FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996) > C4 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C4 Projekti Kertomukset Vikakoodeja ja Ruiskumoottoreita, vahvaa ja informatiivista C4 projekti kerrontaa.

Closed Thread
 
Thread Tools Search this Thread
  #5541  
Old 02.07.2018, 02:14
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,301
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by pikku-eetu
Tuossa on hyvä sarja jolla lähtee tiukkakin ruuvi irti:

http://tuotteet.etra.fi/fi/g23484321...ustyokalusarja

Ei muuten lähde.

Ai että mistäkö tiedän
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

  #5542  
Old 02.07.2018, 10:28
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kotona
Posts: 2,827
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Yorcci
Ei muuten lähde.

Ai että mistäkö tiedän
Mites jos ensin laittaa pultin päähän porattuun reikään jonkun muun tapin, kuumentaa sen esim induktiolla jolloin lämpö johtuu kierteisiin, vaihtaa "lämmitystapin" vastakierretappiin ja kokeilee avata?

Yleensä lukitteet antautuu jossain parinsadan asteen tienoilla.
__________________
AC induction + PMSRM
  #5543  
Old 02.07.2018, 20:30
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,301
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Vähän toisella linjalla oltiin hommassa ja saatiinkin pultit porattua ja kaivettua kierteet näkyviin. Joskus myöhemmin pistän vähän kuvia ja tarinaa siitä, ei nimittäin loppujen lopuksi mennyt ihan helpolla maaliin sekään.

Tänään vaan sitten tuli vähän muuta ylläriä, kun laatikko ei vaan suostunut menemään paikoilleen. Kyllä sitä aika kauan yritettiin sovitella, mutta kun ei suostu menemään niin ei. Kytkinlevyn olin kokeillut, että menee akselille, mutta mutta... Centerforcen painelaakeri olikin n. millin liian pieni halkaisijaltaan, vaikka paineasetelma oli ihan samalla tuotenumerolla kuin vanhempi... joten puratti sitten päivän lopuksi kaiken muun paitsi vauhtipyörän pois. Ei mee kohtuudella.

Ainiinjoo. Huomattiin sellainenkin pikkujuttu, että kuskin puolelta on vetarin ristikko ihan valmista kamaa. Ei naurattanut sekään.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

  #5544  
Old 02.07.2018, 21:11
VetteMan's Avatar
VetteMan VetteMan is offline
President
 
Join Date: Jan 2004
Location: Jämsä
Posts: 4,607
VetteMan tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Juuri eilen lueskelin että painelaakeria on kahta kokoa.
Black tageissa 1.375"
Blue tageissa 1.311"
https://www.digitalcorvettes.com/for...ad.php?t=94312
__________________
Corvette 2006 Convertible projekti, Corvette 1993 Convertible LT1, Corvette 1984 Coupe L83,
Corvette 1978 L-82 projekti, Corvette 1972 SBC Coupe, Corvette 1971 LS5 454

  #5545  
Old 04.07.2018, 11:04
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,301
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by VetteMan
Juuri eilen lueskelin että painelaakeria on kahta kokoa.
Black tageissa 1.375"
Blue tageissa 1.311"
https://www.digitalcorvettes.com/for...ad.php?t=94312

Tämähän selvitti kovasti ongelmaa... Uusi painelaakeri täytyy käydä hakemassa, niin joskohan perjantaina saisi auton siirrettyä hetkeksi kotipihaan. Ristikko pitää tietty vielä vaihtaa, ennenkuin viittii autolla ajella, mutta sen aika on joskus myöhemmin. Vaikka sitten lomalla.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

  #5546  
Old 18.07.2018, 20:52
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,301
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Yorcci
Tämähän selvitti kovasti ongelmaa... Uusi painelaakeri täytyy käydä hakemassa, niin joskohan perjantaina saisi auton siirrettyä hetkeksi kotipihaan.

Ei saanut. Tuolla kerralla paineasetelma alkoi kiukkuilemaan. Lopputuloksena vaihteeksi yksi katkennut pultti, tällä kertaa vauhtipyörässä... Ja kierteet pilalla lopuista. Joten vauhtipyöräkin piti napata irralleen.

Piti ottaa taas vähän happea ja hommata työkaluja sekä osia, mutta tänään saatiin fiksattua Jaakon faijan kanssa uudet helicoil-kierteet vauhtipyörään. Pari pientä muuttujaa oli vastassa, mutta huomenna pitäisi sitten olla vuorossa jo operaatio voimansiirron kasausvaihe.

