#5971
|
||||
|
||||
Onko tuossa se idea, että koska auto on jo niin rakenneltu se pitää suomen lakien mukaan hävittää heti kun jotain sattuu? Toivottavasti omistaja sai täydet rahat, muutenhan tuollainen mälli kannattaisi yrittää pimittää parhaansa mukaan.
Siellähän se lukeekin: "Ajoneuvon muutosprosenttien seurauksena tuotetta ei voi enää rekisteröidä ilman veroseuraamuksia. Myymme tämän Corveten varaosina." Tuo tarkoittaa sitä että nuo osat mitkä kolarissa vaurioituivat olivat nimenomaan auton alkuperäisosia ja identiteetti hupeni sitäkautta.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count Last edited by Macho : 28.03.2018 at 13:34. |
#5972
|
||||
|
||||
Käykös muuten kaikkien vanhojen replikoiden kanssa samalla tavalla, jos ollaa hyvin lähellä 50% tilannetta ja esim. runko tai orkkiskone menee romuksi?
Ja mitäs ne veroseuraamukset ovat, uuden auton hatusta vetästy vero tyyliin kymppitonneja vai orkkisvuosiluvun mukainen 150¤?
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 Last edited by ToniH : 28.03.2018 at 13:47. |
#5973
|
||||
|
||||
Eikö se ole ollut niin, että jos muutetun auton kolaroit niin korjaus ei muuta prosentteja? Siis jos pitäydytään jo olemassa olevissa muutoksissa. Sitten jos muutetaan lisää niin käyvät taas prosenttien päälle.
Näin olen ymmärtänyt, mutta onko asia toisin?
__________________
|
#5974
|
||||
|
||||
Quote:
Mä en missään vaiheessa mieltänyt tota restomodiksi tai yrittänyt siitä sellaista tehdä. Tavoite oli koko ajan tehdä autosta mahdollisimman orkkishenkinen kilpuri. Kaikki äänieristeet jätettiin pois, niin kuin orkkiksessa, mittaristot teetin orkkisten mukaan näyttämään melkein alkuperäisiltä, kuitenkin toimimaan uuden tekniikan kanssa. Vanteet tuli teetettyä pari tuumaa alkuperäisiä isompina, jarrujen takia, mutta orkkis look ja aidot knock offit tietenkin. Rattikin tuli jätettyä ulkonäön takia orkkikseksi. Putket taivutettiin orkkiksen mukaan. Jopa noi kolme jugurttipurkkia tuli väännettyä tohon apparin etulokariin, niin kuin orkkiksessa. Konehuone oli tarkoitus vanhentaa crossramilla ja muutamalla muulla jipolla, mutta tuli auto myytyä ennen kuin siihen asti pääsin. Guldstrand oli kuski joka tolla aikoinaan ajoi ja hän kehitti Bobin kanssa 5-linkin, joten tykkäsin, että sen asentaminen tohon sopi hyvin. 5-link on kuitenkin circa 70-luvun alusta ollut rata corveteissa, joten mikään tämän ajan muoti-ilmiö se ei ole, vaan race proven kitti vuosikymmenten takaa. T56 ei ulkoisesti vaikuttanut mihinkään, mutta oli mukava laskea pitkää siivua päälle 200 taulussa, ilman että rundari oli 14000rpm Penkit oli lähimmät mitä orkkiksia löysin. Paljon pikku detskuja orkkis GS roadsterista tuli ympättyä tohon. Mm toi kuskin kohdalta pokattu tuulilasin tekeminen linja-auton lasista ei ollut ihan helppo juttu, mutta PIKA-LASI onnistui sen tekemään. Uskon, että ulkoisesti olisi kestänyt aikaa ihan yhtälailla kuin orkkiskin, ellei teinipojat olis sitä kaiteiden läpi ajaneet. Auto tuli mulle tossa kunnossa ja jokainen tykkää mistä tykkää. Itsellä oli jo orkkis puskurit, valot yms tilbehöörit readyna tohon laittaa takas, mutta auto paloi ja sen jälkeen orkkistelu ei ollut enää vaihtoehto. Tekniikka oli tossa vaiheessa -95 LT1 ja Th400, joten niilläkään ei ollut mitään arvoa itselle. Orkkis GS entisöitynä, ja tossa on ns. väärät Jerry Stahlin tekemät putket, orkkiksemmat oli mun autossa. Vertaan siis pre-katsastus sebring ´66 versioon. Mulla oli teipit ja tarrat enemmän correct kuin tossa entisöidyssä aidossa. Kivoin auto mitä tullut ikinä omistettua, karmein auto mitä on tullut ikinä rakennettua. Nyt siitä vaan peltoautoa puuhastelemaan.
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER! The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy. |
#5975
|
||||
|
||||
Quote:
Sama juttu!
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER! The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy. |
#5976
|
||||
|
||||
Hieno auto. Ne kaikki lukemattomat tunnit jotka tekemiseen käytettiin. Harmi että lyhyt elämä oli lopputulos. Pääsin onneksi viime kesänä kerran nauttimaan kyydeistä viikkoa ennen tuhoa.
__________________
C3 -76 Coupe (rojessi) C5 Z06 -02 (rojessi) |
#5977
|
||||
|
||||
En sano muuta kun "voi Kyrvänsyylä", en nähnyt GS koskaan livenä, tai no tyhjä kuori taisi odottaa tallin perällä.
__________________
Keeway Hurricane 50cc + kuristin poistettu OUTLAW Ford Scorpio Wagon GHIA 2,3L 97 - kemppilukolla https://www.youtube.com/watch?v=XDm4KdX99wM |
#5978
|
||||
|
||||
Juu ei, en minä tätä GS replicaa restomodina pitänytkään (paitsi ehkä tekniikan osalta). Tuli vaan siitä ajatuksenjuoksu. Ehkäpä mieli/maku muuttuu ajan myötä tässäkin asiassa. Sitäpaitsi ihan kaikki harrasteautot ovat hienoja, kun ne on hyvin tehty!
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#5979
|
||||
|
||||
Sinänsä surku että hienon auton identiteetti on deletoitu. Nähdäkseni tuon voisi omavalmisteena kilvittää vaikka Ruotsissa.
Jos vähänkään tiukkapipoisesti laskee niin muutosprosentit luokkaa 56 ja vähemmänkin tiukasti laskien yli 50...siis ennen vaurioita. |
#5980
|
||||
|
||||
Toisaalta on järkeenkäyvää että se tuhotaan, sillä autovero oli jo käytössä ennen kuin ko. auto rullasi tuotantolinjalta ulos ja vero on siten suomalaisessa yhteiskunnassa vallitseva ominaisuus grand sporttiin verrattuna.
Autovero otettiin Suomessa käyttöön 1. tammikuuta 1958 voimaan tulleella lailla. Lakia säädettäessä eduskunta ilmoitti ”edellyttävänsä, että vero on vain tilapäinen ja valtion senhetkisestä poikkeuksellisen kireästä rahatilanteesta johtuva Mutta mitä tapahtuisi, jos autovero poistuisi ensi yönä?
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|