Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#11
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#12
|
||||
|
||||
Quote:
Suurkiitokset kaikille,hyviä vinkkejä tulee Pelkääjän puolen putkessahan on josķus tuossa ollut anturi,mutta hitsattu umpeen. Varmaan nuo putket olleet jossain toisessa autossa,jossa tilaa ollut enemmän.Niin tuo kohta ei nyt onnistu. Mutta kuskin puolella olisi tuossa kohta,johon saisi anturin pystyyn.Mutta miten varmistan etäisyyden,ettei liian kuuma kohta.
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350 Pontiac trans am gta-88(sold) |
#13
|
||||
|
||||
Quote:
Tässä kaksi LSU4.9 anturia omasta autosta, melko syvälle täyspitkien peltisarjojen kollektorin kuumaan virtaan asennettuna ylempi hajosi muutamassa kuukaudessa, mutta alempi kesti normaalisti. Asento oli paras mahdollinen, eli anturi pystysuorassa. Anturin vikaantumisen varalta laitan aina nykyään kaksi lambdaa, yksi kummallekin puolelle.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#14
|
||||
|
||||
Quote:
Tuo koskee vain anturiosuutta. Se kohta jossa on mutteri, ei saa koskaan lämmetä yli 600 asteen. Noihin on saatavilla erilaisia erikoismuttereita joilla lämmönjohtumista pidemmälle anturissa vähennetään. Myös Boschin LSU ADV anturi sopii paremmin kuumempiin paikkoihin ja pre-turbo käyttöön.
__________________
AC induction + PMSRM |
#15
|
||||
|
||||
Lambda-anturi:
PLX DM-6 Gen4 seosmittari käyttää viimeisintä teknologiaa edustavaa aitoa Bosch LSU 4.9 laajakaista-anturia, joka on paitsi tarkka ja nopea reagoimaan, myös käytössä pitkäikäinen. Huomattavasti aiempaa LSU 4.2 anturia nopeampi ja tarkempi oikea säätäjän apuväline. Myös PLX:n käyttämä älykäs soft start -toiminto pidentää huomattavasti anturin käyttöikää. Intelligent health monitoring technology (IntelliHealthTM) -ominaisuuden avulla voit tarkistaa anturin käyttöiän kätevästi mittarin näytöltä. Miten tuo IntelliHealthTM pitäisi ymmärtää??Siis kertooko tuo jäljellä olevan käyttöiän vai kuinka pitkään ollut käytössä?? Eikai tuo nyt niin viisas ole,että osaa kertoa kuinka pitkään vielä kestää??
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350 Pontiac trans am gta-88(sold) Last edited by jopex : 17.06.2020 at 19:45. |
#16
|
||||
|
||||
Kannattaa ehkä huomioida että nyky bensalla stokiometrinen seos ei ole 14.7. Rupesin pärräämääm E10 llä, kun ei tarvetta korkeempiin oktaaneihin ole. Nypytys väheni huomattavasti kun hoksasin muuttaa säätöä alkoholin verran rikkaammalle.
Käytössä 15 vuota vanha KGK jossa viive aiheutta omat vaikeutensa ja se että lukemat esim. 13,00. Aivan liian tarkkaa, ei mitään järkeä. |
#17
|
||||
|
||||
Tuon ostin,lähinnä mittarin asennussyvyyden takia,joka on 18mm.
Laitan anturin kohtaan,johon sen saa pystyyn.Jos anturi kyrvähtää melko pian,pitää sitten miettiä uudelleen.
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350 Pontiac trans am gta-88(sold) |
#18
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#19
|
||||
|
||||
Quote:
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|