Pienten kysymysten kerho (C4)

[TOMAS]

Originally Posted by ToniH

Aha, luin kirjaimen verran väärin.

Lainaa jostain bensanpainemittari ja mittaa paineet paikallaan ja ajossa. Suodatin, pumppu ja regulaattori voivat aiheuttaa jotain tommosta.

Ja aika moni muukin juttu mutta jostain on aloitettava.

Onko sulla kaikki 3 kattia paikallaan? Joskus joku niistä hajoaa ja menee tukkoon. Hassuja ilmiöitä seuraa siitäkin. Jos saat sen pysymään käynnissä niin kyttää prekatteja pimeässä. Hehkuuko?

Anturiviat antavat usein koodin mutta ei aina. Vain skannerilla ja tehdasmanuaalilla selviää edes jotenkin järjellisesti. Tehdasmanuaalissa on myös vianetsintäkaaviot näille käyntihäiriöille.

Pikkasen menee ot, mutta ittellä oireili kone C5:ssa.

Yks syy oli viallinen uusi regu ja toinen oli uusi osittain sulanut katti..

[Sörsselssön]

No niin, nyt on sitte kaks projekti-Vetteä. Ei lähde enää tämäkään käyntiin.

[Q11]

eipähän tule ainakaan tekemisesn pulaa

[kipi79]

Originally Posted by Finn

Tietokone, apulaitteet, pakosarjojen sopivuus, sähköinen kaasupoljin... Mun käsittääkseni ihan tehtävä juttu tosin.

Eikös LS1 sähköinen poljin ole vain vetessä ja muut LS1 koneiset on vaijeriläpällä? LS2:t on kaiketi kaikki sähköisellä läpällä.

Tuolta saa, tai ainakin sai, LSx-C4 longtube pakosarjoja hintaan $750.

Se itse kone kaiketi sopii paikalleen ilman suurempia isompia ongelmia F-bodyn öljypohjalla. Jos suunnittelee AC kompuran asentamista niin homma vaikeutuu.

Ainakin F-bodyn alkupään LS1 koneet oli 325 hepan tehoisia, olikohan ihan ekat 315 heppaisia.

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by TOMAS

Pikkasen menee ot, mutta ittellä oireili kone C5:ssa.

Yks syy oli viallinen uusi regu ja toinen oli uusi osittain sulanut katti..

Säätöjä tehdessä C5:ssa yleensä otetaan pois kattien ylikuumenemisen suojaus. Säätöjen jälkeen jotkut säätäjät unohtaa kytkeä takaisin tuon kattien suojauksen. Jolloin katit saattaa kärytä.

Kannattaa tarkistaa C5:ssa: Engine, Fuel Control, Cot/Lean Cruising, Cat Overtemp Protection ja siellä on joko enable (hyvä) tai disable (paha)..

[poppamies]

Originally Posted by Finn

No niin, nyt on sitte kaks projekti-Vetteä. Ei lähde enää tämäkään käyntiin.

No ei sitten muuta kuin kolmas vain ostamaan, ehkä se sitten toimisisi ja pysyis vielä kokonaisenakin

[Sörsselssön]

Originally Posted by poppamies

No ei sitten muuta kuin kolmas vain ostamaan, ehkä se sitten toimisisi ja pysyis vielä kokonaisenakin

V-tut. Seuraavaks Corolla. Net toimii aina.

Tota noin, hanskalokerossa oli vekotin. Mihin lienee tarkoitettu? Vanteissa ei ainakaan ole mitään lukitusta tms. mihin se sopisi.

[kipi79]

Originally Posted by Finn

V-tut. Seuraavaks Corolla. Net toimii aina.

Tota noin, hanskalokerossa oli tuollainen vekotin. Mihin lienee tarkoitettu? Vanteissa ei ainakaan ole mitään lukitusta tms. mihin tuo sopisi.

Et sitten varmaan ole vielä targapalaa irrottanut?

[Sörsselssön]

Originally Posted by kipi79

Et sitten varmaan ole vielä targapalaa irrottanut?

No en.

Kryptisestä vastauksesta päätellen tämä työkalu saattaa liittyä siis siihen. Kiitos, selvitän loput omin voimin.

[Cocco]

Originally Posted by Finn

No en.

Kryptisestä vastauksesta päätellen tämä työkalu saattaa liittyä siis siihen. Kiitos, selvitän loput omin voimin.

Katon kaksi taka-palkkiin kiinnittyvää ruuvia löytynevät helposti, matta kaksi muuta katon kiinnitysruuvia ovat siinä tuulilasin yläpalkin rei'issä n. 10 senttiä aurinkolipan kiinnitysvarresta. Sinne vain tuo avain, ruuvit auki (ruuvit jäävät koloihinsa, jos paneelit on paikallaan) ja kattopala takaloosterissa oleviin telineisiin