FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > Matkakertomukset
User Name
Password

Matkakertomukset Kertomuksia, sattumuksia ja paikkoja matkoilta tai kyselyitä matkapaikoista autoharrastajan näkökulmasta.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #31  
Old 10.10.2011, 15:38
sevy.8's Avatar
sevy.8 sevy.8 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Jan 2005
Location: Seinäjoki
Posts: 750
sevy.8 on oikealla tiellä
Reissuraportia sitten. Itellä olis samaan kohteeseen reissu Tammikuussa.
Aikaisemmin kun olin niin ainakin nuo jo aikaisemmin ehdotetut oli mukavia "päivän kohteita":
-universal
-space center
-seaworld
__________________
-99 C5, Silver Metallic OO OO 420RWHP/593Nm
* West Coast Corvettes Finland *
Reply With Quote
  #32  
Old 12.10.2011, 13:38
kare's Avatar
kare kare is offline
Konkari
 
Join Date: Nov 2006
Posts: 1,125
kare voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
Heittelen jotain Kalivieterin kokemuksien valossa, osa varmaan toimii Floridassakin, ihan kaikki ehkä ei.

Mä muistuttaisin siitä, että kun istuu 10 tuntia alumiinikapselissa 500 muun samanlaisen pösilön kanssa, niin sen jälkeen kaikilla on kaikkien basillit. Aivan erityisen nastaa kun liikkeellä on mykoplasmaepidemia eli todennäköisyys viettää kuumepäiviä hotellissa on ihan oikeasti olemassa. Varustautuisin käsidesillä ja napakalla C-vitamiinioverdosella. Pitäisin myös nesteytyksen kunnossa. Pitkä lento rutikuivassa kapselissa vetää kehosta nestettä ihan simona, mikä rampauttaa vastaustuskyvyn lopullisesti joten pari litraa ylimääräistä vettä nassuun jo edellisenä iltana!

Vaikka olisi tehnyt miten tähtitieteelliset ennakkovalmistautumiset, niin kannattaa pysähtyä johonkin kunnolliseen Tourist Infoon. Siellä on todennäköisesti prosarit tanassa kaikkiin suunnittelemiisi nähtävyyksiin ja 100 muuhun mistä et ole ikinä kuullutkaan. Ja kun Amerikka on kuponkiyhteiskunta, niin säästöäkin kertyy aika lailla kun kerää niitä lippulappusia joilla saa 1,2 tai 5 taalaa pois lipun hinnasta. Parhaat aleliput on jossain typerän näköisessä ilmaisjakelussa, joten niitäkin kannattaa silmäistä. Kuponkeja mukaan 1 per kärsä, vaikka aika usein jos antaa vain yhden niin ne iskee silmää ja sanoo "Ok, you had 5 of these there, yes I can see them all right!".

Näin Off Seasonilla kannattaa varautua siihen, että paikat voi olla auki ihan miten sattuu, hyvä puoli on se, että auton saa ulko-oven viereen melkein missä vaan ja ryysis puuttuu.

Itseäni kaikki turistirysät tökkii aika lailla joten niiden pakollisten lomassa kannattaa tutustua myös paikalliseen luontoon. Mielettömiä luonnonnähtävyyksiä Floridassakin on aivan varmasti, joskin niiden oivaltaminen saattaa vaatia vähän keskittymistä - niitä kun ei aina markkinoida turistille miljoonabudjeteilla.

Wepistä löytää helposti seutukunnan parhaat pizzat, burgerit tai ihan mitkä tahansa, joten joku mäkkäriin kurvaaminen "paremman puutteessa" on ihan ehdoton NO-NO. Kannattaa yrittää haistaa mitkä on niitä "hidden treasure" tyyppisiä mestoja ja mihin on aina 50 metrin jono. Molempia löytyy niin että varmasti riittää.

Itselleni oli yllätys että ruokakaupoissa on ihan oikeita elintarvikkeitakin (kaikkea ei siis ole kuorrutettu siirapilla). Tosin vasta hotellilla huomasin, että melkein kaikessa ostamassani luki "Organic" (=Luomu). Toisaalta "ihan tavallisessa maidossa" saattaa olla sokeria 100 grammaa litrassa eli sitä ei pysty välttämättä juomaan voileivän perään. Kun ottaa luomua, niin se on sitä suht samaa tissilikööriä kuin Suomessakin.

