FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996) > C4 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C4 Projekti Kertomukset Vikakoodeja ja Ruiskumoottoreita, vahvaa ja informatiivista C4 projekti kerrontaa.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 14.08.2016, 16:02
Yly's Avatar
Yly Yly is offline
Vitolla päähän
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,981
Yly tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Väitän, että Z51 sai myös tomaatilla ?

Eikös Yorcilla ollut sellainen ? Hänellä taisi olla -87 ....vaimitenseoli....
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88
Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01
Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02
Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71
Reply With Quote
  #22  
Old 14.08.2016, 16:15
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,301
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Yly
Väitän, että Z51 sai myös tomaatilla ?

Eikös Yorcilla ollut sellainen ? Hänellä taisi olla -87 ....vaimitenseoli....

Mulla oli automaatti '87, mutta Z52-optiolla. Tykkäsin tuosta alustapaketista todella paljon.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #23  
Old 14.08.2016, 16:33
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,782
LT-1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Yly
Väitän, että Z51 sai myös tomaatilla ?

Eikös Yorcilla ollut sellainen ? Hänellä taisi olla -87 ....vaimitenseoli....
Black Book väittää että 1987-90 Z51 on Coupe ja manuaali, ja 1984-86 sekä 1991-96 sai myös automaattiin mutta 1991-95 koodi oli RPO Z07: A new option RPO Z07, essentially combined the previously available Z51 performance handling package with FX3 selective ride/handling. But there were differences. In 1990, if FX3 and Z51 were combined, some base suspension components were used to provide adjustable suspension range from soft to firm. The new RPO Z07 option used all heavy-duty suspension parts so the ride adjusted from firm to very firm. Intended for agressive driving or competition.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex
Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex
Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex
Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060
Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600
Kawasaki Ninja 2000, ZX12R
Reply With Quote
  #24  
Old 14.08.2016, 16:41
PetriM's Avatar
PetriM PetriM is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Aug 2016
Location: Tampere
Posts: 30
PetriM on oikealla tiellä
Red face

Quote:
Originally Posted by LT-1
Autosi on siis automaattilaatikolla. Corvette Black Book väittää että RPO Z51 koodilla varustetut vm. 1987-90 ovat kaikki manuaalivaihteisia. Oletko katsonut rpo koodia tarrasta.
I stand corrected
__________________
1988 Chevrolet Corvette coupe Z52 white&red
2014 Seat Leon SC 2.0 TSI DSG 280 Cupra
Reply With Quote
  #25  
Old 14.08.2016, 17:24
Yly's Avatar
Yly Yly is offline
Vitolla päähän
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,981
Yly tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Yorcci
Mulla oli automaatti '87, mutta Z52-optiolla. Tykkäsin tuosta alustapaketista todella paljon.

Muistin siis väärin..taas...

