#221
|
||||
|
||||
Ai se on vaihdettavissa? Aina oppii uutta.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net |
#222
|
||||
|
||||
Juu. Myös euro-GM:n öljypohjan pultti käy (sama osa ainakin kutosissa) jos vaihtaa koko pultin.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#223
|
||||
|
||||
Automaatti ilmastoinnissa ei siis ilmastoinnin kuulu lähteä päälle nollan tienoilla ?
Näin luin ohjekirjasta....mitenkäs insinöörit ovat ajatelleet poistaa huurteen ?
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71 |
#224
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R |
#225
|
||||
|
||||
Toinen kysymys oli, että eikö ilmastoinnin ledinkään kuulu palaa lämmityslaitteessa ?
Mulla nyt ei tuossa vitosessa ole mitään sisätilanlämmittimiä, eikä sillä ole tarkoitus ajaa talvella. Ihmettelin vain tuota ledin pimeänä pysymistä. Juke ? Juhatee ? tai joku muu C5:n omistaja ?
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71 |
#226
|
||||
|
||||
kyllä mulla automaatti ilmastoinnissa keltanen ledi palaa kun ilmastointi hyppää päälle
|
#227
|
||||
|
||||
Mutta palaako ledi, kun laitat auton käyntiin pakkasella ?
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71 |
#228
|
||||
|
||||
A/C: This button turns the air conditioning
compressor off or on under most conditions. The light on the A/C button will come on when the compressor is operating in either the automatic or manual mode. The air conditioning does not operate at temperatures below approximately 35F to 40D (2C to 4C). The light on the A/C button will flash if pressed when air conditioning is not allowed. The air conditioning cools and dehumidifies the air coming into the vehicle. The air conditioning cannot be turned off in DEFROST and DEFOG, as it helps to remove moisture from the vehicle. It also helps to keep the windows clear. If the system is operating in the AUTO mode, turning the air conditioning off will delete AUTO from the digital display and show current mode and fan settings. The AUTO button must be pressed to return to the automatic mode operation. The air conditioning may be forced off at high engine speeds or high engine oil or coolant temperatures. |
#229
|
||||
|
||||
Quote:
Tuo on vähän harhaanjohtavasti ilmaistu koska ei se kompressori pyöri noissakaan asennoissa kun ilma menee pakkaselle. Pätee kyllä kesäkeleillä.Olen aina pitänyt vähän pöhkönä että erillistä nappia ilmastoinnin kytkemiselle ei ole kuten euro ja japan autoissa, vaan ilmastointi on pakosta päällä jos haluat puhallusta esim. tuulilasille. 2010 luvulla tilanne on muuttunut ja erillinen nappi löytyy, paitsi että tuulilasi puhalluksessa kytkeytyy edelleen napin asennosta riippumatta, mutta ei muissa puhallus suunnissa. Flektit viilentää lauhdutinta vain silloin kun kompurakin pyörii, mutta esim. ysivitosessa flektit pyörii koko ajan (puolinopeudella pääasiassa) vaikka kompura vain jaksottaisesti. Tämä se on sitä bensansäästöä uudemmissa. Muistui mieleen hauska juttu, joka vahvistaa hokeman että käyttöohjekirja kannattaa lukea. Työkaveri osti v. 1990 tuliterän Chevy Vanin ja hän oli tyypillinen lämmityslaitteen väärinkäyttäjä, eli tykkäsi pitää aina puhalluksen tuulilasille. Hän ehti ajella vuosia ennenkuin kerroin eräänä päivänä että tiedätkös muuten että sulla on ilmastointi päällä aina kun hanikka on tuossa def asennossa. Kyllä siinä ärräpäitä oli ilmassa vähän aikaa kun totuus paljastui koska kaveri oli nuukanpuoleinen ja tietysti mietti että polttoainetta on mennyt hukkaan. Myöhemmin ei sitten enää ilmastointia käytettykään ennenkuin tuskanhiki virtasi.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R |
#230
|
||||
|
||||
C5:ssa on erillinen nappi ilmaistoinnille. En kylläkään ole kokeillut sammuttaa ilmastointia noissa defrost ja defog asennoissa.
Sitä juurikin ihmettelin, että ilmastointi ei mene päälle ikkuna-asennossa.... Luin ohjekirjan ! Tunnustan ! Jo ennen, kuin kysyin asiaa täältä Olin ensiksi ihan varma, että joku sekosi autostani, mutta noin sen kuuluukin toimia ?
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71 |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|