Liikennesäännöt - varsinkin etuajo-oikeutta koskevat - on yllättävän erilaiset kuin Euroopassa, joten ainakin agressiivisemmissa liikenneympäristöissä kannattaa ainakin alkuun pyrkiä liikkumaan päivänvalossa. Se on ehkä hyvä tietää, että jos liikennevalot hajoaa, niin ne kantaa isotkin risteykset täyteen stopmerkkejä ja se systeemi toimii niin, että pysähtymisjärjestys määrää ajojärjestyksen. Kun ne kaikki muut osaa leikkiä sitä leikkiä, niin siitä on kyllä apua jos on edes auttavasti hajulla milloin on oma vuoro. Tai edes siitä, että siinä systeemissä on vuorot. Muuten ajaminen on helppoa kun lukee niitä merkkejä ja seuraa mitä muut tekevät. Oma tulkintani oli mm. että Stop-merkki tarkoittaa ensisijaisesti sitä, että jaetaan niitä em. ajovuoroja. "Stop all the Way!" tarkoittaa, että tässä sä jätkä muuten pysähdyt kanssa.

"Vähän ajavan ja muutenkin varovaisen vaimon" ajovuoroja ei kannata varata "rauhalliseen yöaikaan" kun just silloin ne monin paikoin ajaa ihan sikaa kun valvonta ei toimi. Itse ajelin yöaikaan motareilla 85 mph (rajoitus 65 mph) ja pyörin ihan mummona paikallisten jaloissa... Meno on aika huimaa kun ne menevät ohi ihan mitä kaistaa tahansa.

Last edited by kare : 13.10.2011 at 03:33.
Reply With Quote
  #33  
Old 12.10.2011, 23:24
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,442
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Kiitokset vielä viime hetken vinkeistä!

Aamulla startataan pohjanmaalta Hesan suuntaan ja klo 14:10 American Airlinesin kyytiin.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #34  
Old 14.10.2011, 13:28
vma's Avatar
vma vma is offline
Aktivisti
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 626
vma tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Floridassa on kiivain sesonki juuri alkamassa, joten kyllä sielä paikat auki ovat.


Quote:
Originally Posted by kare
Näin Off Seasonilla kannattaa varautua siihen, että paikat voi olla auki ihan miten sattuu,

Last edited by vma : 16.10.2011 at 11:07.
Reply With Quote
  #35  
Old 16.10.2011, 07:01
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,442
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by sevy.8
Reissuraportia sitten.

Sitä saa mitä tilaa...

Täällä ollaan ja aikataulu on ollut tiivis mutta tiukka...
Tähän saakka kaikki on mennyt ihan suunnitelmien mukaan.

Torstai:
Aamulla klo 8 startattiin pohjanmaalta "isolle kirkolle" päin.
Yks pysähdys ja perillä kentällä suunnitellusti vähän ennen yhtä päivällä. Turvallisuus kyselyt ja muut kommervenkit vei sen verran aikaa, että saatiin kävellä suoraan portille ja sisään koneeseen. Tiukkaa ei kuitenkaan tehnyt.
Yllätys oli Helsinki-Vantaan kentällä rahanvaihdon ryöstö-kurssi 1,24 kun virallinen setelikurssi olis ollu 1,34 , niin jätin sitten vaihtamatta...

Lento tuli Chicagoon, jossa hulppeaa odottelua passintarkastukseen ja sen jälkeen matkalaukut hihnalta mukaan, tullin läpi ilman isompia kysymyksiä ja laukkujen jättö heti tullin jälkeen uudelle hihnalle ja terminaalin vaihto näppärästi junalla. Yllätys oli myös se, että O´Haren kentällä ei ollutkaan kuin yks rahanvaihto-piste, ja sekin K-terminaalissa, kun meidän jatkolento oli L-terminaalista. No, eipä hätää, kun taksirahaa sai kätevästi nostettua Visalla Bank of American automaatista.
Jatkolento oli 45 minuuttia myöhässä, mutta otti matkalla kiinni, niin että perillä Miamissa oltiin klo 23:15 , eli vain vartin myöhässä. Matkatavarat löysivät perillä myöskin.

Hotellin non-stop shuttle-bussia ei kuulunut, niin kuin arvasinkin, joten otimme taksin hotellille ja yhden aikaan yöllä päästiinkin jo nukkumaan.

