Japsitulpat Vetteen

[en-invest]

Onko kellään kokemusta NGK sytytystulpista Vetessä, isolohkossa, mikä olisi suositeltava merkki, nyt on paikalla AC-tulpat, vois ne kerran vuodessa vaihtaa.

[ZL1]

Originally Posted by en-invest

Onko kellään kokemusta NGK sytytystulpista Vetessä, isolohkossa, mikä olisi suositeltava merkki, nyt on paikalla AC-tulpat, vois ne kerran vuodessa vaihtaa.

Aiemmin oli, hyvin on toimineet, mutta nyt ajan Acceleilla

[V-P]

Pelkästään hyviä kokemuksia NGK kynttilöistä.
Kysymyshän on siitä, että malli ja lämpöarvo on oikein, ja sehän taas riippuu kansista ja viritysasteesta.

[MS]

Ei ole V8 moottoreissa tullut huomioitua noita tulppa vaihtoehtoja. Aikaisemmassa elämässä on NGK ollut ihan voittamaton esim Championiin verrattuna. Champion vaan pimahti ja ei enää antanut kipinää. NGK taas rupesi varoittelemaan ettei anna kunnon kipinää ja silloin pystyi nostamaan tulpanhattua vähän ylös niin että antoi puolanjohdon ja tulpan pään välissä kipinää ja tietysti sitten elektrodissa niinkuin pitääkin. Tämä ns. pitkä kipinä ilmeisesti sai tulpan nimellisen lämpöarvon muuttumaan ja paksullakin sopalla pystyi ajamaan kunnon kisatulpilla.

[Macho]

Mä taas oon kuullut että champion olis nimenomaan parempi. Tiedä näistä.

[TorgueManagement]

Ainakin rimmatuissa LSx koneissa NGK TR6 on "the gold standard"...

[en-invest]

Mun 427:ssa on sytytystulppina AC DE 5 merkinnöillä olevat tulpat, sitä pienempää mallia terävällä kärjellä, ei ole taulukoista löytynyt vielä vastaavia NGK tulppia, joita haluaisin kokeilla, jos löydän niin mikä mahtaa olla kärkiväli.

[en-invest]

Nyt olen ajanut n. 800km. NGK tulpilla, ja hyvin toimii

[Masa]

C3 taivaassa guru ehdotti kokeilemaan Densoja , kestää kuulemma hurjat määrät bensaa eikä kiukuttele. Omat kokemukset Autolitesta on hyvät....tiedä noita sitten.

[janiv]

Originally Posted by Masa

C3 taivaassa guru ehdotti kokeilemaan Densoja

Siitäpä syystä niitä oonkin käyttäny 2 vuotta ja hyvin ovat toimineet niissä sylintereissä joissa ei oo 30% ohivuotoa.