#61
|
||||
|
||||
En sitten testannutkaan tuota "Boost-A-Pump vs ilman"-hommaa kun auton omistaja oli hankkinut uuden BAP:n, uuden pumpun ja muutakin roinaa asennettavaksi. Tein vaan uudet johdotukset 6 mm2 piuhalla tankilta BAP:lle ja BAP:lta laturille.
Tuloksena bensanpaine kuulemma nousi 8 psi. Jonkin verran on siis jännitettä hävinnyt jonnekin aiemmin. Pari huomiota remontista: -Kenne Bell BAP asennetaan bensapumpun plussalinjan väliin eikä ko. taikalaatikkoon tule mistään muualta jännitettä kuin tuosta pierunkarvan paksuisesta alkuperäisestä piuhasta. Minun järkeeni ei mahdu miten se saa sekä virran että jännitteen kasvamaan kun ei sitä ole alkup. karvassa tarjolla. Siispä tein apureleen jota tuo alkuperäinen karva ohjaa: Laturilta 6mm2 piuha releelle (väliin 30/40 A sulake), josta se jatkuu BAP:n syöttöön. Tätä relettä siis ohjaa alkuperäinen bensapumpun rele. Näin BAP:lle on tarjolla sekä jännitettä että virtaa tarpeen mukaan. -Aiemmin tällä forumilla keskusteltu paineilmasuodattimen käyttö polttoaineen paluukorissa on ok. Tämä oli tehty joskus viime talvena ja kun purin sen pumpunvaihtoa varten, oli suodatin edelleen täysin ehjä eli pikkupallokoiden liimauksessa ei ole käytetty kemikaaleja vaan ehkäpä sintrausta. -Kun yhtäjaksoisen 12h asennusurakan jälkeen on tankannut auton, siivoilee tavaroitaan ja huomaa pöydällä bensan imusukan O-renkaan... Piti hengittää hetki ja kerätä itseään. Ei muuta kuin koko paketti uudestaan auki ja pumppu pöydälle. Onneksi tuo ei ottanut enää kuin pari tuntia ekstraa tankintyhjennyksineen mutta harmitti kumminkin.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net |
#62
|
||||
|
||||
teit sitten kotimaisen Racetronic johtosarjan?
|
#63
|
||||
|
||||
Quote:
Juuri näin. Unohtui mainita tuolla edellisessä postissa että TommiT:n tekemä tankin läpivienti rokkaa. Laitoin siihen päälle kutistesukan kun jännitti tuo paljas jännitteellinen metallipinta. Maadoitukset kahden levyn kiinnitysruuvin kannan alta ja veikkaan että tuo toimii pitkään.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net |
#64
|
||||
|
||||
Quote:
Se kierre oli siksi niin pitkä että siihen päälle oli tarkoitus tehdä seuraavassa kehitysversiossa sellainen kierrettävä muovisuoja. Mutta ei nyt kerennyt se kehitys tähän hätään. Kimmokin veti siihen päälle klimpin kuumaliimaa. Quote:
Yhden särjin palasiksi silloin kun siitä oli juttua ja se ainakin oli tehty sintraamalla. Nyt sitten alkukesästä purin viime kesänä tehdyn asennuksen ja hyvin oli pysynyt pampulat kuosissaan eli kestää bensaa ja E85:sta. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|