C5 rattilukko??

[VetteMan]

Kovassa on ceevitosen ratti, mutta irtosi viimein!
Tuli ihan vierestä seurattua irrotusta ja todettua että vaatii rajusti voimaa, ennen kuin irtoaa.
Kovasti oli myös muutosta autoihin tapahtunut muutamassa kuukaudessa

[CC-5]

Originally Posted by CC-5

rele kytketty ,lukko ei mene tietenkään päälle mutta auton tietsikka herjaa ohjauslukkoa????????

ton(releen )kytkemisen jälkeen pitää irrotta maakapeli ja painaa esim. jarrua että kaikki virrat katoo auton järjestelmästä,pienen tauon jälkeen kytketään maakaapeli takaisin kiinni .herjaukset loppui siihen

[Juhatee]

Originally Posted by VetteMan

Kovassa on ceevitosen ratti, mutta irtosi viimein!
Tuli ihan vierestä seurattua irrotusta ja todettua että vaatii rajusti voimaa, ennen kuin irtoaa.
Kovasti oli myös muutosta autoihin tapahtunut muutamassa kuukaudessa

Kiitos vielä Vettemanille työkalujen ja toimintaehdotusten tarjoilusta Oli ihan tohtori-olo kun istuin autossa ja kaksi miestä toi työkaluja sitä mukaa kun keksin niitä kysyä..

Automaatissa oli tehty ilmeisesti GM:n recall, eli siellä reikä/sakaralevy oli korvattu pienemmällä levyllä josta reiät puuttuvat. Levy oli ihan tehdastekoisen näköinen. Otin ex-manuaalista levyn ja nyt se toimii nykyisessä manuaalissa. Automaatin kasasin tuolla recall-levyllä eli siinä ei ole enää rattilukkoa.

[Maamoottori]

Tuli noita Corveten yleisempiä vika juttuja luettua ja rupesi tämäkin vaivaamaan mieltä. Aika veemäinen vika jos sattuu vielä kauempana kotoa.

Eli olenko ymmärtänyt oikein, rattilukko ja korinohjausboksi voisi mennä vaihtoon jos lukko jää päälle, kaikista rynkyttelyistä huolimatta(vm 2002 Z06)?

Jos tuollaisen simulaattorin asentaa, millä huijataan kompuutteria että lukko on päällä, saako sen kytkettyä helposti niin että toimisi virtalukko normaalisti esim. katsastuksessa?

Tuskinpa vakuutusyhtiökään hirveän iloisesti maksaa korvauksia jos rosvo vie auton josta rattilukko ohitettu.

Kummakun tuohon ei ole vielä kukaan keksinyt tee-se-itse korjausta niin että alkuperäinen systeemi toimisi niinkuin kuuluisi. Hidastaahan kuitenkin tuollainen ohjausakselin lukitus aika paljon rosvoa.

[Toxic Flame]

Originally Posted by Maamoottori

Jos tuollaisen simulaattorin asentaa, millä huijataan kompuutteria että lukko on päällä, saako sen kytkettyä helposti niin että toimisi virtalukko normaalisti esim. katsastuksessa?

Läpi noi on mennyt ilman rattilukkoakin. Harvempi inssi tota tajuaa alkaa tarkistelemaan kun niitä kiinnostaa enemmän et onko e- merkkejä siellä sun täällä et päsee edes jostain huomattamaan.

[Juhatee]

Originally Posted by Toxic Flame

Läpi noi on mennyt ilman rattilukkoakin. Harvempi inssi tota tajuaa alkaa tarkistelemaan kun niitä kiinnostaa enemmän et onko e- merkkejä siellä sun täällä et päsee edes jostain huomattamaan.

Kyllä (manuaalissa) on katsastusinssillä ollut ainakin omalla kohdalla ihan rutiininomainen rattilukkotestaus joka kerralla. Automaatin kohdalla eivät tosin edes maininneet sen puutteesta.

Aloitin rattilukkobypassien ostamisen jo puoli vuotta sitten Thunderracingilta. Ensin lähettelin postia uudestaan ja uudestaan, sain vastauksen postikuluista parin kuukauden jälkeen. Sitten heidän nettikauppansa torppasi ostokseni "please select payment method"-kohtaan josta ei mikään nappula enää toiminut vaikka kuinka kokeilin eri päivinä ja eri selaimilla. Kyselin taas postilla asiasta mutta ei ole kuulunut mitään. Taidan ostaa jotakin toista merkkiä. Laatu tuotteessa voi olla ihan yhtä kohdallaan kuin asiakaspalvelussa. Saati sitten jos tuotteen kanssa tulee jotakin reklamoitavaa..

[Toxic Flame]

Originally Posted by Juhatee

Kyllä (manuaalissa) on katsastusinssillä ollut ainakin omalla kohdalla ihan rutiininomainen rattilukkotestaus joka kerralla. Automaatin kohdalla eivät tosin edes maininneet sen puutteesta.

Onko siinä joku pykälä ettei tota automaatissa tarvita vai miksi ne ingnooraa ton? Se kaveri joka mun c5:sen osti oli kovasti huolissaan katsastuksen suhteen kun mä sanoin että jenkkirecall tekee ton että lukko häviää.

Hyvin se meni 3 kertaa läpi ainakin mulla.

Enemmän niitä tosiaan kiinnosti se että taka äärivalot olivat väärän väriset ja purkumilla katsastuksen ajaksi kiinnitetty sumuvalo ei toiminut.

Mä muuten otan tästä lähtien aina asiakseni noista äärivaloista vinkumisen. V***n volvoissa kun noita on niin nopeesti kun risteysalueella volvoa kun kattoo niin sitä otaksuu et sil on vinkkari päällä ja se kääntyykin mutta se s*****a tuleekin päälle p*****e. Toi ois niin helposti korjattavissa valon väri korjaamalla punaiseksi.

[Juhatee]

Originally Posted by Toxic Flame

Onko siinä joku pykälä ettei tota automaatissa tarvita vai miksi ne ingnooraa ton?

Se on varkauden estämiseksi/hidastamiseksi. Automaatissa on siinä kepissä lukitus, vaijeri virtalukolta estää kepin liikuttamisen ellei virrat ole päällä. Saabeissakaan ei joskus ollut rattilukkoa mutta piti olla "pakkilukko" eli keppi jäi manuaalissa johonkin asentoon kun virta-avaimen otti pois.

[Toxic Flame]

Originally Posted by Juhatee

Se on varkauden estämiseksi/hidastamiseksi. Automaatissa on siinä kepissä lukitus, vaijeri virtalukolta estää kepin liikuttamisen ellei virrat ole päällä. Saabeissakaan ei joskus ollut rattilukkoa mutta piti olla "pakkilukko" eli keppi jäi manuaalissa johonkin asentoon kun virta-avaimen otti pois.

Roger.

[niklas83]

eli recall huollossa ovat vaihtaneet sen lukkolevyn toisenlaiseen..? mulla on joku ohiusboksi omassa kiinni mutta pitäisi saada toimimaan ku vaihdan automaatin tilalle manuaalilaatikko