C5 Projekti Kertomukset Ahtamista, Jarruja yms yms. Hyviä C5 projekti juttuja. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#11
|
||||
|
||||
Ei tarttenu muita muutoksia kuin nuo mitä jutussa kerroin. Massaa tuli lisää ko nuo on aika järeet kamppeet ulkomitoiltaankin alkuperäisiin verrattuna.
Jarrulevyt: Etu: vakio 7,5kg, z06 10kg Taka: vakio 6kg, z06 8kg Satulat paloineen: Etu: vakio 4kg, z06 5kg Taka: vakio 3kg, z06 4kg |
#12
|
||||
|
||||
Pyyntö
Voisitko parpato ottaa pari kuvaa auton alta näyttääksesi mihin kohtiin olet sijoittanut pukit ? Ja voisitko näyttää tunkkauskohdat myös. Nostitko kahdella tunkilla vuorotellen kummastakin päästä ?
Hienot kuvat. Tällaisia projekteja lisää. Itsekin kuvaan kaikki vaiheet kun keväällä pääsen työn touhuun. Dynatechit tulivat viime keskiviikkona UPS:n toimesta kotiovelle. Nyt on sitten pakopuolen bolt onit hankittu. |
#13
|
||||
|
||||
Quote:
Auton käyttöohjeista löytyy tunkkauskohdat selkeästi selitettynä, jos olet niihin tutustunut.
__________________
- |
#14
|
||||
|
||||
|
#15
|
||||
|
||||
Quote:
Etkös huomannut katsoa, kun ryömittiin mun pulkan alla? Siellähän on kynnyksissä sellaiset pitkulaiset reiät/hahlot joihin saa pyöräytettyä kiinni "pehmusteet". Jostain nettisivuilta bongasin vinkin, mistä tehdä itse nuo tyynyt; Eli sika-liimalla kiinni toisiinsa 2kpl virallisen kokoista jääkiekkoa, poralla reikä keskelle ja pultti siihen. Ohjeissa sanottiin että silmukka-pultti olis hyvä, mutta itse päädyin 12mm kupukantaiseen pulttiin, jonka kantaa kavensin kahdelta sivulta rälläkällä. Ja kas vaan; Official-Corvette jacking-bucks... Noista kuvista vois päästä vähän kartalle, missä ne tunkin/pukkien paikat on.
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#16
|
||||
|
||||
Quote:
Enpä tosiaan kiinnittänyt huomiota. Mutta pukki pitää laittaa tietty erikohtaan kuin se missä tunkki on. Eli jos tunkaan keulasta, niin pukit voi sitten laittaa sivuille kun tuossa sun kuvassa. Mutta jos tunkkaa sivulta niin pukit pitää sitten laitaa keulaan. Koska eihän kuormituksessa olevan tunkin tilalle voi laittaa samaan kohtaan pukkia. Ja lähinnä nuo keulan tunkki / pukkipaikat on niitämitä haen. Tuo kuva selventää kyllä. |
#17
|
||||
|
||||
Quote:
Mistä syistä päivitys päätettiin tehdä? Itseä kiinnostaisi teitää että onko noista vakiosta C5 Z06:en jarruista mihinkään jos ajelee radalla? Jarrunesteillä ja paloilla tietysti vähän pystyy tilannetta parantamaan hieman, mutta onko päivitys edessä jos ajattelisi että esim rata päivillä ajelisi sen 5 kertaa 5 kierroksen satsin. Ainakin teknisen tietojen perusteella aika hepposet on noinkin painavaan autoon. Monessa japski portissakin on kunnon monimäntäiset jarrut esim. Evot, Subet yms. Esimerkillinen dokumentointi! Mukava olisi kuulla käytännön kokemuksia verrattuna orkkikseen.
__________________
-"Mitä isompi moottori, sitä tyhmempi kuski". |
#18
|
||||
|
||||
Quote:
Paremmat jarrut on aina paremmat vaikka voissa paistaisi. Joten jos vaan on mahdollisuus niin kannattaa päivittää. Tuossa jokunen vuosi sitten kourallinen sharkkilaisia ajoi C5 Z06:sta ympäri rataa, tosin aika hellävaroen, eikä jarrut ainakaan silloin käsittääkseni ensiksi loppuneet: http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=4456
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
#19
|
||||
|
||||
Quote:
Kokemuksesta pysyy yllättävän pitkään mukana rataleikissä, varmaan laahamalla saa nopeamminkin lämpenemään. Mutta toi C6Z sarja on taas astetta paria makiaisempi sarja radalle ja kadulle... |
#20
|
||||
|
||||
Quote:
Kierretäänkä tuo pehmuste tuon pultin avulla auton pohjaan kiinni vai mikä sen tarkoitus on? Kuvia katsomalla yksikin jääkiekko riittäisi, mutta ilmeisesti kuitenkin kaksi?
__________________
-"Mitä isompi moottori, sitä tyhmempi kuski". |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|