FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 23.10.2014, 10:53
Corvette63's Avatar
Corvette63 Corvette63 is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2004
Location:
Posts: 11,682
Corvette63 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääCorvette63 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Lisää päivityksiä projektista! Saitko maalattua konehuoneen? Puhtaita osia on ilo katsella.
Reply With Quote
  #22  
Old 23.10.2014, 11:21
tuplakoo's Avatar
tuplakoo tuplakoo is offline
Tilapäinen hevosmies?
 
Join Date: Jun 2008
Location: Porvoo
Posts: 1,264
tuplakoo on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by progress
Minun kesäni alkoi tänään, 22. Lokakuuta 2014, katsastusaseman kautta.
Hieman vierähti kiireiden vuoksi pitkäksi.

..ehkä voisi joku ilta naputella jotain siitä mitä tässä välissä tapahtui.

taisit tulla vastaan eilen Valkon tiellä joskus 19 aikoihin ?
Reply With Quote
  #23  
Old 24.10.2014, 12:49
progress's Avatar
progress progress is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2004
Location: Loviisa
Posts: 1,251
progress on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Corvette63
Lisää päivityksiä projektista! Saitko maalattua konehuoneen? Puhtaita osia on ilo katsella.

Kone tuli maalattua, samoin konehuone. Sen verran tuli todettua, että absoluuttisen siisteyden saa joihinkin komponentteihin pelkästään vaihtotyöllä.. esimerksiksi yritin puhdistella paisuntasäiliön kellastunutta muovia jarrunesteellä ja muilla kemikaaleilla.. Hieman se vaaleni, mutta kellertävänä se pysyy.

Pistän jotain raporttia tuossa, kun joku ilta ehdin naputella..

Quote:
Originally Posted by tuplakoo
taisit tulla vastaan eilen Valkon tiellä joskus 19 aikoihin ?
Hyvin mahdollista on, että jotain säädin siellä siihen aikaan. Olin matkalla lyhintä reittiä K-markettiin.
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray
ex: C3 1974 Stingray
Reply With Quote
  #24  
Old 24.10.2014, 15:02
ramdac's Avatar
ramdac ramdac is offline
Aktivisti
 
Join Date: Feb 2013
Location: turku/oulu
Posts: 593
ramdac on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Suosittelen suolahappoa.
Ruoste katoaa hetkessä.

Pitää lisätä, et sitruunahapollakin lähtee todennäköisesti.
Aikaa menee vaan muutama päivä ja lämpimässä.
Kiehuva sitruunahappo toimii nopeammin.
Reply With Quote
  #25  
Old 24.10.2014, 15:24
progress's Avatar
progress progress is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2004
Location: Loviisa
Posts: 1,251
progress on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by ramdac
Suosittelen suolahappoa.
Ruoste katoaa hetkessä.

Pitää lisätä, et sitruunahapollakin lähtee todennäköisesti.
Aikaa menee vaan muutama päivä ja lämpimässä.
Kiehuva sitruunahappo toimii nopeammin.

Tuo "ja muilla kemikaaleilla" sisälsi mm sitruunahapon.. huomattavan määrän pultteja olen sitruunahapolla puhdistanut ruosteesta, todella hyvä aine sellaiseen.

Luulen, että tämä on sitä luonnollista muovimateriaalien vanhenemista, eli siitä irtoaa ajan kanssa kemikaaleja ja se aiheuttaa tämän.. Mutta eikös näin vanhassa autossa pidäkin olla hieman sitä ajan patinaa?

Erityisesti juuri valkoiset muovi-osat kellastuvat ajan kanssa.. ihan tuttu ongelma nykypäivänäkin muoveissa. Auringonvalo (UV) sitten vielä vilkastuttaa tätä reaktiota.
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray
ex: C3 1974 Stingray
Reply With Quote
  #26  
Old 29.10.2014, 10:17
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,163
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by progress
huomattavan määrän pultteja olen sitruunahapolla puhdistanut ruosteesta, todella hyvä aine sellaiseen.

