FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 18.05.2014, 12:27
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,141
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by Rocckk
Dampperi on erittäin todennäköisesti alkuperäinen. Osaisiko joku kokeneempi arvioida tilanteen riskitasoa ja tarvitaanko välittömiä toimenpiteitä?
Jos tuota pyrkii pohtimaan riskienhallinnan näkökulmasta, niin todennäköisin tilanne (uhka) on se, että remmi(t) luiskahtaa pois paikaltaan. Tämän uhan toteutuessa autostasi häviää ohjaustehostus, lataus, jäähdytysvedenkierto sekä mahdollisesti ilmastointi. Mikään näistä ei aiheuta dramaattista moottoririkkoa, mutta käytännössä pysäytät auton ja moottorin; joko äänen perusteella tai vikavalon syttyessä. Tilanne on varsin samanlainen hihnan katketessa.

Riskin suuruus koostuu todennäköisyydestä sekä vaikutuksesta. Jos reissun keskeytyminen ei haittaa, niin mitäpä tuota murehtimaan.

Itse vaihtaisin dampperin uuteen ja ennen sitä välttäisin täyskaasukiihdytyksiä. Osa ei kovin paljoa maksa; vaihto on työläämpää.
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #22  
Old 18.05.2014, 12:35
Rocckk's Avatar
Rocckk Rocckk is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2009
Location: Oulu
Posts: 499
Rocckk on oikealla tiellä
Noniin. Tuon suuntaisia näkemyksiä luettavissa muualtakin. Worst case mahdollisesti kammen jumiutuminen mutta taitanee olla harvinaista. Kuten moni muukin, mielenrauhan saavuttamiseksi joutunee vaihtaa pikapuoliin. Isotöiseltä operaatiolta vaikuttaa. Onko kokemuksia/tietoa/huhuja olisiko Oulun seudulla kompetenttia putkaan operaation toteuttamiseksi kohtuuhintaisesti?

Eteläpohjanmaan seutu kelpaa myös hyvin, koska sieltä kotoisin.
__________________
Elämä on kovaa, mutta ilman kovaa ei ole elämää.
C -00 tomaatti
H -87 tomaatti
Reply With Quote
  #23  
Old 13.04.2019, 14:38
JussiR's Avatar
JussiR JussiR is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jan 2010
Location: Taipalsaari
Posts: 270
JussiR on oikealla tiellä
Noniin, kilometrit tehnyt tehtävänsä ja talven aikana dampperin ulkokehä irronnut sisäosastaan. Ei liene ensiapuna millään "liimattavissa" vaan pitää vaihtaa uuteen, katsastuskin kohta edessä.
Ei tuolla voi enää tuollaisenaan ajaa kun ulkokehä liikkui ja otti kiinni raidetankoon.

Pitänee koittaa tehdä itse, työkalut pitää hankkia, kuinkas pitkän
varren avulla dampperin pultti aukeaa ja saa taasen kiristettyä oikeaan kireyteen?

Harmi kun kaikki kuvat on hävinnyt topicista, voisiko joku laittaa kuvan hyvästä ulosvetimestä, millä homma hoituu kerralla.

Pukkien avulla tehtävä, kun ei ole vielä matalanosturiakaan.
__________________
C5 -99 Pewter Coupe M6
Ex Camaro -98 Red Targa M5
Ex C5 -02 Millenium Yellow Cabrio A
Ex C5 -01 Navy Blue Coupe A

Last edited by JussiR : 14.04.2019 at 08:27.
Reply With Quote
  #24  
Old 14.04.2019, 13:03
ramilaur's Avatar
ramilaur ramilaur is offline
Aloittelija
 
Join Date: Mar 2014
Posts: 97
ramilaur on oikealla tiellä
Just tein tuon homman. Suosittelen ostamaan finnvetestä dampperin ja tiivisteen. Ebaystä hammaskehän lukitsin. Sitten laadukas 3 jalk. Ulosvetäjä. Ulosvetäjän väliin väliin täytyy tehdä kappale (pultilla ei onnist). Uuden damperin asennus ei myöskään onnistu pultilla. Siihen käytetään kierretankoa, jossa vaikka laakeri välissä. Aika paljon työtä pukkien kanssa, koska apurunkoakin pitää laskea.
Reply With Quote
  #25  
Old 14.04.2019, 17:06
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
H-kaavio rules
 
Join Date: Feb 2004
Location: Porometsä
Posts: 2,016
LT-1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by ramilaur
Just tein tuon homman. Suosittelen ostamaan finnvetestä dampperin ja tiivisteen. Ebaystä hammaskehän lukitsin. Sitten laadukas 3 jalk. Ulosvetäjä. Ulosvetäjän väliin väliin täytyy tehdä kappale (pultilla ei onnist). Uuden damperin asennus ei myöskään onnistu pultilla. Siihen käytetään kierretankoa, jossa vaikka laakeri välissä. Aika paljon työtä pukkien kanssa, koska apurunkoakin pitää laskea.

