Pienten kysymysten kerho (C3)

[1969TurboFire]

Ei ole tuo asia yhtään tuttu.Siis onko tuo joku spesiaalihomma vai pystyykö ne vetoakselien päät vain vaihtamaan kun irroittaa sokat.

[janiv]

Tuli just mieleen, että Wessin Q-jetissä on se idle-stop solenoidi. Siinä on kierrepultti, jota voi pyörittää, jolloin läpät on enemmän tai vähemmän kiinni. Vaikuttasko siitä säätäminen tyhjäkäyntiin?

Muita säätöjä kuin tyhjäkäynnin seosta vartenhan se täytyy avata, että saa suuttimia ja erimuotoisia neuloja vaihdettua.

[Wessi]

Originally Posted by janiv

Tuli just mieleen, että Wessin Q-jetissä on se idle-stop solenoidi. Siinä on kierrepultti, jota voi pyörittää, jolloin läpät on enemmän tai vähemmän kiinni. Vaikuttasko siitä säätäminen tyhjäkäyntiin?

Muita säätöjä kuin tyhjäkäynnin seosta vartenhan se täytyy avata, että saa suuttimia ja erimuotoisia neuloja vaihdettua.

Malta janiv vielä vähän. Kunhan auton ääreen taas ehdin, laitan seosmittarin kiinni ja sitten nähdään vaikuttaako säätäminen mihinkään...

[ZL1]

Originally Posted by 1969TurboFire

Ei ole tuo asia yhtään tuttu.Siis onko tuo joku spesiaalihomma vai pystyykö ne vetoakselien päät vain vaihtamaan kun irroittaa sokat.

Perän luukku auki ja sitten sokat irti niin avot

[TVS]

Originally Posted by Jyristys

Löisin melkeinpä vetoa, että nykyinen lukemasi on oikea. Mittarin letkussa on ollut vaihdon jäljiltä ilmaa, ja siksi se aluksi näytti mitä sattuu.

Kokemusta ei ole, kunhan arvailen.

Ei vaikuta ilma lukemaan, ainoastaan nopeuteen jolla mittari seuraa muutoksia. Sensijan vanha letku on hyvinkin voinut olla esim turvonnut tukkoon, se selittäisi kuvatunkaltaisen käytöksen hyvinkin.

[MS73]

Originally Posted by TVS

Ei vaikuta ilma lukemaan, ainoastaan nopeuteen jolla mittari seuraa muutoksia. Sensijan vanha letku on hyvinkin voinut olla esim turvonnut tukkoon, se selittäisi kuvatunkaltaisen käytöksen hyvinkin.

Toivottavasti näin, aattelin josko tuo vanha messinkiputki oli jostain lytyssä tms.

Nyt, enemmän käytön jälkeen tuo lukema on vakiintunut.
Eli startin jälkeen kylmänä lähes 70 ja hetken käynninjälkeen tasaantuu 35:teen.

[Wessi]

Eilen ähelsin pitkän tovin kuljettajan puolen sivuputkea asentaessa. Välillä tunsin itseni aika onnettomaksi. Mikä on oikea asennusjärjestys? Apukuskin puoli on vielä tekemättä. Kyseessä Hookerin putket. Kuskin puolen tein lopulta näin:
1. Helmalista kiinni.
2. Pakosarja kevyesti kiinni että on liikkumavaraa
3. Runkoon tulevat kiinnikkeet paikalleen, tosin helmalista oli edessä, löysättävä
3. Kylkiputki paikalleen
4. Taaempi kiinnityskappale kohilleen, kumirenkaat, prikka ja mutteri. Pirun vähän tilaa helmalistan takana
5. Toinen kiinnityskappale, kumirenkaat, prikka ja mutteri. Tosi ahdasta jälleen.
6. Viimeiseksi helmalistan kiristys

Mahtuuko helmalista paikalleen jos asentaisi vasta putkien jälkeen? Vai onko ne tosiaan noin inhottavat asentaa?

[MPÄ]

Originally Posted by Wessi

Eilen ähelsin pitkän tovin kuljettajan puolen sivuputkea asentaessa. Välillä tunsin itseni aika onnettomaksi. Mikä on oikea asennusjärjestys? Apukuskin puoli on vielä tekemättä. Kyseessä Hookerin putket. Kuskin puolen tein lopulta näin:
1. Helmalista kiinni.
2. Pakosarja kevyesti kiinni että on liikkumavaraa
3. Runkoon tulevat kiinnikkeet paikalleen, tosin helmalista oli edessä, löysättävä
3. Kylkiputki paikalleen
4. Taaempi kiinnityskappale kohilleen, kumirenkaat, prikka ja mutteri. Pirun vähän tilaa helmalistan takana
5. Toinen kiinnityskappale, kumirenkaat, prikka ja mutteri. Tosi ahdasta jälleen.
6. Viimeiseksi helmalistan kiristys

Mahtuuko helmalista paikalleen jos asentaisi vasta putkien jälkeen? Vai onko ne tosiaan noin inhottavat asentaa?

tehtiin toukokuussa tuo homma corv3tt3:n autoon. muistaakseni vaikein rasti oli runkoon tulevien kiinnityspisteiden siirtäminen. rockerit taisi mennä viimeisenä ja siis mahtui väliin. meni meilläkin tosin 10 tuntia ilman taukoja, kun oltiin ensikertalaisia molemmat.

[Fangio13]

Helmalistat laitoin viimeiseksi, vänkärin puoli meni heittämällä mutta kuskin puoli ähertämällä...

[CORV3773]

Onko ajatusta mistä kannattaisi alkaa vianetsintä kun lämppäri toimii ainoastaan Hi -asennossa? Sulakkeet, katkaisin ja esivastukset käsittääkseni ehjät. Ei ymmärrä... Keskikonsoli olis nyt auki kun remppasin sähköikkunoita.