Perjantai:
Aamulla kuuden jälkeen ei enää ketään nukuttanut
, joten käväisimme aamupesulla ja aamupalalla. Aamupala tosin oli oikea vitsi... "mannermainen aamupala sisältyy huonehintaan". Hotelli oli Red Roof Inn, perus hotelli, mutta ihan siisti.

Shuttle-bussilla takaisin kentälle ja pikainen rahanvaihto. Kurssi tosin oli jo "rikollinen" 1,17 , joten aika pienellä summalla tuli vaihdettua. Dollar vuokraamosta auto alle. Vaikka auto oli jo maksettu ennakolta, niin yli puolituntia piti jonottaa luovutusta tiskille, sen verran oli ruuhkaa. Edullinen hinta muuttui sitten vähemmän edulliseksi, kun virkailija kertoi, että hinnassa ei ollutkaan mukana kaikki vakuutukset. Lisäksi otin vielä sen Sun-pass systeemin, joka sisältää koko vuokra-ajalta maksuteiden käyttö-oikeuden. Systeemit on vuokraamon mukaan muuttuneet niin, että kaikilla tieosuuksilla ei edes selviä rahalla, vaan jos sellaiselle tielle eksyt, niin ennen poistumista pitää käydä ostamassa taukopaikalta Sun-Pass, tai tulee 100 taalan sakot. Jotain kylttejä tuosta näkyi Turnpiken varrellakin. Kaikkineen jo maksetun 240Eur vuokrahinnan päälle tuli 380Usd maksuja Auton haku olikin sitten helppo homma. Kun parkkihallin ovella vilautti papereita, niin kaveri vaan luki että "SUV mid size, valitkaa tuosta rivistä, avaimet on suulla". Suurimman tietysti valitsin, Ford Expeditionin.

Sitten vain navi ikkunalle ja suosikkeihin asetettu hotellin osoite hakuun. Navin päivityksenhän latasin netistä jo suomessa. Turnpikea ajelimme ylös Orlandoa kohti ja uudehkolla taukopailalla kävimme vähän tankkaamassa pizzaa, että jaksetaan perille.

Kun oltiin niin hyvissä ajoin lähestymässä Orlandoa, niin vaihdoinkin Naviin osoitteeksi Rogers Corvetten, että pysyttäisiin oikeassa tärkeysjärjestyksessä nähtävyyksien suhteen
Hienoja, vähän ajettuja Vettejä halli täynnä ja vähän ulkonakin. C6-C5-C4 oli tarjolla tosi paljon, mutta C3;sia vain muutama. C2 ja C1 puuttui lähes kokonaan myyntivalikoimasta, ainoastaan yks todella hieno -54;n löytyi. Ihmettelin vanhempien mallien vähyyttä, niin isäntä itse selitti, että on liian kuumaa täällä päin ajella autolla, jossa ei ole ilmastointia. Kertoi että saa kyllä nopeastikin hankittua niitä jos on tarve. Tosi mukavan oloinen kaveri ja ylettömän ystävällisiä oli kaikki joihin törmäsin liikkeessä.

Pikaisen kulttuuri-kierroksen jälkeen suuntasimme hotelliin. Holiday Inn Express Lake Buena Vista onkin jo vähän parempaa tasoa edellinen hotelli. Purimme tavarat huoneeseen ja totesimme, että ilta on vielä nuori ja lähdimme tutustumaan Premium Outlets Orlando Vineland Avenuen tarjontaan. Tuokin osoite oli jo valmiina Navin suosikkilistalla, helpottaa mukavasti elämää. Aika äkkiä tuli todettua, että ei noista kaupoista matkalaukku-kaupalla tarvitse tavaraa vetää mukaansa. Hintataso tuntui aika suolaiselta. Toki saattaa hiukkasen vääristää meikäläisen hintakuvaa tuo niin tuttu Thaimaan matkailu... Jotain kuitenkin tarttui mukaan, senhän nyt arvaa. Illalla klo 10 jälkeen olimme jo hotellissa. Kummallista, kun muksut pyytää itse klo 9:n aikaan että haluavat nukkumaan , kotonahan niitä joutuu väkisin komentamaan. Aikaero varmaan tekee tehtävänsä.

Lauantai:
Aamu oli vähän löysempi ja loikoilimme puoli kahdeksaan saakka, ennen kuin menimme aamupalalle. Hampurilaisia aamupalalla... , niin amerikkalaista , mutta oli siellä onneksi jotain muutakin.

