#1
|
||||
|
||||
Midyear ratavetet
Teitääkö joku mitä tarkoittaa numeron edessä oleva kirjainyhdistelmä AP tai GT
En muista / tiedä |
#2
|
||||
|
||||
|
#3
|
||||
|
||||
Ei hajuakaan mutta veikkaan alter production...
|
#4
|
||||
|
||||
Quote:
Löysit sitten tuon minun suuren suosikki auton kuvan. Väritys ja historia kohdallaan. AP = A Prepared (merkitys vielä epäselvä, mutta SCCA:n sivuilta varmaan saadaan lisää tietoa kun sattuu silmään. GT:tä en löytänyt, mutta GS oli ja se merkitsee G Stock. |
#5
|
||||
|
||||
Löytyi se GT luokkakin. Tarkempaa tietoa sääntökirjasta jos vain aikaa lukea.
|
#6
|
||||
|
||||
__________________
Ei se eka auto sitä jonoo tee... |
#7
|
||||
|
||||
Quote:
Onpa harvinaisen maukas väritys!
__________________
Ex: Sea Ray 250 CC 1988 Ex:Porsche 911 Carrera 1987 Ex: Chevrolet Corvette Sting Ray 1964 |
#8
|
||||
|
||||
Quote:
Mustia kilpa-autoja näkee liian harvoin! |
#9
|
||||
|
||||
Quote:
|
#10
|
||||
|
||||
Tästä musta/keltaisesta ´66 bb:stä tulee kirvelevästi mieleen "se joka pääsi karkuun". Minulle tarjoutui vuosia sitten tilaisuus lunastaa yhdellä omistajalla ollut ´66 427 450/425hp #-match laite ensimmäiseltä omistajalta itselleni. Auto oli ollut keltainen ja myöhemmin maalattu mustaksi. Varusteisiin kuului mm. sähköikkunat, manual trans ja sivuputket. Ihasti patinoitunut pilaamaton auto ja oikeasti sopuhinnalla tai oikeastaan halvalla. Ideana oli, että rahat kasaan ja ensimmäinen kesä ajellaan vanhalla mustalla kuorella ja tuosta tämän keskutelun autosta kopiodaan tuo keltainen raita koriin. Sitten myöhemmin nippelit ja nappelit entisöinti kehiin ja auto kokonaan alkuperäiseksi keltaiseksi.
En saanut rahoja aivan tarpeeksi nopeasti kasaan ja isot pojat kävivät nappaamassa auton pois syksyllä . Seuraavana keväänä sama auto ilmestyi USA:ssa myyntiin entisöitynä ja hintaa oli tullut lisää 320% ja kyseessä ei ollut todellakaan vaikea entisöinti. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|