#451
|
||||
|
||||
Quote:
Mun mielestä ei, kaveri myös joskus aikoinaan asensi tehostimen alunperin tehostamattomaan 70:seen ilman ongelmia. Onko noi molemmat, pönttö ja tehostin, olleet kiinni autossa ennen koritöitä, vai onko jompikumpi uusi osa? Tulee mieleen jos tehostin on uusi niin onko se oikean mallinen??
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck |
#452
|
||||
|
||||
Tehostin ja pontto
Auto oli aiemmin ilman jarrutehostinta mutta se pontto on siin aiemminkin ollut, tehostimen tilasin Eckelers corvetelta ja pitaisi olla juuri oikea malliin C3 BB 1969 nain ainakin tilatessa luettelosta sen katsoin, taytyy tanaan illalla kun toista kotia paasee niin menna tallille chekkailemaan asioita etta missa mattaa kun joka tapauksessa kiinni ottaa ja vielapa aika lailla, joutuu varmaankin siirtamaan niin paljon lokasuojan pain kuin mahdollista ja katsotaan sitten sopiiko tehostin paikoilleen. Kiitosta kuitenkin tiedoista
|
#453
|
||||
|
||||
Katsoin omasta 72:sta että tuon alipainesäiliön kylki on hyvin tarkkaan samalla pystysuoralla linjalla lokasuojan reunan kanssa (tankissa oleva sauma/kantti tulee tuon linjan yli). Omassa kipossa on nykyään hydroboosti, mutta aiemmin siinä on ollut ihan normialipainetehostaja.
Tiedä sitten onko näiden sijoittelussa jotain vuosimallikohtaisia eroja...
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck |
#454
|
||||
|
||||
Quote:
Juuri nain miekin eilen kattelin etta se on kylla aika lailla lahetta sita lokarin linjaa mutta nakojaan ottaa kiinni, nyt hetipuolin menen talliin vahan ihmettelemaan etta mika piru sen tekee et kiinni ottaa, oisko mahdollisesti ne ns jalat jotka siina pontossa on jotensakin vaantyneet ja siten ei enaa originaali paikalla mihin en kylla usko kun kuitenkin laitoin ne jalat siten kuten aiemminkin olleet eli entisisiin kiinnitys reikiin ja silleen, oisko se tehostin sittenkaan originaali vaikka nain mina sen tilasin 1969 BB C3 autoon ja sen Eckelers minulla aikoinaan lahetti, kehtaako joku mitata mika on tehostimen halkaisija niin voinpa sitten niilla mitoilla omani mitata ja miettia taas etta missa se jippo oikein on kun kii ottaa.....kiitos jo etukateen. |
#455
|
||||
|
||||
Quote:
Noin 22 senttiä näytti olevan, netistä löytyi myös nopealla vilkaisulla tieto 9" halkaisijasta.
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck |
#456
|
||||
|
||||
Quote:
Kiitosta tiedosta, taytyy mittailla vahan tanaan, eilen illalla tallilla vahan olin ihmettelemassa, ja kylla se nyt vain niin on etta ku ei taida mahtua niin ei, tanaan pitaa viela mitata se halkaisija ja verrata sita tuohon sinun antamaan tietoon, voihan se piru vie olla etta Eckelers lahetti mulle ei originl reproduction mitoilla olevan tehostimen, on sattunut toinenkin kerta kun en saanut aluksi mita tilasin, tuli vaarat osat ja savottaa oli saadakseni heidat sen uskomaan/ myontamaan etta tilattu oli eri osat kuin mita he lahettivat, mutta onneksi olin saastanyt tilaus listani jne ja kylla he sitten asian ilman kuluja hoitivat ja laittoivat uudet oikeat osat ilman kuluja tulemaan ja kaskivat pitaa entiset, ok katellaan nyt ja touhutaan etta saa sen ponton mahtumaan niin etta ei ota kiinni. Viela pikku lisays, voisiko joku ottaa kuvan siita tehostimesta etta naen minkalainen on alkuperaisen muoto kun tassa aamulla selasin vahan nettia ja jos oikein kuvista mita loysin se naytta etureunasta pain erilaiselta kuin minulla oleva, kuvissa on sellainen kartion mallinen etupaa ainakin joissain kuvissa ja sellainenhan kylla sopisi kun se pirun pontto ottaa kiinni juuri siita etupaasta ponton reunaan. Last edited by ET 427 : 22.04.2015 at 06:37. |
#457
|
||||
|
||||
Quote:
Tuo A1 Cardonen sivuilla listattu on täsmälleen samnlainen kuin omassakin oli:http://www.carid.com/1968-chevy-corv...-45310175.html. Ehkä Ecklers on saanut tavarantoimittajalta väärän/väärinpakatun tuotteen, joka on sitten lähtenyt asiakkaalle?
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck |
#458
|
||||
|
||||
Quote:
Kiitti taas, kuva tuossa linkissa on kylla samanlainen kuin omakin nyt vain mittaan sen halkaisijan ja sitten katon miten on ja mika todella mattaaa jos ei saa mahtumaan niin etta ei ottaisi kiinni. |
#459
|
||||
|
||||
tuollaisen sain finvetestä suoraan hyllystä, samoin 22 cm halkaisija
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#460
|
||||
|
||||
Quote:
Kiitti paljon kuvisat ja tiedoista kaikille jotka tietoa mulle tassa palstalla jattaa, hyva nain, on nakojaan ulkoapain juuri saman nakoinen kuin minulla itsellani pitaa viela se halkaisija mitata, mika piru lienee kun nayttaa etta ei sovi niin etta ei ottaisi kiinni, tanaan illalla tallille taas pahkailemaan asiaa ja sovittelemaan ponttoa jotenkin et kavisi eika olisi kiinni siina tehostimessa, joka hommassa tulee nakojaan muttia matkaan mita lienee viela tulossa kuka tietaa mutta yli mennaan joka tapauksessa jollain keinolla ja ei siita mista aita on matalin, se varma kuin mika. Nyt mitta kateen ja pika visiitti tallissa hetken paasta mitta tassa palstalla. No niin mitattu on ja kuten MPA.n viestissa seka edellisessakin oli niin nain se vain mitta olla n 22cm.a, eli jossain muussa mattaa, mutta selvitan asiaa viela tanaan etta mika se oleepi kun ei meinaa mahtua pontto paikoilleen. No niin pontto paikoillaan pienten vaikeuksien jalkeen, kiinnitys raudat vaantyneet ja varmaankin ne reijat mitka oli porattu lokareihin niin niihinhan se pontto kavi mutta kun tuli liikaa kone huoneen puolelle, nyt vaantelin niita pontossa olevia rautoja ja kylla se pontto sinne lokarin sisalle menee ja ei ota kiinni siihen tehostimeen mutta ei myoskaan ole kuin n alle 10 mm valysta, mutta paikoillaan on ja pysyy, nyt pitaa alkaa leipomaan sita konepeiton sovitusta jollain tapaa kuten tassa aiemmin jo joku hyvia ohjeita antoi, kenties viela tanaan takas tallille ja loysytella niita tuki rautoja ja sovitella sitten sita kone peittoa ja kattoo josko jotenkin sais tunkkailtua tai jotenkin asremoitua sen keulan niin etta ei olisi eri tasossa lokareiden kohdalta se kone peitto heittoa n hitusen alle 10mm lokareiden keskelta lokarit ylempana eli mahdollisesti jos sita keula palaa aivan sielta edesta nostaa/ laskee niin muuttukohan asemointi kokeillaan .... Last edited by ET 427 : 24.04.2015 at 17:27. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|