FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 23.05.2017, 16:45
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 367
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by ramdac
Itsellä sama välitys ja renkaat 295/50 15
Sulla on 77 C3 ja noi 295/50 mahtuu hyvin pyörimään? Mietin juuri millaiset "katusliksit" tähän hommaisin. Jos olisi sellainen yleisrengas niin voisin laittaa nykyisille kromivanteille ja jos menee enemmän drag-tyyppisiin renkaisiin (ja vannekoko muutenkin ongelma) niin täytynee hommata ainakin takavanteet.

Mulla nykyinen 275/50 17 rengaskorkeus: 27,8".
Mickey Thompson ET STREET S/S löytyisi koossa P295/55R15 joka tekisi 27,8" rengaskorkeuden (vai loppujen lopuksi 28"). Sehän varmaan mahtuisi ihan hyvin. Onko jengillä kokemusta noista ovatko jo ihan puhtaat drag-renkaat vai voisiko niitä käyttää myös yleisrenkaina?
__________________
My name is Fire, Jack Rimfire
Reply With Quote
  #22  
Old 28.05.2017, 12:00
ramdac's Avatar
ramdac ramdac is offline
Aktivisti
 
Join Date: Feb 2013
Location: turku/oulu
Posts: 595
ramdac on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Mulla on nyt levitetty kaaria takaa 65mm puolelta, ettei ne mahtuneet ihan vakiona pyöriin.
Vanteet on 10 tuumaa leveät ja et -44, toki menis ehkä 20mm enemmän sisään, mutta pikkusen rengas tulisi siltikin ulos 10 tuuman vanteella.
Reply With Quote
  #23  
Old 06.06.2017, 17:06
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 367
Rimfire on oikealla tiellä
No niis, auto juuri katsastettu ja kaksi kilometriä ajettu uudella voimansiirrolla. Jihaa! Tämä onkin sitten minun ennätys: koskaan ennen en ole päässyt rattiin jo kesäkuussa.

Konepeitto maalattiin tässä keväällä, täytyy laittaa kuva kunhan saan OneDriven synkkamaan kotikoneellekin.

Jos mitään ongelmia ei esiinny, niin sitten pääsen ajamaan ajan varttimailla. Jotakin tavoitteitahan minulla on ajan suhteen mutten kehtaa niitä tässä julkisesti ilmoittaa. Malmihan olisi aika sopivaan aikaan mutta täytyy kuikuilla missä muualla olisi tapahtumia järkimatkan päässä.

On tässä vielä pyöräkulmien säätöä ja varmaan Lahdessa voisi käydä moottorin säädössä ja aika paljon muutakin pikku juttua, Täytyy pyrkiä hoitamaan siihen malliin, että ei purkaannu liikaa koko auto...
__________________
My name is Fire, Jack Rimfire
Reply With Quote
  #24  
Old 11.06.2017, 15:08
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 367
Rimfire on oikealla tiellä
No niis. Nyt on vähän koeajettu. Vatupassi ja mittalanka -pyöräkulmien säätö ei odotetusti aivan riittänyt. Vähänkin kovemmissa vedoissa lähtee vetämään sivulle mikä aiheutti kirkumista ja pahaa mieltä apukuskissa. No, rengasliikkeestä on nyt varattu ensi viikolle työtila pariksi tunniksi jotta päästään säätämään tarkemmin pyöräkulmat kohdalleen. Tässä tietenkin voimansiirron myyjä toimii säätäjänä.

Tuon kirkumista aiheuttaneen koeajon aikana nappasin parit kuvat. Tässä se hoodi nyt maalattuna:


Ja tietty itelle tärkeä uutinen. Ilmoittauduin 8.7.2017 GM Cruise & Drag Race 2017 -tapahtumaan. Sehän on hommattava kypärä!
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Time Machine 69 uusi hoodi.JPG
Views:	69
Size:	188.2 KB
ID:	12552  
__________________
My name is Fire, Jack Rimfire

