FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004) > C5 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C5 Projekti Kertomukset Ahtamista, Jarruja yms yms. Hyviä C5 projekti juttuja.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #71  
Old 27.02.2012, 22:10
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is online now
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,571
Juhatee on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Pappatunturi
Hieno, älä kasaa niitä ihan vielä

Juu en. Ovat kärsineet vähän vesivahinkoa varastoinnissa, toiset rinkulat ovat uudet mutta putsaan ne vielä puhtaiksi pintaruosteesta. Toiset levyt ovat saaneet jo vähän rata-aikaa ja kaipaavat pinnalleen sorvausta. Irrotan nuo sorvausta kaipaavat navoista mutta en vielä laita toisia tilalle.

Joo muistin etujarrulevyparin painon enkä siis yksittäisen levyn painoa.. Punnitsen huomenna ja laitan tänne dataa.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
  #72  
Old 28.02.2012, 07:08
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is online now
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,571
Juhatee on oikealla tiellä
Noniin, puntaroin osat:

Satula+bracket = 4,27 Kg
Jarrupalat = 0,91 Kg
Napa = 0,835 Kg
levy = 7,135 Kg

eli levy ja napa yhteensä 7,97 Kg

C6 Z06 levy ja satula 15,9 Kg
Stoptech levy ja satula 11,405 Kg
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
  #73  
Old 13.08.2013, 12:13
Jarke's Avatar
Jarke Jarke is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2013
Location: Espoo
Posts: 177
Jarke on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Nostamisesta sen verran vielä että mitä mieltä olette tästä
http://www.z06vette.com/diy_lift.php
menetelmästä?
Voisi olla itselleni ainoa mahdollisuus kun talvisäilytystalli tulee olemaan niin kapea että molemmilla puolilla operointi on vähän vaikeaa.
Mietin vaan että jos nostaisi talveksi ilmaan koko auton.

Last edited by Jarke : 13.08.2013 at 12:21.
Reply With Quote
  #74  
Old 13.08.2013, 15:19
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 3,979
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Jarke
Nostamisesta sen verran vielä että mitä mieltä olette tästä
http://www.z06vette.com/diy_lift.php
menetelmästä?
Voisi olla itselleni ainoa mahdollisuus kun talvisäilytystalli tulee olemaan niin kapea että molemmilla puolilla operointi on vähän vaikeaa.
Mietin vaan että jos nostaisi talveksi ilmaan koko auton.

Tuolta runkopalkkien alta olen itse nostellut, niin saa kätevästi pukit sitten laitettua sinne kynnysten nostopisteiden kohdille.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97
Audi A5 Coupe 3,0 Tdi Quattro -08
Mitsubishi Outlander 2,2 Hdi -09
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #75  
Old 16.12.2013, 23:36
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 3,979
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Taas kummittelee päässä noi zetan pysäyttimet...

Onkos noissa z06 satuloissa bräcketit niin kuin femman vakiosatuloissa?
Vai meneekö satulat edessä ja takana suoraan navan pultinreikiin ?
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97
Audi A5 Coupe 3,0 Tdi Quattro -08
Mitsubishi Outlander 2,2 Hdi -09
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #76  
Old 17.12.2013, 02:35
TOMAS's Avatar
TOMAS TOMAS is offline
Ihmeellinen Viheltäjä
 
Join Date: Jul 2009
Location: Kouvola / Qsamo
Posts: 2,249
TOMAS on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Juke
Taas kummittelee päässä noi zetan pysäyttimet...

Onkos noissa z06 satuloissa bräcketit niin kuin femman vakiosatuloissa?
Vai meneekö satulat edessä ja takana suoraan navan pultinreikiin ?

Menee suoraan pultinreikiin.
__________________
LSx
345 hp
Pappamaatti


We're Going Green
Reply With Quote
  #77  
Old 17.12.2013, 06:03
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 3,979
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by TOMAS
Menee suoraan pultinreikiin.

Ok. Thanks!
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97
Audi A5 Coupe 3,0 Tdi Quattro -08
Mitsubishi Outlander 2,2 Hdi -09
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #78  
Old 19.03.2016, 04:50
KimmoT's Avatar
KimmoT KimmoT is online now
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2013
Location: Lohja
Posts: 352
KimmoT on oikealla tiellä
Suosittelen hommaamaan tps motorsportilta jarruletkusarjan. Mukana oli sopivan mittaiset teräspunosletkut oikeanlaisilla päillä ja kiinnikkeet ettei mitään tarvinnut porata. Hinta oli 130$ posteineen. C6 zetan jarrujen vaihto oli kaikkineen helppo homma.
__________________
Corvette C5 Coupe -99 Supercharged
Reply With Quote
  #79  
Old 19.03.2016, 13:03
Jere's Avatar
Jere Jere is offline
Aloittelija
 
Join Date: May 2007
Posts: 1
Jere on oikealla tiellä
Suosittelen myöskin vaihtamaan C6 zetan vakiojarruletkut vahvempiin. Minulla vakioletku irtosi täysin kiinnikepäästään vasemmasta etujarrusta pari kesää sitten. Auto oli käynyt jonkin verran radalla, mutta nopeita kierroksia oli ajettu vain korkeintaan 2 kerralla.
Reply With Quote
  #80  
Old 19.03.2016, 13:11
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,250
barum on oikealla tiellä
Mitkä levyt & palat sinulla zetassa nykyisin on?
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 16:05.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2017 FinnShark.com. All rights reserved.