#11
|
||||
|
||||
Quote:
|
#12
|
||||
|
||||
Hiilikuitukardaani on tehty niin ettei se tarvitse kumeja ollenkaan. Jos alumiinikardaanista jättää kumit pois niin se on mielestäni virhe (tiedän että joku on tehnyt niin).
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net |
#13
|
||||
|
||||
Onko tietoa, mitä bemun osia on käytetty, eli tarkka osanro? M-sport vehkeissä on selkeästi vahvemmat/järeämmät (sekä kalliimmat, OEM-osa Saksassa 128€/kpl), jotka tuntuu kestävän myös +1000 hp laitteissa, joita ovat erityisesti ahdetut S38-koneet. Ylinopeus vs. alinopeushan riippuu onko askissa "ylivaihteita" vai ei. Joten jos voima riittää, pääsee myös laatikon jälkeen sijaitsevalla kardaanilla samoille kierroslukualueille.
OEM -osaa # 26 11 2 226 527 12mm pulteilla pidetään kohtuu vahvana, tässä kuva Schmiedmannin sivuilta: Kokonaispaksuus 35 mm, paksuus tuosta ohuemmasta kohdasta 21 mm. "Kevyempien" versioiden mitat vastaavasti 30 / 15,5 mm. Last edited by barum : 07.10.2013 at 16:38. |
#14
|
||||
|
||||
Näitä ovat käyttäneet, eivät siis todellakaan S-sarjan koneiden perästä:
http://www.realoem.com/bmw/partxref....6+11+1+225+624 En nyt löytänyt GM vs BMW kuvaa mutta muistelen että bmw-limpuissa on joka toisessa välissä reiät ja GM-tuotteessa niitä ei ole. Siksi kummastelin tuota aiemmin tässä postissa ollutta kuvaa jossa on GM logo ja reiät samassa osassa.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net Last edited by Juhatee : 07.10.2013 at 17:24. |
#15
|
||||
|
||||
Quote:
CC-5, eikös se mitä eilen puhuttiin, ollut jotain 30 mm paksut? Eli kevyemmät mallit. --
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
#16
|
||||
|
||||
Tuota tuota, tuohan on se pienempi limppu, mikä kyllä selittää miksei se ole kestänyt. Tässä joku kuva:
Yllä oleva on 78 mm perusympyrällä ja tuossa Febin tekemässä näkyy ne "reiätkin", kun nuo S-/M30-koneiden perässä olevat ovat 96 mm perusympyrällä ja täysin umpinaisia. Ensin mainitussa on 10 mm pultit, jälkimmäisessä 12 mm pultit. Osanumerolla 26111227869/26111227869 löytyy 78 mm malli, jota on käytetty E36 325:ssa ja E39:ssä ja joka on "umpinainen" ja 12 mm pulteilla: Tuossa vielä Lemförderin (laatu)versio: Linkki, josta käy ilmi myös valmistaja: http://www.ecstuning.com/Search/Guib...11/PriceAlert/ Lemförder on aika monen BMW:n OEM-puslan jne valmistaja. Last edited by barum : 07.10.2013 at 20:14. |
#17
|
||||
|
||||
Quote:
Eipäs vedellytkään viimeisiään. Tänään otin tekniikan lattialle. Prothainin couplerit oli ihan tikissään, samoin 10mm couplerin pultit. Värinät johtui ihan muista asioista.
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
#18
|
||||
|
||||
Quote:
Mistä ne värinät sitten johtuivat?
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#19
|
||||
|
||||
Quote:
Ilmeisesti laatikkoa ja perää yhdessä pitävät "rintsikan" yläkaari on ottanut auton runkoon kiinni, ja siitä tuli värinää. Tosin on ne otteneet kiinni myös bensaputkiin . Näistä myöhemmin informoin, kun kerkiän asiaan perehtymään. --
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
#20
|
||||
|
||||
Eli johtopäätöksenä Prothainin couplerit kestää hyvin. Tämä hyvä tietää ensi talvea varten kun tuota on aukomassa.
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|