#71
|
||||
|
||||
Quote:
Ai 74 RSR look? Saattaa olla vähän liikaa? |
#72
|
||||
|
||||
Heh,
en mä Porcheja juuri tunne mutta aina välillä osuu silmiin sellainen jossa takapää on just sopivan leveä. Sit jää kelaamaan et miten sen saisi siirrettyä C3:een. Mutta, taitaa mennä jo OT:ksi. zz502 tekee mainiota työtä pelastaessaan omaa krominaamaansa. Sorry häiriköinti, Barum:lla tais olla sentään aiheeseenkin liittyvää. |
#73
|
||||
|
||||
Quote:
|
#74
|
||||
|
||||
Quote:
|
#75
|
||||
|
||||
Quote:
|
#76
|
||||
|
||||
Mielestäni C3 muotoilu on niin nappilaukaus jo vakiona, että se ei enempää levikkeitä kaipaa. Mutta sivuputket ovat makeat.
|
#77
|
||||
|
||||
Quote:
Minustakin pääsääntö menee niin, että jos se ei ole GM:n muotoilema niin muutos menee huonompaan suuntaan. |
#78
|
||||
|
||||
No no poiaat,ei se suunnittelija polokaan ole kaikkea huomioinut /joutunut tuotantosyistä tekee kompromisseja,kyllä se pikku"parantelu"on välillä tarpeen (ainakin itselleni olen perustellut niin) ja teille voimanälkäisille kun pitää saada ainakin leveät takatassut niin kuinka ollakaan se pyöränkotelo käy heti ahtaaksi
|
#79
|
||||
|
||||
Menisin joko vakiolla tai sitten noilla l88 levikkeillä. Tuollainen välimalli on vähän pliisu. Tai sitten kuten omaa vanhaa porssea että kavennetaan sisäänpäin ettei mene ulkomuodot pilalle
__________________
Corvette '68 509 + TKO Porsche 356 '52 outlaw, vaiheessa as usual |
#80
|
||||
|
||||
Tos on ihan semi ok toteutus: https://forgeline.com/customer-gallery/eric-fleming/
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER! The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|