Mulla on myös tomaatti ja Z52
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88
Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01
Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02
Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71
Reply With Quote
  #26  
Old 14.08.2016, 20:17
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,782
LT-1 on oikealla tiellä
Tuota Z51/Z52/Z07 nopeampaa ohjausta on alkanut tekemään mieli. Johtuu siitä kun 4 vuotta ajanut kahdella eri camarolla joissa molemmissa nopeampi ohjaus kuin vettessä. Muutaman päivän kun ajaa camarolla, sitten kun lähtee vettellä liikkeelle, ensimmäisessä käännöksessä aina tuntuu ettei tämä käänny. C5 camarossa tosin ohjauksen nopeus alkaa olla jo liiankin nopea, seuraus on se että maantieajossa kovemmassa nopeudessa saa olla tarkkana ettei liikoja rattia heiluttele. Aiemmin luulin ettei liian nopeaa ohjausta voi ollakaan. Reilu 2 kierrosta on sopiva. C1 vetten ohjaus olisi varmasti erilainen kokemus myös ratin halkaisijan vuoksi.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex
Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex
Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex
Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060
Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600
Kawasaki Ninja 2000, ZX12R
Reply With Quote
  #27  
Old 14.08.2016, 20:40
Hara's Avatar
Hara Hara is offline
Konkari
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,323
Hara on oikealla tiellä
On noihin saanut Z51 paketin automaatilla, mulla oli -87 automaatti ja siinä oli Z51. Eiköhän noita ole saanut listalta ruksattua mnkälaista pakettia haluaa tilata.
Reply With Quote
  #28  
Old 14.08.2016, 20:57
PetriM's Avatar
PetriM PetriM is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Aug 2016
Location: Tampere
Posts: 30
PetriM on oikealla tiellä
Tuossa artikkelissa mainitaan Z51 kuten myynti-ilmoituksessakin oli...ruotsalainen harrastaja Onhan tuo ohjaus hidas, mutta hyvää vastapainoa tuolle mikroautomaiselle tohotalle. On tämä kyllä mahtavan leppoisa kruisailupeli
__________________
1988 Chevrolet Corvette coupe Z52 white&red
2014 Seat Leon SC 2.0 TSI DSG 280 Cupra
Reply With Quote
  #29  
Old 18.08.2016, 20:36
PetriM's Avatar
PetriM PetriM is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Aug 2016
Location: Tampere
Posts: 30
PetriM on oikealla tiellä
No niin nyt päästiin harrastuksen makuun. Eilen aamulla töihin autolla ja kävellen takaisin Avaimesta kun väänsi niin mittaristovalot paloivat normaalisti ja siitä eteenpäin olikin hiljaista. Toisella kokeilulla ei enää valojakaan.

Hain sitten käynnistinboosterin ja sillä käyntiin (jälkeenpäin luin jostain, että näitä ei kannattaisi näin käynnistellä) Sain käyntiin, mutta käynti oli vaivalloista. Autoin vähän kaasulla kunnes oli käyntilämmin. Kohta sen jälkeen kierrokset alkoivat sahaamaan ja mittarivalot himmeneen. Taisi service engine valokin vilkutella.

Tässä vaiheessa olin varma, että akku on aivan sökö ja varmaan laturikin. Ajoin ympyrää parkkipaikalla ennen kuin uskalsin lähteä ajamaan kotiin viitisen kilsaa. Käynti tasaantui ajon aikana ja sain auton talliin. Kokeilin vielä virtoja päälle..aivan pimeää.

Laitoin akun lataukseen, mutta se olikin melkein täynnä laturin mukaan Akkuhan oli vaihdettu viime vuonna. Tänään sitten irroittelin ja hioin kaikki akun kontaktit Dremelillä sekä rasvasin ne. Ei muuta kuin käyntiin. Käynnistyi normaalisti ja kävi myös tyhjäkäyntiä hyvin. Ajoin pari korttelia ympäri ja toimi aivan normaalisti. Sen jälkeen mittasin lautausjännitteen ajovalot päällä. Oli yli 14 volttia tyhjäkäynnillä. Huomasin, että laturi oli varsin lämmin...tämä on varmaan tyypllistä? Vikakoodeja en katsonut koska akku oli irti.

Akun miinusnavassa on tällainen kätevä viritys. Alan vähän epäileen, että olisi ollut ainakin osasyyllinen..


Toinen kysymys..onko tämä olevinaan joku maadoituspiste akun takana?
__________________
1988 Chevrolet Corvette coupe Z52 white&red
2014 Seat Leon SC 2.0 TSI DSG 280 Cupra
Reply With Quote
  #30  
Old 18.08.2016, 21:16
janiv's Avatar
janiv janiv is offline
Konkari
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 6,046
janiv tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Ota pois miinusnavasta tuo päävirtakatkaisija ja moni virtaongelma loppuu siihen. Ainakin itselläni loppui. Noita katkaisijoita joutuu kiertämään ihan älyttömän tiukkaan ja silti se tuntuu olevan löysä ja väljä.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 16:23.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.