Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#1
|
||||
|
||||
Corvette Black book
Olisiko jollain mahdollista joko lainata ko. opusta (vuosikerralla ei väliä) pääkaupunkiseudulla, tai vaihtoehtoisesti scannata minulle siitä sivun, jossa löytyy Corvette C3 427 L71 435hp tekniset tiedot ?
__________________
C3 Coupé ´73 ZZ4 |
#2
|
||||
|
||||
Tarvitset todennäköisesti myös tätä vertailumallin nettotehoa määrittäessäsi:
Quote:
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." Last edited by barum : 24.10.2019 at 13:41. |
#3
|
||||
|
||||
Quote:
Tuolta löytyy jotain tietoja: https://www.corvsport.com/1969-c3-co...Specifications
__________________
avo C5 ----------------------------------- Ex- 72 avo 350 aut. Ex- 93 avo 350 aut. Ex- 68 coupe 509 & Tremec TKO600 Ex- 92 avo 350 aut. Ex- 68 avo 427 man. Ex- 86 avo 350 aut. Ex- 89 HG 883 Sportster Hugger Ex- 74 Pontiac FB 455 |
#4
|
||||
|
||||
Quote:
Juu, eipä tuo näissä vanhoissa corveteissa tuo paino/tehosuhde muodostu ongelmaksi, kun vakiokoneella ollaan alle 10 kg/kW lukemissa eikä tuo +30 % sallittu parannus ole se rajoittava tekijä, eikä alle 5 kg/kW lukemiiinkaan päästä, kun tuo maksimissaan +20 % tehonlisäys vertailumoottoriin muodostuu ensimmäiseksi pullonkaulaksi.
__________________
C3 Coupé ´73 ZZ4 |
#5
|
||||
|
||||
Quote:
Kiitos, tämä on plan B, jos ei löydy ”kirjallista” materiaalia, ajatuksena lähinnä että tuo painettu sana olisi ”virallisempaa”.
__________________
C3 Coupé ´73 ZZ4 |
#6
|
||||
|
||||
Jos nyt mietit sitä katsastamista tuolla nykyisellä koneela niin meet kontorille ja katsastat normi maahantulokatsastuksena ei ongelmaa ei sun tarvii kertoo että kone on vaihdettu! se on kummiskin 350 kone! ulkokueresta katsuri ei sitä erota!
Quote:
|
#7
|
||||
|
||||
Rekisteröinti/maahantuontikatsastuksesta ei tosiaan kannata tehdä itselleen liian monimutkaista. Itse olen tarvinnut kirjallisuutta toistaiseksi ainoastaan museotarkastuksiin. Toki perustiedot pitää olla hanskassa, kuten esim. Mikä koodi vastaa ko. Moottorin teholukemia L-xx=xxx kW, siten, että ne vastaavat toisiaan.
Tärkeintä on, että jarrut ja varsinkin käsijarru on kunnossa.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#8
|
||||
|
||||
Quote:
Jep, parhaani mukaan yritetän tehdä tästä helppoa, konepellissä lukee yhtä ja moottorissa toista ja papereissa ei mitään, niin tämä vain on hieman yksinkertaisempaa monimutkaisempaa, mutta hyvin suunniteltu on jo puoliksi tehty. Ja kun tehdään, niin tehdään sitten kerralla kunnolla, ettei tarvi tehdä uudestaan. Ja lisäksi tämä on ollut osana tätä uutta harrastusta todella mielenkiintoista ja luo kivaa jännitysmomenttia Jarrut tuntuu olevan kunnossa, mutta käsijarru täytyy rempata ennen katsastusta.
__________________
C3 Coupé ´73 ZZ4 |
#9
|
||||
|
||||
Vastataanpa alkuperäiseen kysymykseen. Tässä valokuva 69 spekseistä jossa näkyy kyseinen motti. Tasoskanneri ei toiminut.
Minusta MPÄ kiteytti hyvin miten rekisteröintiin kandee suhtautua tässä vaiheessa. Sinulla on joka tapauksessa sopivan kesy moottori joten en näe ongelmaa. |
#10
|
||||
|
||||
Quote:
Kiitos !, jep, katsotaan nyt miten tätä etenee, viikon päästä olemme luultavastikin viisaampia.
__________________
C3 Coupé ´73 ZZ4 |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|