Last edited by Rimfire : 29.10.2017 at 08:40.
Reply With Quote
  #25  
Old 11.06.2017, 18:36
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: Tampere, East Side
Posts: 7,102
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Entä jos kirkuminen johtuikin kovan vedättämisen aiheuttamasta laukeamisesta(tarkistitko moottorin?) ja paha mieli siitä että vedit liian aikaisin ulos hänet autosta, kun toiveissa olisi ollut vielä ajon jatkaminen.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #26  
Old 11.06.2017, 19:41
chevette's Avatar
chevette chevette is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2014
Posts: 140
chevette on oikealla tiellä
Hienoa että leimassa ja liikenteessä,kyllä sinäkin olet muutaman tunnin ruuvannu.Aikoja näytille kun olet käynyt kellottamassa,vaikka eihän me harrastajat uteliaita olla.
Reply With Quote
  #27  
Old 15.06.2017, 10:18
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 367
Rimfire on oikealla tiellä
Pyöränkulmat säädetty. Tuli hyvä vakioajossa. Outoa kun etupään ohjearvo Camber:lle on väärään suuntaan positiivista. Laitettiin pikkasen kallistusta siihen normaalimpaan suuntaan.

Takapään tuli hieman negatiivista Camber:a normaaliasennossa, WOT-kiihdytyksessä se nyt käynee jopa aavistuksen positiivisella ja perän edelleen painuessa palaisi siihen noin millin negatiiviseen. Aurausta taakse tuli ehkä millin verran. Vetarithan ovat uivat.

Vaihdoin 6600rpm rajoittimen ja kakkosella on vähän haastava täysikaasukiihdytys kun nopeudet kasvavat ja lyö suttua.

Laitanpas tähän itselleni ylös pari seikkaa:

TH400
Tire diameter (275/50-17): 27.8"
Perä 3,73
1st gear 2,48 - 6600rpm = 59mph = 95kmh
2dn gear 1,48 - 6600rpm = 99mpk = 159kmh
3rd gear 1,00 - 6600rpm = 146mph = 235kmh
3rd gear 1,00 - 5600rpm = 124mph = 200kmh

1st gear 2,48 - 6700rpm = 6omph = 96,6kmh
1st gear 2,48 - 6800rpm = 61mph = 98kmh
1rst gear 2,48 - 7000rpm = 62mph = 100kmh

M/T P275/60R15: 28.2"
M/T P255/60R15: 27.3"
M/T P275/40R17: 26,0"
M/T P305/45R17: 27,9"
M/ P275/45R18: 27,8"


http://www.bgsoflex.com/rpmmph.html

http://www.convertunits.com/from/mph/to/km/h
__________________
My name is Fire, Jack Rimfire

Last edited by Rimfire : 01.08.2017 at 17:54.
Reply With Quote
  #28  
Old 05.07.2017, 16:39
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 367
Rimfire on oikealla tiellä
Perkale, taas hirveä metallinen ääni. Tällä kertaa ilmeni pakittaessa (onneksi kotipihassa). Varmaan on taas konvertteri löystynyt. Ihme homma, jotenkin pulteissa liian pieni laippa? Muistelen, että originaaleissa se laippa oli isompi, enkä löytänyt mistään ARP:n pulttia jossa olisi ollut yhtä iso laippa. Pitäisköhän kaivaa originaalit jostakin esiin ja vaihtaa ne tilalle...

Takanakit (M/T ET Street) hommattu ja tulevat kutakuinkin pyöränkaarien tasalle. Mitenkähän paljon se kyykkää vartin lähdössä Malmin pidoilla? Mahtaako renkaat osua pyöränkaariin? Jotenkin minulla on fiilis, että tukivarsi osuu rajoittimeen ennen kuin pyörä pyöränkaareen.
__________________
My name is Fire, Jack Rimfire
Reply With Quote
  #29  
Old 08.07.2017, 20:50
chevette's Avatar
chevette chevette is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2014
Posts: 140
chevette on oikealla tiellä
Olikos se Malmin kiihdytys päivä jo?pääsitkö kokeilee vai koetteliko tekniset ongelmat7
Reply With Quote
  #30  
Old 08.07.2017, 22:20
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 367
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by chevette
Olikos se Malmin kiihdytys päivä jo?pääsitkö kokeilee vai koetteliko tekniset ongelmat7
Oli ongelmia mutta:
12,6699s, 12,5405s, 12,0965s, 11,6278s/195.88kmh
Ajamalla tapahtumaan ja takaisin. Nyt täytyy vähän tasoitella. Laitan tunnelmoinnit eri viestillä.

Tulkaa käymään Keravalla nyt heinäkuussa.
__________________
My name is Fire, Jack Rimfire
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 19:10.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2017 FinnShark.com. All rights reserved.