#31
|
||||
|
||||
Quote:
Vaihteisto näyttää uudelta ja automaatti soveltuu paremmin cruisailuun. Annan perän olla rauhassa ainakin toistaiseksi enkä vaihda vaihteistoakaan |
#32
|
||||
|
||||
Rekisteröintikatsastus hyväksytty
Veropäätöstä ei ole vielä näkynyt joten kilpiä en saanut mutta onhan tässä yli 2 kk aikaa. Ainiin, on tässä muutakin tullut puuhasteltua, kaikki pyöränpultit/studit ja mutterit on uusittu, oikea etujarrusatula vuoti joten asensin siihen uuden tiivistesarjan. Ilmeisesti edellinen asentaja oli tehnyt saman operaation mutta unohtanut puhdistaa tiivistepinnat... tai ylensäkään mitään, musta maali oli vain sutaistu pskan päälle. |
#33
|
||||
|
||||
Hyvä Joukoy!!!! |
#34
|
||||
|
||||
Tänään vaihdoin nopeusmittarin vaijerin, entinen oli reippaasti liian pitkä ja makasi sen takia pakarin päällä.
Samoin vaihtui mittarin neula, nyt mittari toimii muuten ok mutta näyttää n. 20% liikaa. Jopa trippimittari alkoi toimia Vaihdoin myös vasemman takajarruputken, siis sen lyhkäsen joka on kiinni jarrusatulassa. Entinen oli melkein puhki viimeisestä mutkasta, olisko hangannut johonkin vai rälläkkä osunut? Säädin myös pyöränkulmia sen verran kuin kotikonstein pystyy... vasen takarengas jäi vielä auraukselle kun shimmit ei irtoa ihan helpolla enkä viitsinyt purkaa koko tukivartta irti. Jääköhän tuo talven hommiksi? |
#35
|
||||
|
||||
Kirjoittelenpa taas muistiin mitä on tullut tehtyä.
Viime viikolla: - Kaukosäätöisen hälyttimen + keskuslukituksen asennus - Lämppärin puhallin toimintaan. Maajohto puuttui, rele rikki. Rele on vielä vaihtamatta (ohitettu johdonpätkällä) joten suurin nopeus ei pelaa. - Vilkun palautus kuntoon: Rattiakselin kääntö puoli kierrosta Tällä viikolla: - Uusi termostaatti. Vanha oli jumiutunut auki. Se taas minkä omista varastoistani ensin vaihdoin oli jumiutunut kiinni, huomasin kun kone keitti - Stereoiden asennus. Sorry pussihousumiehet, paneelille piti tehdä väkivaltaa että nykyaikainen radio sopii. - Pissapoika kuntoon: pistoke paikalleen ja nestettä säiliöön - Kellon korjaus: WD40 koneistoon ja kärkien putsaus - Moottorin lämpömittari kuntoon. Oli vääränlainen anturi, tarkoitettu merkkivalolle. Paikallinen putiikki möi samanlaisen vaikka muka kirjan mukaan etsi sopivan. US-Parts toimitti sopivan. - Öljynpainemittari kuntoon. Anturi oli todennäköisesti väärä mutta suurempi vika oli siinä että siihen oli kytketty väärä johto, oikea johto lojui irtaallaan. Mihinkähän se oranssi johto kuuluisi mikä anturissa oli kytkettynä Nyt siis kaikki mittarit ja laitteet toimii, muistaakseni A/C on ainoa mikä ei toimi. Siitä puuttuu hihna ja pari johtoa eikä järjestelmässä ole painetta - onkohan mitään aineita? Last edited by joukoy : 25.07.2013 at 14:21. |
#36
|
||||
|
||||
Quote:
Kannattaa kysyä kellomiehiltä jotain sopivaa öljyä, wd:t ym haihtuu eivätkä muutenkaan ole kovin hyviä koneistoon. |
#37
|
||||
|
||||
Rario paikallaan.
Sisusta kaipaa vielä fiksaamista |
#38
|
||||
|
||||
Ulkoapäin näyttää jo kohtuulliselta.
|
#39
|
||||
|
||||
Pikkuriikkisen on vielä varaa nostaa jousitusta
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus ET 11.14s / 201,23kmh http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw Stingray & Sea Ray |
#40
|
||||
|
||||
Quote:
Joo, pari kierrosta on pultissa vielä varaa mutta onhan tuo jo selkeä 4x4 Ei vaan käytin tunkilla kun tarkistin vanteiden keskitystä, soviterenkaat tilauksessa. Edit: Pitänee ottaa uusia kuvia kun jouset on taas asettuneet. Last edited by joukoy : 26.07.2013 at 21:47. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|