| Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne. |
 |
|
|
Thread Tools | Search this Thread |
|
#61
12.12.2016, 14:18
|
||||
|
||||
|
Tänään käväisin konttorilla viime perjantaina haetun päästölapun kanssa. Oli vaan lapussa jäännöshappea reilut 10 pinnaa ja saisi olla 5 prossaa... Sehän ei käy, joten otettiinpa konttorilla päästöt uusiksi, vaikka CO ja HC olivat lapussa ihan sallituissa rajoissa....
Alkuun HC oli reippaahkosti yli ja alkuvaiheessa vaan nousi, mutta kunhan katit lämpeni, niin putosi päästötkin ihan sallittuihin rajoihin, happi oli loppuun asti vieläkin "siinä kinthaalla" Onneksi ei oo vähäpäästöinen. Saapa taas ajella. 
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#62
12.12.2016, 20:31
|
||||
|
||||
|
Quote:
Aika korkea HC. Vähäpäisenä ei menis läpi.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R
|
|
#63
13.12.2016, 15:22
|
||||
|
||||
|
Quote:
Eihän tuo nyt paljoa ole, kun raja on 600 ppm  Saisi HC:t vähemmäksikin, kun vinguttaisi isommilla kierroksilla katit oikein tosi lämpimiksi. En kyllä tiedä, menisikö sittenkään vähäpäästöisen rajoista läpi. Onneksi ei ole "vähäpäinen" 
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#65
14.12.2016, 12:41
|
||||
|
||||
|
Onko 1991:ssä vielä ilmapumppu vai onko tästä yksilöstä se jo deletoitu?
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
|
|
#68
14.12.2016, 14:21
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tarkoitatko nokan overlappia vai jotain muuta syytä? Onko 5-10% jäännöshappi normaali määrä virinokalle? Itse en tiedä ja mielenkiinnosta kyselen... 
__________________
Corvette 1990 TPI
|
|
#69
14.12.2016, 14:35
|
||||
|
||||
|
Ilmapumppu nostaa jäännöshappea ja yli 5% ei ole mitenkään poikkeuksellista mutta hyväksyttävää ilmapumpullisille autoille. Yorccilla taisi olla alle tuon. Heppafoorumilla jollain oli vakio 5-litraisessa 8% ja läpi meni, kun katsurille selvisi, että autossa on ilmapumppu.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 Last edited by ToniH : 14.12.2016 at 14:41.
|
|
#70
15.12.2016, 11:01
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tarkoitatko lappusta ennen katsastusta vai sitten konttorilla? Ennen katsastusta varmaan siitä, kun katteja lämmitettiin vaan sen verran, että saatiin HC:t sallittuihin rajoihin. Tuon mittarin softa kun ei herjaa reaaliaikaisesti hapesta, se näyttää vain HC:t ja C0:t vihreinä tai punaisena palkkeina sen mukaan, ollaanko sallitulla alueella vai yli. Quote:
Ei testailtu, kun en älynnyt tuota "happiasiaa" ennen konttoria. Putkistossa ei pitäisi olla vuotoja, mutta onhan se mahdollista. Nokkakeppi+imusarja saattaa kans vaikuttaa asiaan
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
