|
|||||||
|
#331
12.12.2009, 11:38
|
||||
|
||||
|
Linkki ei pelaa mun koneessa.
Quote:
Mutta mielenkiintoinen idea jokatapuksessa. Tuossa Corvettegaragen Ram-airissa normaali kartioputsari on laitettu laatikkomaiseen umpikoteloon, josta puuttuu yksi sivu. Ilmeisesti muoviin olisi tarkoitus sahailla tuon ramairin kotelon puuttuvaa sivua vastaava sopiva reikä, jonka päälle ram air tulee. Näin kartio saa kylmää ilmaa suoraan auton alta, eikä konehuoneen lämmin ilma pääse umpikotelon ansiosta kartioputsariin. Nerokas idea. Tuollaisen voisi tosiaan askarrella itsekin. Toxic Flamen mallissa ilmeisesti orkkisputsarikoteloon jää alkuperäinen ilmanputsari ? Mutta tämä aihe varmaan sopisi paremmin käsiteltäväksi tuonne Toxicin thrediin. Tomas ei etsi halpoja hevosia. Last edited by Puman : 12.12.2009 at 11:49. 
|
|
#332
12.12.2009, 15:34
|
||||
|
||||
|
Quote:
Se on kuule yksi ja sama otatko sen "raikkaan" ilman auton etu vaikka alapuolelta. Mun autossa tuo ratkaisu on tehty niin että ilmanputsarikotelo on vielä oikein päin (ilman kantta) mutta sumuvalojen koteloinneissa on isot reiät niin kuin zetoissakin jolloin ilman suunta on aukinaiselle (ilman kansiosaa) putsarille päin. Niin kauan kun ilma ei mekaanisesti (turbo tms.) ahdeta koneeseen nää kaiken maailman ram sanaa käyttävät "ahtimet" on silleensä ihan huuhaata. Sinne koneeseen ei synny ilmanpuolelta mitään ylipainetta missään nopeuksissa mitä Corvetella pystyy kadulla ajamaan. Moottori näkee vaan sen viileemmän ja sitä kautta tiheämmän ilman. Eli tuleeko se kylmä ilmavirtaus auton alta vai edestä on aika samantekevää.
__________________
The eyes are useless when the mind is blind...
|
|
#333
12.12.2009, 15:46
|
||||
|
||||
|
Quote:
Toki, aina parempi mitä vähemmän hevoset (oletetut) maksaa.. Tarkoituksesa ei ole kylvää vähiä rahoja taivaan tuuliin, vaikka vaimo välillä näin väittääkin  Ja eihän ole taattua että tekemilläni muutoksilla saavutetaan muutosta parempaan ?? Eikös se ole vanha sanonta, että viritys on onnistunut jos teho laskee vähemmän kuin -20 %. Se, että minulla ei välttämättä ole aikaa, osaamista tai mielikuvitusta mennä halvimman kautta. Aika on rahaa, varsinkin mun omassa bisneksessä, josta varsinainen leipä lähtee. Voi nimittäin käydä niin, että jos Corveten rassauksessa säästää jossain esim. 400€, niin samassa ajassa voi mennä esin 4000€ ohi omissa bisneksissä!! Corveten rassailuun käytetty aika on mulla kortilla, joten asiat joutuu briorisoimaan. Enemmänkin etsin laiskana miehenä helpoimmat reitit oletettuun tehonlisäyseen. ( paino, sanalla oletettuun) Eikä nämä kaikki muutokset, edes tähtää maksimaaliseen tehonlisäykseen, mahdollisemman halvalla, vaan enemmänkin tämä on harrastus jossa rakennan autostani mieleistäni itselleni ja tämä toimii todellakin mulla henkireikänä oikeista töistä!! Jos haluaisin maksimaalista tehonlisäystä, niin ahtamisen linjoillahan sitä oltaisiin. No, ehkä sitten seuraavassa projektissa ?? No, takaisin tämän projektini vaiheisiin: Edelleen ratti irroittamatta, istuu niin v***n tiukassa. Tänään kävin ostamassa paremman ulosvetävän, josko sillä irtois ?? Keskikonsoli sai sen vihreän liskon päälle kuttaperkka vahvistuksen, vielä pitäisi vähän kitata ja hioa. Tarkoitus olisi viedä sitten verhoilijalle. Poppilaitteita vähän paranneltu, vahvistimia lisää, vaikka ne painoa tuokin lisää. Tosin voi olla että Borlissa on poppia riittämiin ?? Konehuoneen paikkoja sipsinyt kuntoon, kivempi laittaa ne nyt ennen koneen kasausta. Putsailin loput irrallaan olevat moottorin apulaitteet. Koneeseen ja apulaitteisiin liittyvät kulutusosat on hyllyssä, vaihtoon menee hihnat, pyörät, kiristäjät yms. kulutusosat. Kaikkia ei ehkä olisi välttämättä pitänyt vaihtaa, mutta ajattelin kylvää rahaa taivaan tuuliin ja vaihtaa ne.. Ja mikä ennen kaikkea parasta, onnistuu tällein irrallaan aika helposti, eiks vaan ?? --
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
Last edited by TOMAS : 12.12.2009 at 16:05.