Ei tarvi ulosvedossa mitään välikappaleita kun käyttää tuota alla olevaa, siinä on puikkoja joka työnnetään pultinreiän pohjaan. Tuolla otin ulos LS3 pylpyrän.

https://picclick.com/ICT-Billet-5513...534620473.html
__________________
1995 Coupe Brilliant Red Metallic, Manuaali
Reply With Quote
  #26  
Old 14.04.2019, 19:49
JussiR's Avatar
JussiR JussiR is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jan 2010
Location: Taipalsaari
Posts: 270
JussiR on oikealla tiellä
Ok, kiitos vinkeistä. Pitää etsiä tuollainen ulosvetäjä, niin pääsee siltä osin helpommalla. Stefa ja pultti tietysti samalla kertaa uusiksi.

Päätin hommata nosturin nyt samalla kun niitä saa suht nopeasti "kotiin toimitetuna". Sen avulla varmasti helpompaa, metri kuitenkin riittää että pääsee alapuolelta tekemään.

Mulla on manuaali, joten moottorin saa jumitettua käsijarrulla kun
on vaihde päällä.
__________________
C5 -99 Pewter Coupe M6
Ex Camaro -98 Red Targa M5
Ex C5 -02 Millenium Yellow Cabrio A
Ex C5 -01 Navy Blue Coupe A
Reply With Quote
  #27  
Old 15.04.2019, 12:08
ramilaur's Avatar
ramilaur ramilaur is offline
Aloittelija
 
Join Date: Mar 2014
Posts: 97
ramilaur on oikealla tiellä
Kyllä c5 harrastus vaatii nosturin. Vahauskin sujuu mukavammin.
Reply With Quote
  #28  
Old 15.04.2019, 17:31
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
H-kaavio rules
 
Join Date: Feb 2004
Location: Porometsä
Posts: 2,016
LT-1 on oikealla tiellä
[quote=
Mulla on manuaali, joten moottorin saa jumitettua käsijarrulla kun
on vaihde päällä.[/QUOTE]

Juuri tuon takia manuaali pitää olla, muun muassa.

Mutta tuo tieto ei vielä riitä, pitää miettiä myös mikä vaihde on sopivin tuohon hommaan.
__________________
1995 Coupe Brilliant Red Metallic, Manuaali
Reply With Quote
  #29  
Old 15.04.2019, 18:41
JussiR's Avatar
JussiR JussiR is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jan 2010
Location: Taipalsaari
Posts: 270
JussiR on oikealla tiellä
Joo, onko ehdotuksia, seitsemän vaihtoehtoahan tuossa on, mistä valita.

Nosturi tulee huomenna "talliin toimitettuna", löytyi samaa autoa harrastavalta kauppiaalta.

Pääsiäiseksi osat ja sitten ropaamaan.
__________________
C5 -99 Pewter Coupe M6
Ex Camaro -98 Red Targa M5
Ex C5 -02 Millenium Yellow Cabrio A
Ex C5 -01 Navy Blue Coupe A
Reply With Quote
  #30  
Old 15.04.2019, 22:54
jeretz's Avatar
jeretz jeretz is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2008
Location: JKL
Posts: 458
jeretz on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by JussiR
Joo, onko ehdotuksia, seitsemän vaihtoehtoahan tuossa on, mistä valita.

Nosturi tulee huomenna "talliin toimitettuna", löytyi samaa autoa harrastavalta kauppiaalta.

Pääsiäiseksi osat ja sitten ropaamaan.

älä särje vehkeiä, ota vaan startti pois ja pönkkäät startinkehän rattaan hylsyllä.
Näin saat myös tuntuman vääntöön, eikä ole kumimainen vastus kampiakselin pultissa
__________________
LS1 Vortech/Trans Am
Jaguar XF D
Bandit 1200 S
http://reka10.kuvat.fi/kuvat/
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 02:42.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.