Q: Vaihteisto ja peräöljyjen vaihtoväli?

[/Make]

Moi,

Toteutin pitkäaikaisen haaveeni ja hommasin tosiaan harrasteautoksi c4 corveten (-85) ja kysyisin tuosta vaihteisto ja peräöljyjen vaihtovälistä, millaista mailimäärää olette itse pitäneet noiden vaihtamisessa?

Huoltovihkoja tutkailin ja näyttäisi että edellisen kerran omaan autoon nuo vaihdot ovat tehty kesällä 2002 ja sen jälkeen on ajeltu ainakin n. 15t mailia... ( tämä tosin tuollainen suurinpiirtein laskettu, siis katsastus ja muista kuiteista, tuossa vaihteistoöljyn vaihtokuitissa ei ollut maililukemaa mainittu.. )

Entä miten paljon tuota vaihteistoöljyä menee ja mitäs olette siinä käyttäneet? Onko tässä corveten laatikossa muuten proppu pohjassa vai vaatiiko imulaitteet tuo vaihto? Entäs peräöjyn määrä? vaatiiko jotain "lisäainetta"?

Kiitokset kaikille ketä viitsii vastailla

[KapaTheMan]

Onnea hyvästä välinnasta ja terve tuloa foorumille.

Noihin Öljy hommiin saa vastailla muut/C4 harrastajat

[Rokka]

Tervetuloa foorumille.
Onko autosi manuaaliaskilla vai invalootalla?

Itse vaihdan peräöljyt joka talvi (toisten mielestä liiankin usein) ja käytän Red Linen öljyä johon ei tarvitse lisäainetta. Purkissa lukee kyllä jos siinä on jo lisäaineet mukana, mutta yleensä lisätään tarvittavat lisäaineet itse.

Laatikkoöljyt vaihdan myös joka talvi (mulla on ZF 6 lovinen loota) vaikka tehdasmanuaali sanoo ettei öljyjä tarvitse vaihtaa, vain lisätä kun sitä mahdollisesti kuluu. (Tehdasmanuaaleihin ei kannata aina uskoa, eikä aina myöskään foorumilla annettuihin neuvoihin)

Moottoriin vaihdan keskikesällä ja talvella.
Kilometrejä mulle tulee yleensä vain noin 5000-10000 kesässä.

Järkevää on vaihtaa öljyt silloin kun ne ovat olleet monta vuotta autossa vaikka olisi ajettu vain vähän (esim yli 2 vuotta on jo mielestäni paljon)
Ja nyt siten otat neuvoja vastaan miten usein "normaali" ihmiset vaihtavat pulkkiinsa öljyjä (minä en kuulu normaaleihin) Mähän vaihdan jäähdytysnesteetkin joka vuosi ja käytän vain tislattua vettä/Water Wetteriä.

[/Make]

Niin joo, unohdin sanoa että tuo minun auto on automaattilaatikolla.

[Hara]

Tervetuloa foorumille

Automaattilaatikkoon käy GM Dextron II luokan öljy ja noita nyt sit löytyy eri valmistajilta Gulf,Mobil ym.
Automaattilaatikosta otetaan öljypohja irti kun vaihdetaan öljyt.

Perään öljyä missä on merkintä LS = Limited Slip tai sit peräöljyt ja sit laittaa erikseen tuo Limited Slip lisäaine.

Öljyn vaihto väli on itsestä kiinni,haluaako vaihtaa öljyt joka vuosi vai joka toinen.
Kuten Rokka tuossa mainitsi että jokainen vaihtaa öljyt omaan tahtiin.

[Yorcci]

Minä vaihdatan kaikki öljyt, kunhan auto lähtee talviteloille, että on tuoreet öljyt talviseisonnan ajalla. Sitten näkee, onko esim. peräöljyjen vaihdolle tarvetta.

Keväällä vaihdatin kaikki ja kansirempan jälkeen vielä koneen öljyt uudestaan. Ja oli koneen öljyt jo ihan vaihtokunnossa, vaikka ei tullut kuin 4 300 mailia (n. 6 900 km) tuohon mennessä.

[/Make]

Originally Posted by Yorcci

Minä vaihdatan kaikki öljyt, kunhan auto lähtee talviteloille, että on tuoreet öljyt talviseisonnan ajalla. Sitten näkee, onko esim. peräöljyjen vaihdolle tarvetta

Tiedätkö minkä hintaisesta operaatiosta suurinpiirtein on kyse, jos siis antaa koko hoidon jollekin korjaajalle: Moottori, vaihteisto ja peräöljyt vaihtoon samalla kertaa.

Jotain hintahaarukka? ei siis välttämättä mitään tarkkaa euromäärää...

[janiv]

Ei muutakun tämmönen tai vastaava oma viritelmä laatikon öljypohjaan ni saa öljyt pois kaatamatta niitä hihaan Muistakaa silti vaihtaa se SUODATIN vaikka ette irrottaskaan öljypohja.

Miulla tais maksaa C3:ssa kaikkien öljyjen vaihto muistaakseni jotain 150 € - 200 € ja oli ensimmäinen ja viiminen kerta, kun vien harrasteauton öljynvaihtoon. Eihän ne osannu sinne laatikkoon vaihtaa öljysuodatinta, kun siellä ei muka semmosta ollu. No nyt tiiän syynkin. Ennen -67 TH400:ssa on erilainen suodatin kuin -67 jälkeen ja eihän ne ollu niin vanhaa TH400:sta ennen nähny.

Joo ja täältä foorumilta lukemieni kokemusten ja ohjeitten mukaan sanoin, että laittaavat peräöljyyn lukoperän lisäaineen riippumatta siitä onko se öljyssä valmiina vai ei.

[ZR1]

Nyt on ainakin hyvä aika vaihtaa, jos edellisestä on jo kulunut tuon verran aikaa. Muutenkin jos hankkii auton, jonka kaikista huolloista ei välttämättä ole tarkkaa tietoa, kannattanee vaihtaa kaikki ´nesteet´ ja suodattimet.

[ToniH]

Mulla on tapana vaihtaa kaikki nesteet ja suodattimet heti kun ostan uuden käytetyn auton. Koskaan ei tiedä mikä urpo sillä on ajellut ennen sinua - vaikka olis tuttukin

Ekoina vuosina kun vetelin 30 tonnia vuodessa niin vaihdoin lootaöljyt joka vuosi ja perämömmöt about 50K välein.

Sen jälkeen lootaöljyt vaihtuu parin vuoden välein ja peräöljyt harvemmin mutta eipä enää tuu paljon kilsojakaan. Ehkä semmonen 5 tonnia vuodessa, paitsi tänäkesänä olen vähän säästellyt ja vasta alle 200km taulussa.