|
|
#334
12.12.2009, 15:57
|
||||
|
||||
|
Tästä tulee kyllä todella hieno!
|
|
#335
12.12.2009, 19:26
|
||||
|
||||
|
"Mun autossa tuo ratkaisu on tehty niin että ilmanputsarikotelo on vielä oikein päin (ilman kantta) mutta sumuvalojen koteloinneissa on isot reiät niin kuin zetoissakin jolloin ilman suunta on aukinaiselle (ilman kansiosaa) putsarille päin."
En saanu käännettyä tota putsaria omassa autossa suodatin alaspäin silleen että se olis sinne sopinut. suodatin ylöspäin kyllä sopii mutta en saanu putkia vedettyä keulasta silleen että moottorin lämmittämä ilma ei sekaantus siihen kun putsari tulee niin lähelle kone"peltiä"(kesän ollut tolleen ylöspäin.vesi tippui ikävästi suoraan putsarin päälle konepellin välistä).. tuli sitten tilattua tämä mitä täällä jo onkin susitettu mutta tolla varmistan ainakin raittiin ilman imariin vähän isomman ilmasillan läpi. vielä z06 verkot eteen niin ei vesi mee suoraan sisään. http://tinyurl.com/ydg4fc5 Last edited by parpato : 12.12.2009 at 19:34.
|
|
#336
12.12.2009, 19:27
|
||||
|
||||
|
Se menee jakeluun et rahamiehien ei tarvii sniiduilla mut sit taas se ei mee et puhutaan 4 kilon menetyksistä aiheessa jossa joka tapauksessa joutuu tekemään reiän syylarin etupuolelle oli kyseessä kaupallinen viritys vs. Diy. Samalla jos rupee miettimään mitä järkeä on tuhlata sitä 4 kilon kallista aikaa tukivarsien jynssäämiseen, tuskin vaikuttaa performanssin mitenkään. Särähtää vaan korvaan tollanen rahalla leuhkiminen. Sori.
Ite arvostan diy miehiä enemmän siinä vaiheessa kun joku asia voidaan ratkaista rahan sijasta omilla aivoilla. Toki jos voitan lotossa niin käännän heti takkini. =)
__________________
The eyes are useless when the mind is blind...
|
|
#337
12.12.2009, 19:52
|
||||
|
||||
|
Quote:
Nyt siä toksiikki ymmärsit ihan väärin tän jutun, mää siis tarkotin että on hienoa että sun tyyppisillä innovatiivisen ajattelutavan omaavilla ihmisillä, on ideoita, jotka ei maksa mittään. Tollasia määkin palkkaisin töihin heti jos niitä vaan löytyis !!! Ei oo täällä rahhoo, eikä lottovoittoo näkynny, sori. Joten rahalla on paha leuhkia ??? Niska limassa töitä painetaan, yötä myöten!! On vaan auto kiva pistää auto kasaan puhtailla osilla, ja toisaalta ne ei vaadi korkeempaa matematiikkaa.. Nää virtaushommat, sun muut menee ainakin multa joskus vähän mutulla ohi !! Mut, niin menee paljon muutakin.. --
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
|
#338
12.12.2009, 21:17
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tuota itsekin katselin. Missä kohtaa tuossa on se itse suodatin ? Minkä näköinen filtteri tuonne koteloon menee ?
|
|
#339
12.12.2009, 21:31
|
||||
|
||||
|
suodatinkotelo näkyy tossa aiemman postin keskimmäisessä kuvassa. Olisko tästä linkistä apua ? http://www.vararam.com/b2.html
Tuohon aiemman linkin pakettiin kuulu myös ilmasilta putkineen. pelkkä vararam maksaa jw:llä 255$
|
|
#340
12.12.2009, 21:41
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tuota filtteriä tuossa katselin, että mahtaako olla mitään standardi tavaraa, vai pelkästään tuolle häkkyrälle spesifioitu tuote. Filtteriähän pitää vaihtaa aika ajoin ja onkohan saatavana varaosana ja missä. Mutta eikös tuossakin projektissa pidä repiä puukolla reiät niihin orkkissumarikoteloihin, mihin sitten nuo ilmankerääjäputket laitetaan.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
