|
|||||||
|
#142
03.01.2020, 20:07
|
||||
|
||||
|
Eli plenumia "laskettiin" runnereita pitkin alas?
Joutuuko plenumin ja läppärungon väliin laittamaan jatko-/kulmakappaleen niinkuin ovat näyttäneet tekevän?
__________________
1995 5.0 GT 5-speed 
|
|
#143
03.01.2020, 20:28
|
||||
|
||||
|
Quote:
Juu plenumia laskettu juuri noin.. Läppärunkokin mahtuu olemaan, sen verran tulee tuota kallistusta. Noin 10 mm rako konepeittoon pienimmillään. Ajossa näkee sitten riittääkö liikkumavara 
__________________
C4
|
|
#145
05.02.2020, 19:09
|
||||
|
||||
|
Sehän lähti käyntiin, alussa nostattelin öljynpaineita
 https://youtu.be/Dd8CDUY6zZ0 https://youtu.be/O7O1ixRXC0k
__________________
C4
|
|
#146
05.02.2020, 19:36
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mitään moottoreista ymmärrä, mutta minun mielestä kone pitää saada mahdollisimman nopeasti käyntiin ilman hinkkaamista ja heti kierrokset 2500 rpm jotta sylinterit ja männät saavat roiskevoitelun. Ainoastaan bensanpaineet pitää nostaa ennen starttia ja tietty akku pitää ladata. Öljynpaineet nostetaan ilman koneen käynnistystä porakoneella ( ja maltillisilla kierroksilla, ei 10.000 rpm vaan alle 500 rpm riittää).
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R Last edited by LT-1 : 05.02.2020 at 19:44.
|
|
#147
05.02.2020, 19:58
|
||||
|
||||
|
Quote:
En minäkään ymmärrä.. Lähinnä varmistin että Virranjakaja varmasti pyörittää öljypumppua.,kun on eri jakaja. Muutenhan tuo on normaali sammutuksen jälkeinen starttaus. Kaasuvaijerin tukirautakin oli vielä irti niin ei voinut hytistä kaasutella.. Vasta 30 vuotta asennushommia tehnyt niin ei voi kaikkea vaatia sentään 
__________________
C4
|
|
#148
05.02.2020, 20:04
|
||||
|
||||
|
Tuommoiset öljynpaineiden esinostot ym kierroksilla käyttelyt kuuluu kone remontin jälkeisiin/nokka-akselin sisäänajoon liittyviin juttuihin.
Ois kova homma joka välissä porakoneella nostatella öljynpaineita 
__________________
C4
|
|
#149
06.02.2020, 07:07
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ja nätisti käy
__________________
Voihan Vette! Nykyisin teipillä kasassa.
|
|
#150
06.02.2020, 17:03
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tuo on kysymys johon kukaan ei ole pystynyt vastaamaan. Eli siis LS on parempi moottori lähes kaikilta ominaisuuksiltaan verrattuna L98, LT1. Mutta LS ei käy tasaisesti tyhjäkäyntiä kuten nuo kaksi vanhempaa. Vaikka on hienot polttoaine ja sytytyslaitteet.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
