#31
|
||||
|
||||
Jaahas, alkaa ajokausi hiljalleen olla lopuillaan ja voi alkaa tänne kirjottelemaan tulevia rakenteluja. Noin 1500km yhteensä tuli ajeltua ilman suurempia ongelmia, kaasarin säätöjen kanssa tuli lähinnä painittua eikä ne nyt vieläkään ihan kohdallaan ole, täytyy varmaan hommata talven aikana säätövehkeet että sais kaiken irti tosta. Keväällä tuli käytettyä nelipyöräsuuntauksessa ja ajoltaan aika hyvä mitä nyt tolla rengastuksella voi olla. Hydroboosti jarrut ja Jeepin tehostinboxi toimi todella hyvin, jarrutuntuma on tosi hyvä, ohjaus vähän mukavuuspainotteinen mutta tarkka ja nopea.
Tulipa tuo käytettyä dynossakin ja sieltä saatiin koneelle 430hp lukemat, kaasarin säädöt oli aika huonot silloin, ei tainnut olla millään kierrosluvulla optimaaliset seokset. Tähän pitää talven aikana puuttua ja se 500hp pitää saada rikki kannet menee ainakin hoitoon sekä nokka vaihtuu... Kohtahan sitten alkaisi se keulan vaihto ja samalla menee konekuitu vaihtoon, jos joltain löytyis pitkä L88 kuitu niin olisin kiinnostunut ostamaan/vaihtamaan tuon nykyisen tilalle... Toi nykyinen -80 keulakin joutaa myydä pois jos jollain tarvetta niin kohtuu edullisesti lähtee. |
#32
|
||||
|
||||
Hyvä hyvä. Repäise samalla se +600hv ulos, sen saa kuitenkin melkein samalla vaivalla ja kustannuksin. Ja hyvin on vielä ajettavaa voimaa.
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER! The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy. |
#33
|
||||
|
||||
Mulla on sitten osia, mm. Puskureita ja niiden kiinnikkeitä. Keulan vaihto on aika kova homma...
Ps. Reipas 500 hp noilla kuutioilla on useimmille ihan riittävästi!
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#34
|
||||
|
||||
Quote:
+600 on uusi reipas 500
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER! The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy. |
#35
|
||||
|
||||
Quote:
Eikä kärsi päivittäinen ajettavuus tuosta yhtään. Paranee vain
__________________
Corvette '68 509 + TKO Porsche 356 '52 outlaw, vaiheessa as usual |
#36
|
||||
|
||||
Quote:
Samaa mieltä. +500hv kesäkäyttiksessä rupeaa jo ennen juhannusta puuduttamaan.
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER! The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy. |
#37
|
||||
|
||||
Quote:
Ok hyvä, puskuri ja juuri nuo kiinnikkeet multa oikeastaan enää puuttuu, näitä täytyykin kysellä sulta kun alkaa uus keula olemaan asennusta vaille. |
#38
|
||||
|
||||
Quote:
Quote:
Quote:
Ylipäätään hieno projekti sinulla ja onnea sekä voimia tallikaudelle. |
#39
|
||||
|
||||
Quote:
Kiitos! Joo on hydroboosti, Sen verran onnettomilta tuntui manuaalijarrut varsinkin kovilla nopeuksilla että oli ihan järkevä veto laittaa, otin myös valojen alipainehilut pois ja sähköiset tilalle. Taka-akseli on suht vakio, pieniä parannuksia mm. Heavy duty ristikot ja vähän jämäkämmät strut rodit. Ihan tohon 600hv tuskin pääsen mutta melko lähelle luulisin, voi kyllä tulla tarpeen jonkinlainen perän vahvistus. Mitä tuossa taka-akselissa tulisi parantaa että kestäisi turvallisesti max 600hv ? Chevetten kanssa kuitupeitto asia on vireillä |
#40
|
||||
|
||||
Quote:
+600hv menee vaikka ihan vakio romuilla, kunhan ei laita liimapyörää alle.
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER! The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|