyt vielä läpi kaikki. |
#44
|
||||
|
||||
Quote:
OBD1 testerillä kannattaisi katsoa millaisia anturiarvoja yms. ECM näyttää. |
#45
|
||||
|
||||
Seos on kyllä aivan liian rikkaalla, meinaakohan jo tukehtua bensaan tyhjäkäynnillä..
Entä jos Kokeilumielessä hieman säätää kaasuläppää isommalle. Tai voiko olla viallinen IAC
__________________
C4 Last edited by Meto : 29.04.2020 at 21:07. |
#46
|
||||
|
||||
Quote:
Jos tankilla tulee noin hyvät paineet, niin tuskin vikaa sielläpäin.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#47
|
||||
|
||||
-85:ssa on niin sanottu ylimääräinen suutin joka on vain ns. ryyppysuutin. Se on kytketty muiden suuttimien rinnalle mutta saa +12V vain kun erillinen termostaattikytkin imusarjan etupäässä kytkee sen, konen lämpötilan ollessa riittävän alhainen. Jos tämä termostaattikytkin olisi hajalla eli oikosulussa niin ryyppysuutin syöttäisi lisää bensaa koneen ollessa myös lämpöinen. Tämä on helppo testata, irroittamalla sähköliitin tuosta ryyppysuuttimesta. Jos silti on rikkaalla niin ryppysuutin voi vuotaa. Tokihan vika voi olla muissakin suuttimissa jos ne vuotaa tai on väärän kokoiset niin ettei ECM säätövara riitä korjaamaan seosta vastaamaan lambdan antamaa tietoa. Tuo kannattasi kokeilla.
__________________
C4R, -85 ZF6 383 MS3X |
#48
|
||||
|
||||
Onko suuttimet täsmälleen samanlaiset/kokoiset kuin alkuperäiset?
Jos ei, kannattaa ecm ohjelmoida uusiksi. Minulta löytyy tarvittavat piirit ja ohjelmat siihen, jos on tarvetta. -85 on vielä sen verran alkeellinen ecm, että suuttimen kokoa ei suoraan voi syöttää, vaan pitää pienentää/suurentaa arvoja sen mukaan kuinka monta % koko on muuttunut. |
#49
|
||||
|
||||
Suuttimista kannattaisi varmistaa, mille paineelle tuotto (24 lbs) on ilmoitettu. Esim. Ford ilmoittaa 39 PSI, Chevy 43 PSI. Sen takia Fordin 19 lbs suuttimet ovat samat kuin Chevyn 21 lbs.
Ja ehdottomasti OBD1-lukija / läppäri kiinni autoon, että näkee, mitä arvoja auton lastuaivo luulee näkevänsä.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#50
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
1987 White Coupe |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|