Vaikka ei mitään kiirettä vielä ollutkaan, niin lähdimme jo yhdeksän aikaan ajelemaan Walt Disney World Speedwaylle, jonka olin senkin jo tallentanut Navin suosikkeihin valmiiksi. Tuollahan mulla oli varattuna klo 12:30 aika Rookie Experience ajokoulutukseen ja ratakierroksiin Nascar autolla. Radalla olikin jo ennen kymmentä täysi hässäkkä päällä ja todella ammattimaisesti on hoidettu asiakkaiden vastaanotto ja kaikki ajokoulutukseen liittyvä. Valtava lista pitää ruksata kapulakieltä, vastuuvapaus-lausekkeita ynnä muuta ja ennen allekirjoitusta lukee: " allekirjoituksellani todistan että olen täysin ymmärtänyt "... joopa joo

Kun paperit oli täytetty, annettiin kaulaan nimikyltti ja ranteeseen usb-muistitikku riippumaan. Sitten vain odottelemaan ja katsomaan mitä siellä rata-alueella tapahtui. Ride-along ajatuksia siellä oli meneillään, jossa siis pääsee 2-paikkaisen Nascar auton kyytiin. Itseäni ei pelkkä kyytiin pääsy kiinnostanut. Kun kello lähestyi 12;sta, alkoi tulla enemmänkin kuskeja paikalle, kaikkiaan ehkä viitisentoista, sain haalarin päälleni ja vähän yli kahdentoista sitten alkoi luokkatilassa koulutus mitä pitää ja mitä ei saa tehdä. Ilman koulutusta olisin kyllä tehnyt monta juttua toisin. Täydet pisteet siitä, miten selkeästi osasivat asiat selittää, vaikka ennakolta pelkäsinkin omaa kielitaitoa, miten ymmärtää kaikki ohjeet. Koulutuksen lopuksi vielä kypärän sovitus.

Sitten päästiin jo radan varteen. Siellä sitten ammattikuskien esittely. He ajoivat oppilaiden edellä radalla siten, että heidän ajolinjojaan piti seurata ja pysyä tietyllä etäisyydellä heistä. Jos ajoi liian lähellä, he vilkuttivat keltaista lediää auton perässä ja jos jäi liiaksi, vilkutettiin vihreää lediä. Oma ajovuoro oli ensimmäisessä 4;n auton ryhmässä, eli 8 autoa oli radalla yhtäaikaa. Kokemus oli kyllä kiinnostava ja jätti halun kokeilla uudestaankin. Seuraavasta kerrasta saisi alennustakin itselle ja kolmelle kaverille... Kaikkein mahtavin olisi tietenkin valita joku noista kalleimmista vaihtoehdoista, joissa pääsisi ajamaan 40-50 kierrosta. Vois kyllä kylmiltään olla aika rankka kokemus
Oma autoni oli Dodge, mutta onneksi moottori sentään on noissa kaikissa Chevy
Ajossa yllättävintä oli se, että 1-2-3 vaihteita käytetään vain liikkeelle lähdössä ja 4;n on silmässä radalla koko ajan. Varikolle tullessa pykälä pois silmästä vapaalle ja rullataan varikolle. Jarruja ei käytetä ollenkaan, ennen kuin pitää pysähtyä varikolla.

Lopuksi tietenkin pitävät vielä kiitos-seremonian ja antavat diplomin kurssista. Ja tietenkin kaupan on monenlaista kylttiä, kuvaa, DVD;tä ja paitoja, lippiksiä, pienoismalleja, ynnä muuta asiaan liittyvää. Kyllä Jenkit osaavat markkinoida.

Kun tuo kokemus oli ohi kolmen aikoihin, piti loppuillaksi keksiä ohjelmaa lapsillekin. Ajoimme suoraan radalta Disney Hollywood Studios- teemapuistoon. Auto parkkiin, 14Usd, ja kumipyörä-junalla portille. Portilta ostin yhden päivän liput puistoon neljälle hengelle ja lisäksi yhden päivän liput toiseen puistoon "park hopper" lisämaksulla, jolla saa siis yhtenä päivänä hypätä neljän Disneyn puiston välillä samalla lipulla. Hintaa lippupaketille kertyi 860Usd Aloin vähän seurata, millaista sakkia tuolla oikein käy, mutta ihan tavallista tallaajaa eri kieliryhmistä näyttäis olevan. Eniten englannin kielisiä mutta espanjaa puhuvia myös paljon. Kun tuo puisto ei varmaankaan ollut ihan täynnä tänään, vapaista parkkipaikoista päätellen, mutta väkeä oli siis hirveästi, niin tuo on kyllä todellinen rahan teko-kone. Ja noita puistojahan on pelkästään Disneyllä Orlandossa vesipuistot mukaanlukien ainakin kuusi. Ei taida maailmassa kovin paha lama olla, kun noihin riittää kävijöitä...

