Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#11
|
||||
|
||||
Nyt vasta sain lukea artikkelin kiilloittamisesta. Uskomatonta duunia, tai no täysin uskottavaa (Piti korjata, ettei eräs tuusulalainen herramies pääse korjailemaan tekstiä )
__________________
- |
#12
|
||||
|
||||
No minäpä lampsin tänään motohelveteen ja katson mitä sieltä löytyy. Palaan sitten asiaan.
|
#13
|
||||
|
||||
Ja sieltähän löytyi! Kuten tullipostista oiva testikappalekkin. Stay tuned for more... Jahka pääseen testaamaan ja raportoimaan.
|
#14
|
||||
|
||||
Mothersia on tullut nyt käytettyä, en osaa sanoa hapettumista tuon taivaallista, koska osat oli uusia. Katsotaan kun aika juoksee, miten se sitten puree... Laita Papparaistunturi infoa miten laboratorio testit sujuvat...
|
#15
|
||||
|
||||
Quote:
Vai Papparaistunturin... Kyllä se herra näytti eilen TCC juhlissa itsekkin jo aika väsyneeltä... Mutta asiaan, todetaan näin ensiksi että ei toi Kromitahna ainakaan minulla toiminut sen paremmin kuin normaali puhdistusvaha. Motohelvetestä hain tänään Kahan maahantuomaa Sonax kromitahnaa. Semiriittoisa tuubi maksoi jotain 4 euroa. Viereisellä hyllyllä oli autosolin kromitahnaa saman kokoinen tuubi jotain 6 euroa ja säästöpänikkä 26 euroa. Homma aloitettiin asiaan kuuluvilla jim teeveestä opituilla turvallisuustoimenpiteillä. Kuulosuojaimet,suojahanskat , tulenkestävä suojapuku, kypärä,hengityssuojain,suojalasit ja ilmoitus viranomaisille. Sitten ohjeen mukaan kevyt kerros tahnaa pintaan ja hierontaa. Kun tahna kuivunut, kiiloitus puhtaalla rätillä. M/S Sjöpupen kromattu alumiininen reelinki tuli ihan kivan näköiseksi. Kuitenkaan ko tulokseen ei ihmeitä olisi tar***** koska kromi oli suhteellisen ehjä pinnaltaan. Siinä sitä näkee millaista laatua laivat olivat vanhaan hyvään aikaan hiio-hoi! Sitten otettiin konehuoneen puolelta hieman pinttyneempi osa jossa pinnassa jo selvää hapettumaa ja syöpymää jonka tuntee ihan sormellakin. Sama humppa,tahnaa pintaa ja reilua hinkkausta. Ainakin sen huomasin että tahnaa ei kannata laittaa paljoa kerralla. Tuntui että ei pinta muutu lainkaan. Pinttynyt lika kyllä lähti. Sellainen vaikutelma jäi että pinnasta irronnut lika löysi tahnan avulla tiensä hapettumiiin. Ja pinta kiilloittui sitten tummaksi Huollinen puhdistus esim tinnerillä voisi olla viisasta ennen kromitahna käsittelyä. Onhan se nopeasti katsottuna parempi mutta ei todellakaan mikään hyvä. Ja lähiotoksissa näkee tuon hapettuman selvästi-ehkä vielä selvemmin kuin ennen käsittelyä... M/S Sjöpupen ankkurikettinkien ohjaimet ovat nähneet oman osansa maailmaa. Sama homma, tahnaa ja rättiä.Kilsan päästä ihan ok. Lähempää ei suuremmin vaikuta. Lopputuloksena toteasin että kromitahna toimii ja puhdistaa ehjästä kromista helposti hyvän pinnan.Happettumiin ei suuremmin vaikuta. Ainakaan sen enempää mitä normaali vaha. Pöllönummen testilaboratorio 9.4.2008 |
#16
|
||||
|
||||
Pese tummentumat pois vaikka vahvalla tuulilasinpesu nesteellä? Niin ne täällä päin Helsingissä tehdään, jos kiilloitustahna ei suostu lähtemään
__________________
- |
#17
|
||||
|
||||
Quote:
Roget that! Kokastaan sitä ja jatketaan raportointia. |
#18
|
||||
|
||||
Kromihan on yksi mukavimmin puhtaana pysyvistä pinnotteista, mutta noi hapettumat ja naarmut taitaa olla aika turhaa yrittää saada veks pelkällä tsemppaamisella ja nenäliinalla. Mites ihan perus hieonta 2000:lla ja siitä lumppulaikkaa ja eri karkeuksisia tahnoja?
T: VGJ |
#19
|
||||
|
||||
Aine kiillotukseen
http://www.wariotrading.fi/myyjat.htm on hyvä aine. Kiillottuu hannat ja puskurit ja keraamiset tasot. Ei mainos.
|
#20
|
||||
|
||||
Quote:
Tää on kyllä ihme aine, itekin tullut hinkattua kämppää joka nurkasta (uunit,takat,laatat jne.) ja kyllä lähtee, täytyy vielä testata biiliin...
__________________
C3 -77 312 rwhp 5200rpm / 434 Nm 3500rpm 1/4 mile 13.7s / 171kmh Savon Mahvia |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|