Oletko keksinyt mitään helppoa konstia mustumiseen ja kuonan irroittamiseen?

Quote:
Originally Posted by progress
Koska tuli hankittua ihmeelliset 1.6 keinut, poistin "oil dripperit" venttiilikannen kopista.







Heh, poistin taannoin omastani lyömällä vasaralla, mutta yksipä lohkaisi koppaan reiän... Vielä kunnolla korjaamatta, koitin jollain jb weldin tyyppisellä muttei ottanut jostain syystä oikein kiinni. Jotain pitäis siihenkin keksiä.
Reply With Quote
  #27  
Old 29.10.2014, 10:52
progress's Avatar
progress progress is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2004
Location: Loviisa
Posts: 1,251
progress on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Macho
Oletko keksinyt mitään helppoa konstia mustumiseen ja kuonan irroittamiseen?
Ei noi nyt ihan kauheasti mustu, ellei pistä liian tujua liuosta (eikä toisaalta se värin vaihto haittaa minua), mutta se kuona voi olla kiinni aika piukassa.. Mikään ei taida voittaa mekaanista irroittamista? Pahimpien pulttien kuonakerrosta pehmensin jossain moottorinpesuliemi-miksauksessa ja sitten harjailin kevyesti (teräs)harjalla ja sitten taas liemeen ja hetken päästä harjaus.

Quote:
Originally Posted by Macho
Heh, poistin taannoin omastani lyömällä vasaralla, mutta yksipä lohkaisi koppaan reiän... Vielä kunnolla korjaamatta, koitin jollain jb weldin tyyppisellä muttei ottanut jostain syystä oikein kiinni. Jotain pitäis siihenkin keksiä.
ouch.. mä käytin vinkua drippereille, koska se oli hellin tapa, joskin hidas. Luulisi, että kemiallinen metalli tarttuu, tosin pitää olla absoluuttisen varma että pinnat on puhtaita.. hankala paikka siltikin..
Niin ja varmaan voisi katsella, jos löytyy käytettynä myynnistä koppia halvalla?
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray
ex: C3 1974 Stingray
Reply With Quote
  #28  
Old 29.10.2014, 11:37
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,163
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by progress
kuona voi olla kiinni aika piukassa.. Mikään ei taida voittaa mekaanista irroittamista?
En tiedä, ajattelin vielä kokeilla ultraäänipesurilla, mutta muuta en kyllä keksi, paitsi ehkä joku tärinäkiilloituskone.
Quote:
Originally Posted by progress
Luulisi, että kemiallinen metalli tarttuu, tosin pitää olla absoluuttisen varma että pinnat on puhtaita.. hankala paikka siltikin..
Niin ja varmaan voisi katsella, jos löytyy käytettynä myynnistä koppia halvalla?
Jokin kemiallinen metalli voisi toimia, kun nämä juottamiset voi ilmeisesti unohtaa. Koppia saa halvalla, mutta ihan periaatteestakin haluan oppia korjaamaan, seuraava rikkinäinen osa on kuitenkin murphyn lain mukaan ääriharvinainen...
Reply With Quote
  #29  
Old 29.10.2014, 19:44
ramdac's Avatar
ramdac ramdac is offline
Aktivisti
 
Join Date: Feb 2013
Location: turku/oulu
Posts: 593
ramdac on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Mä puhdistin oman paisuntasäiliön suolahapolla... tuli ihan valkoinen.
Noin 20% oli vedessä suolahappoa.
Tai Jumi sen puhdisti.
Saatto se olla 37% suolahappoa.
Tuota oli ajettu jäähdytysnesteen kanssa. Eli vedet oli ja pysyi vihreänä.
En ole puhaltanut mitään osia. Kaikki hapotettu suolahapolla.
Tulee ihan kuin olisi puhallettu, mutta kaikki pistesyöpymätkin puhdistuu.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 12:15.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.