FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 17.11.2017, 19:12
tpiman's Avatar
tpiman tpiman is online now
Pyrkyri
 
Join Date: Jun 2011
Location: Helsinki
Posts: 72
tpiman on oikealla tiellä
Ei ole huolta tuon nokan kanssa.
Itsellä pykälää isompi 268xfi 350cid ja vähäpäästöinen.
Reply With Quote
  #22  
Old 05.06.2018, 20:33
Sörsselssön's Avatar
Sörsselssön Sörsselssön is offline
Konkari
 
Join Date: Sep 2007
Posts: 1,679
Sörsselssön on oikealla tiellä
Poika tuli kotiin.

355", 410 hp@5400 ja 421 ft-lbs@4300 rpm GM ZZ4 + Demon 750 yhdistelmällä. TPI:llä tuosta putoaa ainakin 100 hp mutta vääntö taitaa alkaa tyhjäkäynniltä.

Nokka on Comp Cams 260 XFI ja kannet AFR 180.

Nöyrä kiitos avustaneille.



__________________
"Leave the gun. Take the cannoli."
Reply With Quote
  #23  
Old 05.06.2018, 20:59
Fangio13's Avatar
Fangio13 Fangio13 is offline
Kohta tää lähtee lapasest
 
Join Date: Jul 2004
Location: Savo
Posts: 1,768
Fangio13 on oikealla tiellä
__________________
C3 -77
312 rwhp 5200rpm / 434 Nm 3500rpm
1/4 mile 13.7s / 171kmh
Savon Mahvia
Reply With Quote
  #24  
Old 07.06.2018, 10:39
Vet's Avatar
Vet Vet is offline
Hot Rod
 
Join Date: Nov 2004
Location: Hiilijalanjälki
Posts: 1,218
Vet on oikealla tiellä
Ei siitä niin paljon TPI hässäkällä tipu, mulla on ZZ383 vähän extra osilla ja takapyörissä oli kaksi vuotta sitten 406.

Tuo nokkasi on käynyt mielessä, mutta ei mene päästöissä läpi, en tosin ole varma, mutta tiukkaa on jo nykyisenkin kanssa...
__________________
Look Mom, no head!
Reply With Quote
  #25  
Old 07.06.2018, 11:51
Paccanini's Avatar
Paccanini Paccanini is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Dec 2006
Location: Lahti
Posts: 218
Paccanini on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Vet
Ei siitä niin paljon TPI hässäkällä tipu, mulla on ZZ383 vähän extra osilla ja takapyörissä oli kaksi vuotta sitten 406.

Oho, siis TPI:llä?

edit. Tuolla ylempänähän mainitsitkin, että Super Ramilla. Komeat tehot anyways!

Quote:
Originally Posted by Vet
Mulla on ZZ383, AFR kannet ja Lingenfelter Super Ram.

Quote:
Originally Posted by Vet
Tuo nokkasi on käynyt mielessä, mutta ei mene päästöissä läpi, en tosin ole varma, mutta tiukkaa on jo nykyisenkin kanssa...

Luulisi, että Sörsselsönin -86:n menisi tuolla nokalla päästörajoista (HC 1000?) läpi, jos yhtään on säädöt siellä päin. Mikä vuosimalli sinulla on, onko vähäpäästöinen?
__________________
Corvette 1990 TPI

Last edited by Paccanini : 07.06.2018 at 12:24.
Reply With Quote
  #26  
Old 07.06.2018, 12:16
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kotona
Posts: 2,827
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Paccanini
Oho, siis TPI:llä?

Ahdas imupuoli kaipaa extra overläppiä.

Luulisi, että Sörsselsönin -86:n menisi tuolla nokalla päästörajoista (HC 1000?) läpi, jos yhtään on säädöt siellä päin. Mikä vuosimalli sinulla on, onko vähäpäästöinen?
Tossa nokassa on kokonais overlap sen verran pieni, että vertautuu sen osalta melkein vakionokkaan.

HC ja CO päästöt tippuu yleensä johonkin 5 asteen ennakkoon asti. MAP arvo nousee tuolloin melko isoksi vs optimi ennakko ja kone saattaa kuulostaa vähän huonommalta, mutta lähes järjestäen päästöt putoaa.
__________________
AC induction + PMSRM
Reply With Quote
  #27  
Old 07.06.2018, 13:07
Vet's Avatar
Vet Vet is offline
Hot Rod
 
Join Date: Nov 2004
Location: Hiilijalanjälki
Posts: 1,218
Vet on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Paccanini
Oho, siis TPI:llä?

edit. Tuolla ylempänähän mainitsitkin, että Super Ramilla. Komeat tehot anyways!





Luulisi, että Sörsselsönin -86:n menisi tuolla nokalla päästörajoista (HC 1000?) läpi, jos yhtään on säädöt siellä päin. Mikä vuosimalli sinulla on, onko vähäpäästöinen?


1987, siinä on Haltech E6GMX ja tarvittaessa kakkua menee sisään reippaasti ja suorat putket ilman katteja.
__________________
Look Mom, no head!
Reply With Quote
  #28  
Old 07.06.2018, 18:29
Sörsselssön's Avatar
Sörsselssön Sörsselssön is offline
Konkari
 
Join Date: Sep 2007
Posts: 1,679
Sörsselssön on oikealla tiellä
Voisi tuota tallissa lymyilevää FIRSTiä joskus myöhemmin sommitella mutta nyt ei riitä energia. Sais vaan tuon kesän aikana kasaan. Mieluusti tämän kesän.
__________________
"Leave the gun. Take the cannoli."
Reply With Quote
  #29  
Old 07.06.2018, 18:36
tpiman's Avatar
tpiman tpiman is online now
Pyrkyri
 
Join Date: Jun 2011
Location: Helsinki
Posts: 72
tpiman on oikealla tiellä
Täällä pykälää isompi 268xfi hc100 vähäpäästöisessä.
Menee läpi yhdellä katilla ja 98:lla, mutta vaatii kuumaksi lämmittämisen.
Reply With Quote
  #30  
Old 07.06.2018, 19:32
Meto's Avatar
Meto Meto is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Mar 2018
Location: Liminka
Posts: 186
Meto on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by tpiman
Täällä pykälää isompi 268xfi hc100 vähäpäästöisessä.
Menee läpi yhdellä katilla ja 98:lla, mutta vaatii kuumaksi lämmittämisen.
Miten lie,meniskö 280 xfi päästöistä läpi jos auto ei vähäpäästöinen?
Harkinnassa 268 tai 280 xfi..
__________________
C4
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 19:08.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.