FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 22.02.2009, 19:18
hlappis's Avatar
hlappis hlappis is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 34
hlappis on oikealla tiellä
c4 takavalojen irroitus?

kuis nuo takavalot oikein irtoaa 84-vetestä?ulkoapäin?valojen takaa? ..helppiä..
Reply With Quote
  #2  
Old 22.02.2009, 19:23
Teme_76's Avatar
Teme_76 Teme_76 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Feb 2005
Location: Lahti
Posts: 926
Teme_76 on oikealla tiellä
Muistaakseni niitä on irroteltu siitä rekisterikilven aukosta... Eli aika ikävä arpeetti taitaa olla.
__________________
-89 and it's alive!!!!
Reply With Quote
  #3  
Old 22.02.2009, 19:39
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,581
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by hlappis
kuis nuo takavalot oikein irtoaa 84-vetestä?ulkoapäin?valojen takaa? ..helppiä..

Rekisterikilpi pois ja sieltä aukosta kurottamalla sisempi valo ja sitten sisemmän valon aukosta ulompi valo, jos en nyt väärin muista. Ei mikään herkkuduuni...
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #4  
Old 22.02.2009, 19:47
Ikonen's Avatar
Ikonen Ikonen is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2007
Location: Vantaa
Posts: 547
Ikonen on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Teme_76
Muistaakseni niitä on irroteltu siitä rekisterikilven aukosta... Eli aika ikävä arpeetti taitaa olla.
Ainakin C4 late malleissa linssi on kiinni kahdella ruuvilla ja polttimon saa kai siitäkin vaihdettua.
Voi sen rekkarin, peruutusvaloumpiot ja bensatankin päällyksen irrottaa niin saa paremmin näkyvyyttä, ja jos koko umpion vaihtaa niin silloin ne on kaikki purettava. Kun ne peruutusvaloumpiot on irti, niin keskimmäiset takavaloumpiot irtoaa helposti, sitten reunimmaiset niiden keskiosien aukkojen kautta. Jos early malleissa niiden linssien reunoilla on ruuvit ne kannattaa avata ja ottaa linssit irti.
__________________
There is no substitute for cubic inches...
Reply With Quote
  #5  
Old 22.02.2009, 21:11
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,581
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Ikonen
Ainakin C4 late malleissa linssi on kiinni kahdella ruuvilla ja polttimon saa kai siitäkin vaihdettua.


Ei onnistu early-malleissa edes polttimon vaihto, koska kiinnitys on umpion 'takaa'. Pakko ronkkia sieltä rekkarikilven aukon kautta, halusipa vaihtaa polttimoa, linssiä tai umpiota.
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #6  
Old 22.02.2009, 21:26
hlappis's Avatar
hlappis hlappis is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 34
hlappis on oikealla tiellä
justiinsa..kun tarkoitus ois saaha nuo valot irti ensin ja sitä kautta sitten päästä tuon lintulaudan kiinnitykseen käsiksi,jotta tuon hirvityksen sais pois..
Reply With Quote
  #7  
Old 24.02.2009, 15:02
H3nKaK's Avatar
H3nKaK H3nKaK is offline
Aktivisti
 
Join Date: Sep 2005
Posts: 754
H3nKaK on oikealla tiellä
minkäslainen hirvitys on kyseessä?
__________________
ikkää mikkää passaa
Reply With Quote
  #8  
Old 24.02.2009, 15:28
Ikonen's Avatar
Ikonen Ikonen is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2007
Location: Vantaa
Posts: 547
Ikonen on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Yorcci
Ei onnistu early-malleissa edes polttimon vaihto, koska kiinnitys on umpion 'takaa'. Pakko ronkkia sieltä rekkarikilven aukon kautta, halusipa vaihtaa polttimoa, linssiä tai umpiota.
GM on siis tehnyt kehitystyötä, koska late-malleissa polttimo vaihtuu ottamalla vain linssi irti, eikä muidenkaan polttimoiden vaihdoissa kovin ihmeellistä akrobatiaa tarvita.
__________________
There is no substitute for cubic inches...
Reply With Quote
  #9  
Old 26.02.2009, 08:58
PMJ's Avatar
PMJ PMJ is online now
Aktivisti
 
Join Date: Aug 2005
Location: Lieto
Posts: 863
PMJ on oikealla tiellä
Joo, paska duuni - 87:ssa ainakin tarvii olla ranteen nivelet kunnossa. Varsinainen suunnittelun riemuvoitto tuo polttimoiden vaihto duuni.
Reply With Quote
  #10  
Old 26.02.2009, 15:42
akema's Avatar
akema akema is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2004
Location: Ii / Oulu
Posts: 365
akema on oikealla tiellä
Näinpä. Kannattaa vaihtaa kerralla kaikki polttimot sinne taakse, menee samalla purkamisella.
__________________
--
(MYYTY: Chevrolet Corvette C4 Coupe 1986)
Saab 9-3 Aero Convertible 2.0T A MY2001
Saab 9-5 SportCombi 2.0t Vector Business A Stage 1 MY2007

Last edited by akema : 18.10.2010 at 16:59.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 21:08.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.