Quote:
Originally Posted by Yorcci
Ristikko pitää tietty vielä vaihtaa, ennenkuin viittii autolla ajella, mutta sen aika on joskus myöhemmin. Vaikka sitten lomalla.

Nythän se loma on, joten jos vaan voimansiirto löytää paikkansa eikä tule mitään ihmeellistä vastusta, niin otetaan sitten perjantaina ristikkokin työn alle.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

  #5547  
Old 18.07.2018, 21:16
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä
Happea...
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A
  #5548  
Old 18.07.2018, 22:20
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,782
LT-1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Yorcci
Ei saanut. Tuolla kerralla paineasetelma alkoi kiukkuilemaan. Lopputuloksena vaihteeksi yksi katkennut pultti, tällä kertaa vauhtipyörässä... Ja kierteet pilalla lopuista. Joten vauhtipyöräkin piti napata irralleen.


Asetelman pulttien momentti on 41 Nm. Tuo on niin pieni momentti että ilman asianmukaista ja ehjää momenttiavainta ei toivoakaan homman onnistumisessa. "käsimomentilla" pienet pultit ja mutterit menee aina liian tiukalle ja todella suuret taas jää aivan liian löysälle. Herännyt jo aiemminkin kysymys että millähän se Yorcci pultteja vetelee, painepyssylläkö vai ranteella.

Asetelman pultit pitää kiristää ristiin joka toisen pultin yli hypäten, mutta minun mielestä tuo ei vielä riitä vaan pultit pitää kiristää myös vähän kerrallaan, esim. 1/2 kierrosta / pultti. Ei niin että heti eka pultti vedetään saman tien perille saakka kun asetelman jousi ponnistaa vastaan ja paketti vääntyy heti vinoon. Ei tee hyvää asetelmalle eikä pulteille ja kierteille.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex
Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex
Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex
Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060
Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600
Kawasaki Ninja 2000, ZX12R
  #5549  
Old 19.07.2018, 00:39
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,301
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by LT-1
Asetelman pulttien momentti on 41 Nm. Tuo on niin pieni momentti että ilman asianmukaista ja ehjää momenttiavainta ei toivoakaan homman onnistumisessa. "käsimomentilla" pienet pultit ja mutterit menee aina liian tiukalle ja todella suuret taas jää aivan liian löysälle. Herännyt jo aiemminkin kysymys että millähän se Yorcci pultteja vetelee, painepyssylläkö vai ranteella.

Asetelman pultit pitää kiristää ristiin joka toisen pultin yli hypäten, mutta minun mielestä tuo ei vielä riitä vaan pultit pitää kiristää myös vähän kerrallaan, esim. 1/2 kierrosta / pultti. Ei niin että heti eka pultti vedetään saman tien perille saakka kun asetelman jousi ponnistaa vastaan ja paketti vääntyy heti vinoon. Ei tee hyvää asetelmalle eikä pulteille ja kierteille.

Tiedossa on momentit, kiristysjärjestys ja myös se, että niitä kiristetään pikkuhiljaa. Kyllä, ihan momenttiavaimella pistetään lopulliseen momenttiin, vaikka sitä joutuukin ihan ranteella vääntämään Tuo yksi nimenomainen pultti katkesi avatessa, kun tuntui kiinnipäin vääntäessä siltä, että joku nyt vaan nahistaa ihan liikaa.
Ja se momenttiavainkin tarkistetaan säännöllisen epäsäännöllisesti vuoden tai parin välein, kun kyseessä on Bilteman avain ja sattuu tallikavereilla olemaan työpaikoilla noita "tarkistuspisteitä".

(Tuota vauhtipyörän ja kytkinpaketin laittoa on kuitenkin useasti tullut harjoiteltua, eikä kertaakaan aiemmin ole ollut mitään tällaisia probleemia, vaikka on ollut pariin kertaan ihan vakiokamaa ja nyt myöhemmin näitä yksimassalättyjä + Centerforcen Dual Frictioneja.)
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

  #5550  
Old 21.07.2018, 21:25
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,301
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Nyt se on läjässä ja toimii

Oli vielä kalkkiviivoillakin vastuksia, eilen oli valmista, mutta piti tänään purkaa vielä kerran voimansiirto pois ja tehdä vähän modauksia, ennen kuin palikat alkoivat sopimaan toisiinsa.

Kattavampi raportti ehkä huomenna tai ylihuomenna. Nyt voitonmaljaa...
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Closed Thread


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 13:48.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.