Juken C3 jalostus-projekti

[T72]

Originally Posted by Juke

Konekuitu vaikuttaisi olevan notkolla puolivälistä ja keskeltä etureunaa ja vastaavasti koholla takareunasta.

Tarvikekonepeitot voi olla aika muotopuolia... Notkolla olevan etureunan voi korjata sahaamalla konepeiton "rungon" poikki kyseisestä kohtaa, jonka jälkeen peitto tuetaan oikeaan asentoon ja laminoidaan se runko takaisin kasaan. Kokeiltu on ja toimii, mutta se oikean asennon löytäminen on hankalaa ja voi vaatia pari yritystä ennenkuin tulos on hyvä.

Vaihtoehto B on tietysti vaan kitata noi matalat kohdat oikeaan korkoon.

[Juke]

Originally Posted by T72

Tarvikekonepeitot voi olla aika muotopuolia... Notkolla olevan etureunan voi korjata sahaamalla konepeiton "rungon" poikki kyseisestä kohtaa, jonka jälkeen peitto tuetaan oikeaan asentoon ja laminoidaan se runko takaisin kasaan. Kokeiltu on ja toimii, mutta se oikean asennon löytäminen on hankalaa ja voi vaatia pari yritystä ennenkuin tulos on hyvä.

Vaihtoehto B on tietysti vaan kitata noi matalat kohdat oikeaan korkoon.

Tuli mieleen, että tuossa on kiireellä otettu kappale muotista vähän turhan aikasin ja on päässyt sitten notkahtamaan.

Tuo rungon katkaisu on uusi ajatus

Mietin jo sitäkin vaihtoehtoa, että irrottais pinnan rungosta ja kiilata korkeammaksi paikoitellen, mutta se olis kyllä turhan kova jobi.

Yks ajatus olis hioa gelcoat puhki niiltä kohdilta, jotka on liian matalalla ja laminoida lisää tavaraa siihen päälle...

.

[1969TurboFire]

poikki kai se pitää laittaa

[Sami.K]

Jes way to go Juke. Mukavaa katseltavaa ku tulee aina huippu juttuja hyvien kuvien kanssa!

[chevette]

Anteeksi omien kuvien tunkeminen tähän osioon,kyllä se katkaisu on mielestäni ainut konsti saada noin iso heitto pois.Mutta kun leikataan niin se kyllä teettää enemmänkin leikkausta/laminointia mitä ensin meinataan.Omaani kun muokkasin konepeiton niin samanverran orkkiksessa oli heittoa(lämpöhalvaus varmaankin)Leikkasin konepeiton melkein poikki ja nostin oikeaan muotoon ja ruuvasin pellinpalat että pysyi muodossaan,sitten laminointia ja hiontaa

mulla oli lopulta konepeitto niin palasista koottu että hiosin ohuemmaksi ja laminoisin pari ohutta mattoa päälle ja "höyläsin"sileäksi ja istuvaksi,tommonen lopputulos(aikaa kyllä meni)

[Pappatunturi]

Sanoisin että T72 tietää mistä puhuu.

[Juke]

Maalarin kanssa soiteltiin tänään ja hoodin rungon katkaisusta juteltiin, näin varmaankin tulee tapahtumaan.

Yks juttu mikä voi hiukan muuttaa tilannetta, toivottavasti parempaan suuntaan, on se kun auto on nyt pukeilla, niin pyörillään ollessa saattaakin istua hoodi paremmin. Aika näyttää...

.

[Juke]

Originally Posted by chevette

Anteeksi omien kuvien tunkeminen tähän osioon,kyllä se katkaisu on mielestäni ainut konsti saada noin iso heitto pois.Mutta kun leikataan niin se kyllä teettää enemmänkin leikkausta/laminointia mitä ensin meinataan.Omaani kun muokkasin konepeiton niin samanverran orkkiksessa oli heittoa(lämpöhalvaus varmaankin)Leikkasin konepeiton melkein poikki ja nostin oikeaan muotoon ja ruuvasin pellinpalat että pysyi muodossaan,sitten laminointia ja hiontaa

mulla oli lopulta konepeitto niin palasista koottu että hiosin ohuemmaksi ja laminoisin pari ohutta mattoa päälle ja "höyläsin"sileäksi ja istuvaksi,tommonen lopputulos(aikaa kyllä meni)

Iso homma on ollut, mutta näyttää kyllä istuvan nätisti

.

[1969TurboFire]

Säälitään vähän jukea ja toivotaan että pääset vähemmällä työllä

[VetteMan]

Kaikki luukkujen sovitukset pitää tehdä auto pyörillään, jos tekee pukkien päällä niin vaikuttaa luukkujen istuvuuteen. Sen verran löysä on runko/korirakenne.