auto on keula pystyssä. pikakysymys!

[mikko.]

Mikäs viritys tällainen mahtaa olla ja miten tähän vaihdetaan polttimo?

Oli ahdas väli ja kameralla tuli hieman ylivalottunut kuva...

[mikko.]

kiiruussa meni vielä väärälle alueellekkin

[Finnshark]

Siirsin C3 osioon.

Näyttää taustasta otetusta kuvasta ihan normi H4 umpiolta. Umpio pitä saada pois ennen polttimon vaihtoa. Tuossa yläkuvassa näkyykin valojen ympärillä oleva "koppa". Kopan kummallakin sivulla takaosassa on ruuvit. Aukaise ensin nämä ruuvit, sen jälkeen koppa varovasti kitkuttelemalla pois. Sinullakin on tuo kopan alareuna alempana kuin korin reuna, joten joutunet vähän avittamaan koko valokoneistoa ylöspäin jotta koppa mahtuu pois. Tulee kyllä kun vähän äheltää, mutta varo naarmuttamasta maalipintaa! Näyttäisi tuo maalipintasi niin hyvältä ettei se naarmuja kaipaa... Kopan alta paljastuu umpiota kinni pitävän kromireunan kiinnitysruuvit. Nämä kolme auki ja umpio irtoaa, sitten vain umpion takaa kumitutti pois ja polttimo rautalankojen takaa pois ja uusi tilalle. Kasaaminen tietty käänteisessä järjestyksessä.

[Finnshark]

PS. Mistä h....tin välistä pääsit kuvan ottamaan jos valojen muotosuoja (koppa) on vielä päällä? Ja onko sittenkin vain niin että piuhat on irronneet?

[mikko.]

Kiitos ohjeista. Eiköhän noilla pärjätä nostin auton keulan ylös ja möngersin alle ottamaan ensin liittimen irti polttimosta ja hetken tunnusteltuani kädellä totesin ettei se sieltä ihan helpolla lähdekkään ja otin kuvan että näkisin paremmin miten se siellä on kiinni mutta ruuvaushommiinhan sitä nyt sitten joutuu kuitenkin

[Finnshark]

Juu, ruuvaamaan joutuu. Viisi ruuvia pitää aukaista. Ei ihan yhtä helppoa kuin joissain nykyaikaisemmissa autoissa, mutta ei lähellekään niin vaikeaa kuin joissakin uusissa autoissa!

[mikko.]

Tuo kehikko oli jopa kolmella ruuvilla kiinni ja niin hankalasti etten saanut sitä otettua pois ja hoidin koko homman sen ollessa paikoillaan

Tossa vaiheessa sitten huomasin että polttimohan oli ihan uusi eikä siinä ollut pienintäkään vikaa. Ongelmakohta olikin liitin jossa oli kontaktihäiriö.

Otin pienen hiekkapaperin palan ja kitkutin sitä tuolla välissä tovin, pistin palikat kasaan ja TADAA

Lopuksi vielä kuva kauempaa siitä kohdasta josta otin sen ensimmäisen postauksen alemman kuvan kun finnshark sitä ihmetteli

[mikko.]

Sitten seuraava probleema. Auton vilkut tikittää melko nopeasti ja asialle pitäisi tehdä jotain. Vilkkuminen laantuu hieman kun nostaa kierroksia. Minkähän kokoiset polttimot vilkuissa kuuluisi olla? Otin takaa auki ja siellä oli ainakin 21/5W...

[Finnshark]

Hei juu ja rommia pullo. Laskin eli siis muistin väärin, se koppahan onkin neljällä ruuvilla kiinni! Kaksi sivuilla kyljissä ja kaksi yläreunassa. Muisti on pirun hyvä mutta stanan lyhyt... Hyvä että lähti umpio irti noinkin. Sen kopan saaminen pois vaatti pientä koheltamista, kerran kun onnistuu niin tietää sitten mitä tehdä.

[chevellecoupe64]

Oikke on polttimot,eessäkin pitää olla 21/5W.Tarkistas lataus jännite eli akun navoissa tulis olla n.14V auton käydessä,jos näin on suattaapi olla et vilkkurele on tiensä päässä,kaks napainen rele ei tarvike ADmotonetbiltema putkassa paljoo maksa,kantsii kokeilla uutta.