Katsastus

[Paccanini]

Originally Posted by Yorcci

Tarkoitatko lappusta ennen katsastusta vai sitten konttorilla?

Sekä että. Yli 10 pinnan jäännöshappi kuulostaa kovalta, mutta en tosiaan tiedä voiko se johtua esim. kylmästä katista. Onko jollain olisi esittää faktaa (teoriaa) tai omaa kokemusta aiheesta? Vuoto putkistossa on varmaan yksi mahdollisuus ja siksi utelinkin, jos olisitte testailleet molemmin puolin, niin olisi nähnyt mahdollisen eron, koska eikös sulla ole erillisputkisto? Onkohan tuo katsastuksessa mitattu 4.7% jäännöshapen määrä paljon vai vähän vai ihan odotettu tulos kyseisellä konekonstruktiolla? Pääasia, että läpi meni ja matka jatkuu!

[ahne]

Tässä ei varmaan mitään ilmapumppuja enää ole. Eiköhän se jäännöshappi päädy sinne putkeen avarien ulostuloaukkojen kautta kun pakokaasu virtaa hitaasti putkistossa joutokäynnillä. Jos putket on jossain kohtaa yhdessä, niin ulkoulma osaa kiertää putkeen myös vastakkaisen ulostulon kautta. 10% on jo sitä osastoa, että putken ulkopuoleltakin voisi tuollaisen saada mitattua. Kannattaa pistää toinenpuoli vaikka hanskalla tukkoon ja tarvittaessa tiivistää sitä mittauspuoltakin jollakin niin saa sitä pakokaasua sieltä enemmän mittarille asti.

[vette-91]

Eipä noita päästöjä pysty varmaankaan vertailemaan kun erilaiset kokoonpanot kyseessä mutta laitan kuvan päästöistä mitä syksyllä pajalta mittasivat.
Happipumppu on edelleen toiminnassa niin että työntää pakosarjoille ilmaa mutta ei katille.(eikös se vakiossa ollut niin?)
383 kyseessä mutta "vähäpäinen" malli niin nokka on sen takia mieto.
Putkistona pitkät peltisarjat, yhdellä katilla ja loppu putkisto on vakiota.

Edit: Alkuun oli sellaista ongelmaa että osa pytyistä kävi vähän rikkaammalla mutta sylinterikohtaisen korjauksen myötä ongelma poistui ja samalla HC arvokin putosi.

[LT-1]

Eikö se L98 TPI koneen saaste ilmapumppu pelaa niin että kylmäkäynnistyksen jälkeen ensin pumppaa pakosarjoihin lambdaa varten, sitten lämmettyään closed loopissa pumppaa katille. Mutta eikö missään tilanteessa puhalla ilmakehään, kuten moottorijarrutuksessa tai täyskaasu kiihdytyksessä. Vähän epäilen. En ehtinyt perehtymään omassa TPI autossa kun pumppu oli jo heitetty lepikkoon.

[Yly]

Uudet katsastusmääräykset ovat olleet nyt voimassa hetken.

Onko tullut yllättäviä ongelmia ?

Meillä oli yhdessä pakettiautossa yksi hylkäysperuste öljyvuoto. Siis nosturin sylinteri oli likainen ! Ei tiputtanut yhtään, mutta oli varmaan viime talvena jonain pakkas aamuna hieman vuotanut mihin oli sitten tarttunut likaa. Putsasin sylinterin ja läpi meni !

Onko teidän kaikkien Corvetet niin hyviä, että mikään paikka ei ole kostea ?
Mulla ei ole

Eli kysyn kokemuksia, en olettamuksia tai mielipiteitä

[frost63]

Yhtenä vuonna kommentoitiin että kannattaisi korjata. Tänä vuonna, varmuuden varalta, pesin alta etukäteen. Ei ehtinyt uusia tippoja muodostua joten ei kommentoitukaa. Etustefa taitaa olla.

[Fangio13]

On, perheautoihin tuli kahden vuoden leimat, hyvä uudistus...

Originally Posted by Yly

Uudet katsastusmääräykset ovat olleet nyt voimassa hetken.

Onko tullut yllättäviä ongelmia ?

Meillä oli yhdessä pakettiautossa yksi hylkäysperuste öljyvuoto. Siis nosturin sylinteri oli likainen ! Ei tiputtanut yhtään, mutta oli varmaan viime talvena jonain pakkas aamuna hieman vuotanut mihin oli sitten tarttunut likaa. Putsasin sylinterin ja läpi meni !

Onko teidän kaikkien Corvetet niin hyviä, että mikään paikka ei ole kostea ?
Mulla ei ole

Eli kysyn kokemuksia, en olettamuksia tai mielipiteitä

[Dalton]

Originally Posted by Yly

Uudet katsastusmääräykset ovat olleet nyt voimassa hetken.

Onko tullut yllättäviä ongelmia ?

Meillä oli yhdessä pakettiautossa yksi hylkäysperuste öljyvuoto. Siis nosturin sylinteri oli likainen ! Ei tiputtanut yhtään, mutta oli varmaan viime talvena jonain pakkas aamuna hieman vuotanut mihin oli sitten tarttunut likaa. Putsasin sylinterin ja läpi meni !

Onko teidän kaikkien Corvetet niin hyviä, että mikään paikka ei ole kostea ?
Mulla ei ole

Eli kysyn kokemuksia, en olettamuksia tai mielipiteitä

Kesäkuun alussa kun katsastin oman harraste pulkkani, niin siellä oli turbiinin kopassa pari öljy tippaa. Eihän nämä vanhat vekottimet täysin tiivitä ole. Katsuri totesi, että toimiiko vaihteisto oikein? Koska oli siinä kuvitelmassa että vuoto on vaihteistosta, vaikka selkeästi näki että moottoriöljyä. Tässä on se niiden tietotaito. Sujuvasti sanoin että toi on moottoriöljyä ja pikkuisen täyttäessä lorahti ohi täyttöaukon.

[myky]

Mulla IV korin Pajero 3,2 DID. Takajouset oli poikki (!), valojen korkeussäätövipu poikki, tuulilasissa alhaalla poikittainen leveä halkeama, saastearvot lievästi koholla (kaupunkiajoa). HYVÄKSYTTY.

-Syy, katsuri tietää että korjaan samantien kyseiset viat. No kaikki korjattu paitsi tuulilasia vielä. Lasista ei sen kummemmin kommentoinutkaan.

[Vet]

Öljyisestä pohjasta korjauskehotus; ympäristörikos....