#2531
|
||||
|
||||
Juu, luulis nyt virtaavan
__________________
1981 black/black coupe
Matching Numbers 350 Spray more -> Get more |
#2532
|
||||
|
||||
Mahtava seurata projektin etenemistä, kun on hyvät kuvat ja selostukset mukana Tässähän pian itselläkin herää halu tehdä jotain autolle, eikä vain suunnitella... No jos viimeistään ensi talvena.
__________________
ex C4 -84 LT1 ex C4 -87 |
#2533
|
||||
|
||||
Quote:
Hei Yorkki, oletko lukenut tämän? http://www.hotrod.com/techarticles/e...s/viewall.html Tsemppiä pikku-eetu |
#2534
|
||||
|
||||
Ohensitko läppien akselit?
__________________
...eipäs hättäillä,niinkuin köyhät. |
#2535
|
||||
|
||||
Quote:
En. Luulottelen, että siitä saatava nettohyöty on niin olematon (enkä oikein uskalla lähteä kajoamaan noihin liikkuviin osiin). Toi 48 mm läppärunko virtaa kuitenkin jo vakionakin ihan riittävästi; ainakin tämän sivun mukaan http://www.gmtuners.com/flow/index.htm
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#2536
|
||||
|
||||
Quote:
En ollut tuota nimenomaista artikkelia lukenut, mutta noi virtausarvot ovat kyllä näkyneet monissa aihetta sivuavissa keskusteluissa. Kiva tietää, mistä ovat peräisin
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#2537
|
||||
|
||||
Eilen jatkui plenumin ja runnereiden kassa painiskelu. Sain toisenkin puolen runnereiden siamisoinnit jatkettua
ja suuaukot kohdistettua Imukannen hitsaus jätti imukanavaan aika ilkeän patin. Huolimatta siitä, että koneistamolla sanoivat aika painokkaasti, ettei kannata tuohon kajota kairausterän kanssa... ...niin eihän tuollainen käy ollenkaan Tuostakin on maksettu ja kun hommassa on lähdetty hifistelemään, niin kyllä se nyt saa luvan kestää. Ja eihän siinä kauaa mennytkään, niin patti on muisto vain: Runnerin puolella hitsaus jää aika hyvin piiloon: Tänään pääsisi sitten karailemaan runnereiden alalaippojen ja imukannen kohdistuksia. Siellä osastolla onneksi näyttäisi olevan aika paljon vähemmän työsarkaa jäljellä... ...mutta ei se tilanne ole ihan noin hyvä jokaisen kanavan kohdalla... ...joten on sitä sovittelua vähän vielä tekemättä. Tuon jälkeenhän kannet voisi pikkuhiljaa nostella paikalleen. Huomenna ehkä jopa imukannen sovittelua sylinterinkansiin, joten kohta alkaa vihdoinkin mennä osat takaisin kasaan
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#2538
|
||||
|
||||
on se meikäläinenkin hieronu noita kanavia niin että alulastua löyty ruuastakin, mutta en mä näköjään ookkaan, kun tohon vertaa.
|
#2539
|
||||
|
||||
Yorccihan on tosissaan! Mielenkiintoista nähdä lopulta paljonko ahtamattomasta TPI-koneesta saa tehoa pihalle.
|
#2540
|
||||
|
||||
Quote:
Odotetaan mielenkiinnolla.
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|