FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #461  
Old 11.03.2014, 23:16
T72's Avatar
T72 T72 is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2004
Location: Tuusula
Posts: 2,857
T72 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Juke
Konekuitu vaikuttaisi olevan notkolla puolivälistä ja keskeltä etureunaa ja vastaavasti koholla takareunasta.

Tarvikekonepeitot voi olla aika muotopuolia... Notkolla olevan etureunan voi korjata sahaamalla konepeiton "rungon" poikki kyseisestä kohtaa, jonka jälkeen peitto tuetaan oikeaan asentoon ja laminoidaan se runko takaisin kasaan. Kokeiltu on ja toimii, mutta se oikean asennon löytäminen on hankalaa ja voi vaatia pari yritystä ennenkuin tulos on hyvä.

Vaihtoehto B on tietysti vaan kitata noi matalat kohdat oikeaan korkoon.
__________________
-72 Pewter Silver Coupe
Reply With Quote
  #462  
Old 12.03.2014, 00:51
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,131
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by T72
Tarvikekonepeitot voi olla aika muotopuolia... Notkolla olevan etureunan voi korjata sahaamalla konepeiton "rungon" poikki kyseisestä kohtaa, jonka jälkeen peitto tuetaan oikeaan asentoon ja laminoidaan se runko takaisin kasaan. Kokeiltu on ja toimii, mutta se oikean asennon löytäminen on hankalaa ja voi vaatia pari yritystä ennenkuin tulos on hyvä.

Vaihtoehto B on tietysti vaan kitata noi matalat kohdat oikeaan korkoon.

Tuli mieleen, että tuossa on kiireellä otettu kappale muotista vähän turhan aikasin ja on päässyt sitten notkahtamaan.

Tuo rungon katkaisu on uusi ajatus

Mietin jo sitäkin vaihtoehtoa, että irrottais pinnan rungosta ja kiilata korkeammaksi paikoitellen, mutta se olis kyllä turhan kova jobi.

Yks ajatus olis hioa gelcoat puhki niiltä kohdilta, jotka on liian matalalla ja laminoida lisää tavaraa siihen päälle...

.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97
Audi A5 Coupe 3,0 Tdi Quattro -08
Mitsubishi Outlander 2,2 Hdi -09
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #463  
Old 12.03.2014, 01:43
1969TurboFire's Avatar
1969TurboFire 1969TurboFire is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2013
Location: Oulu
Posts: 1,246
1969TurboFire on oikealla tiellä
poikki kai se pitää laittaa
__________________
1969 stingray convertible

1992 w124 MB 500 000km+
http://www.minunauto.com/auto/22674
Reply With Quote
  #464  
Old 12.03.2014, 08:08
Sami.K's Avatar
Sami.K Sami.K is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Dec 2011
Location: Oulu
Posts: 39
Sami.K on oikealla tiellä
Jes way to go Juke. Mukavaa katseltavaa ku tulee aina huippu juttuja hyvien kuvien kanssa!
Reply With Quote
  #465  
Old 12.03.2014, 17:17
chevette's Avatar
chevette chevette is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2014
Posts: 221
chevette on oikealla tiellä
Anteeksi omien kuvien tunkeminen tähän osioon,kyllä se katkaisu on mielestäni ainut konsti saada noin iso heitto pois.Mutta kun leikataan niin se kyllä teettää enemmänkin leikkausta/laminointia mitä ensin meinataan.Omaani kun muokkasin konepeiton niin samanverran orkkiksessa oli heittoa(lämpöhalvaus varmaankin)Leikkasin konepeiton melkein poikki ja nostin oikeaan muotoon ja ruuvasin pellinpalat että pysyi muodossaan,sitten laminointia ja hiontaa

mulla oli lopulta konepeitto niin palasista koottu että hiosin ohuemmaksi ja laminoisin pari ohutta mattoa päälle ja "höyläsin"sileäksi ja istuvaksi,tommonen lopputulos(aikaa kyllä meni)
Reply With Quote
  #466  
Old 12.03.2014, 22:03
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,509
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Sanoisin että T72 tietää mistä puhuu.
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #467  
Old 13.03.2014, 00:37
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,131
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Maalarin kanssa soiteltiin tänään ja hoodin rungon katkaisusta juteltiin, näin varmaankin tulee tapahtumaan.

Yks juttu mikä voi hiukan muuttaa tilannetta, toivottavasti parempaan suuntaan, on se kun auto on nyt pukeilla, niin pyörillään ollessa saattaakin istua hoodi paremmin. Aika näyttää...

.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97
Audi A5 Coupe 3,0 Tdi Quattro -08
Mitsubishi Outlander 2,2 Hdi -09
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #468  
Old 13.03.2014, 00:38
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,131
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by chevette
Anteeksi omien kuvien tunkeminen tähän osioon,kyllä se katkaisu on mielestäni ainut konsti saada noin iso heitto pois.Mutta kun leikataan niin se kyllä teettää enemmänkin leikkausta/laminointia mitä ensin meinataan.Omaani kun muokkasin konepeiton niin samanverran orkkiksessa oli heittoa(lämpöhalvaus varmaankin)Leikkasin konepeiton melkein poikki ja nostin oikeaan muotoon ja ruuvasin pellinpalat että pysyi muodossaan,sitten laminointia ja hiontaa

mulla oli lopulta konepeitto niin palasista koottu että hiosin ohuemmaksi ja laminoisin pari ohutta mattoa päälle ja "höyläsin"sileäksi ja istuvaksi,tommonen lopputulos(aikaa kyllä meni)

Iso homma on ollut, mutta näyttää kyllä istuvan nätisti

.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97
Audi A5 Coupe 3,0 Tdi Quattro -08
Mitsubishi Outlander 2,2 Hdi -09
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #469  
Old 13.03.2014, 00:51
1969TurboFire's Avatar
1969TurboFire 1969TurboFire is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2013
Location: Oulu
Posts: 1,246
1969TurboFire on oikealla tiellä
Säälitään vähän jukea ja toivotaan että pääset vähemmällä työllä
__________________
1969 stingray convertible

1992 w124 MB 500 000km+
http://www.minunauto.com/auto/22674
Reply With Quote
  #470  
Old 13.03.2014, 10:58
VetteMan's Avatar
VetteMan VetteMan is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2004
Location: Jämsä
Posts: 4,446
VetteMan tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Kaikki luukkujen sovitukset pitää tehdä auto pyörillään, jos tekee pukkien päällä niin vaikuttaa luukkujen istuvuuteen. Sen verran löysä on runko/korirakenne.
__________________
Corvette 1971 LS5 +TH400
Corvette 2006 avo LS2 +6L80E
Corvette 1978 L-82 +TH350 projekti
Trailblazer SS LS2, Cadillac Escalade 200" Limousine
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 01:16.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.