FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > Yleistä keskustelua
User Name
Password

Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 07.07.2020, 13:30
ZoppeR1's Avatar
ZoppeR1 ZoppeR1 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Sep 2005
Location: jomtien beach
Posts: 480
ZoppeR1 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Kasin ahtaminen

https://www.autoevolution.com/news/t...on_news_static Tässä juttua 8:in ahtamisesta aika mielenkiintoinen
asennus.
Reply With Quote
  #2  
Old 07.07.2020, 20:40
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä
Jenkit tuntuu tykkäävän tuosta paikasta turboille. Enemmän ihmetyttää etumoottorisissa tosin.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A
Reply With Quote
  #3  
Old 08.07.2020, 12:23
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
Hennessey laittoi melkolailla samaan paikkaan, taitaa tila sanella joko tuohon tai sitten koneen yläpuolelle. Huono puoli tuossa asennuksessa on se, että öljyn poisto ei toimi riittävän hyvin painovoimatoimisesti vaan tarvitaan pumppu siitä huolehtimaan. Sama vaikeus on etumoottorisissa C5/C6/C7-sarjalaisissakin, ainakin kun puhutaan ahtimista, jotka on mitoitettu kuuman puolen osalta asiallisesti.

Samasta syystä noita ns. "rear mounted" turboja näkyy etumoottorisissa, tilaa löytyy helposti, pakokaasu ehtii jäähtyä enemmän, joten menetetään energiaa ja tulee pitkät ahtoputket, turboviive kasvaa jonkin verran, vaikka samalla voi aavistukseen säästää välijäähdyttimen koossa.

Näissä UR:n Gallardoissa on varsin onnistuneesti saatu hyödynnettyä keskimoottorisen tyypilliset edut turbottamisen osalta.





Murcielagossa tilaa näyttää olevan vielä reilummin käytettävissä:

__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."

Last edited by barum : 08.07.2020 at 13:01.
Reply With Quote
  #4  
Old 09.07.2020, 12:34
ZoppeR1's Avatar
ZoppeR1 ZoppeR1 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Sep 2005
Location: jomtien beach
Posts: 480
ZoppeR1 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Tuo Murcielagon toteutus tapa on kyllä siisti. Mutta mitkä ovat nuo
pitkulaiset kotelot?
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 23:46.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.