Ohjaustehostin ja vähäiset öljyt

[ToniH]

Mikä on tuo jälkimmäisen kuvan murtunut (?) ja öljyinen purkki siinä ohjausvaihteen yläpuolella?

[IsoDee]

Originally Posted by Macho

Ei varmaa tietoa mutta muistelen että tulpan takana olisi ollut välyksen säätöruuvi. Kai sen tulpan saa jollain irti ja laitettua takaisin vaikka silikonin kanssa? On muuten kumman sininen tuo raidetanko, ei taida olla tehtaan maali?

Ok, kiitti vinkistä. Mutta jos joku on pulannut ohjausvaihteen kanssa ja tietää mitä ton tulpan takana on, että voiko sitä ruveta jotenkin kampeamaan irti niin, että sen saa vielä takaisin.

Originally Posted by ToniH

Mikä on tuo jälkimmäisen kuvan murtunut (?) ja öljyinen purkki siinä ohjausvaihteen yläpuolella?

Tarkoitit varmaan sitä valkoista astiaa....kuvasin ylhäältä päin eli öljynkereäys astia se vain on lattialla.

[ToniH]

Originally Posted by IsoDee

Tarkoitit varmaan sitä valkoista astiaa....kuvasin ylhäältä päin eli öljynkereäys astia se vain on lattialla.

Hah, okei nyt kun selvensit niin kuva onkin aivan klaari

Ohjausvaihde on muuten voitu vaihtaa jo vaikka useamminkin. Se on näissä vähän heikko kohta.

[IsoDee]

Öljyn lisäyksen jälkeen kun vuoto alkoi niin ei kai se voi olla tämän ATF öljyn syytä...

Gulffin ATF:ää oon nyt lisäyllyt pariin otteeseen.

Nyt se vuotaa jo 3 eri kohtaa....täytyy huomenna nostaa keula ylös ja tutkia mistä muualta vuotaa.

[ToniH]

ATF ja ohjaustehostinneste eivät ole ihan samaa kamaa vaikka niistä sama Dextron-luokitus löytyykin. Itse olen käyttänyt vain Metrosta ostamaani AC DELCO POWER STEERING FLUID:a.

Selvittelin muuten just faijalle, jolla meni ohjaustehostin jenkkifordista 2 vuodessa, että mikä olisi oikea neste sille. Fordin speksien mukaan tavallisen ATF:n käyttö vie takuut samantien. Motorcraft Mercon = ATF (ja ei takuuta) ja Mercon V = suositeltu ATF/ohjaustehostinneste. Eli pienestä voi olla kiinni.

[IsoDee]

No näin kauan vuoto pysyi jotenkin siedettävänä mutta nyt alkoi jo sotkea pihaa liikaa. Piti tänään ruveta purkamaan ohjausvaihdetta josko sen saisi ilman nosturia ja erikoistyökaluja irti.

Aloitin avaamalla hieman pultteja ja sain hyvin kaikki auki mutta se ohjaustangon 11 mm pultti ei suostu aukee. Pienellä räikällä ja tuhat jatkovartta ei kyllä auttanut tilannetta...

Olisko jotain vinkkejä miten ton nuolen osoittaman pultin saisi auki?
Tai muita vinkkejä mitä pitää purkaa, että saa ton ohjausvaihteen tuolta pois?
(vakaajantanko pitää myös irroittaa kertoi service manuaali)

[IsoDee]

Ohjaustangon pultti läx kunhan kävin ostamassa isompaa räikkää...ja vakaajan kun irroitti niin ohjausvaihde tuli helposti pois.