Vaikka tuossa teemapuistossa emme ehtineet ihan täyttä päivää vietääkään, niin lapset ainakin olivat näkemäänsä tyytyväisiä. Ja me aikuisetkin, jos unohtaa sen mitä lysti maksaa. Monenlaista tuli nähtyä, mutta mainitsen vain vaikuttavimmat. Star Wars teemaan tehty Star Tours - simulaattori piti käydä kokeilemassa kahteen kertaan ja oli kyllä todella mahtava, herra 11v oli aika otettu ja itsekin tykkäsin. Indiana Jones- Stunttinäytös oli myös seurattavan arvoinen. Neiti 8v tykkäsi kovasti Pieni Merenneito-näytöksestä. Illan kruunasi upea vesi-valo-ilotulitus show 9;n aikaan.

Kuvia en ainakaan tähän hätään saa laitettua, kun en muistanut kotoa lähtiessä, että tässä Samsungin miniläppärissä ei olekaan muistikortin lukijaa ja kameran usb-välijohto jäi kotiin. Mutta ehtiihän noita kuvatuksia laittaa myöhemminkin.

Keep in touch.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #36  
Old 16.10.2011, 07:25
Tuomas's Avatar
Tuomas Tuomas is offline
Levillä huhuilemassa
 
Join Date: May 2011
Posts: 922
Tuomas on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Juke
Sitä saa mitä tilaa...

Keep in touch.

Jatkoa odotellessa!!
Reply With Quote
  #37  
Old 16.10.2011, 19:32
kare's Avatar
kare kare is offline
Konkari
 
Join Date: Nov 2006
Posts: 1,125
kare voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
Quote:
Originally Posted by Juke
Aamupala tosin oli oikea vitsi... "mannermainen aamupala sisältyy huonehintaan".
Kantapään kautta täälläkin on mennyt sanavarastoon "Continental breakfast" = pala paahtoleipää, 5 gramman annospurkki hilloa ja huono kahvi. Ihan millä tahansa kuvauksella myyty aamiainen on tuohon verrattuna hyvä vaihtoehto.
Reply With Quote
  #38  
Old 17.10.2011, 06:39
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,442
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Sunnuntai:

Nousin sitten reilun viiden tunnin nukkumisen jälkeen n. 6:30, kun ei vaan enää uni tullut. Alkaa olla aikamoiset silmäpussit...

Muu perhe karhattiin ylös klo 7 ja aamupalan jälkeen katsottiin säätilanne, joka oli aika tuulinen ja pilvinen, joten päätettiin muuttaa suunnitelmaa ja jättää Aquatica väliin tältä päivältä. Siispä Fordin keula kohti Universal Studios -teemapuistoa.

Navi oli taas suureksi avuksi, yks ramppi tuli käännyttyä liian aikaisin, mutta muutaman kilometrin kiertämisellä siitä selvittiin. Universalin parkkipaikalla oltiin 10:15 ,joten hiukkasen oltiin aikataulusta myöhässä, kun portilla oli tarkoitus olla kymmeneltä. Siellähän on laukkujen tarkastuspisteen jälkeen aikamoinen shoppailu ja baari-alue varsinaisten teemapuistojen ulkopuolella, jonka läpi puistoihin kuljetaan.

Katsottiin jo aamulla prosyyreistä, että se alkuperäinen Universal Studios- puisto on auki vain viiteen saakka, joten sinne mentiin ensin. Olihan siellä nähtävää jos jonkin laista. Merkittävimmistä taas vain kirjoittelen.

Shrek- 4D näytös oli muksuille ihan mukava kokemus.

Kaikkein hurjimmat vuoristoradat jätimme väliin, samoin kuin Muumion kosto -näytöksen, joka olisi taatusti ollut vaikuttava, mutta ehkä vähän liikaa lapsille.

New York- puiston osassa oli tenaville hauska kokeilu, seinäkiipeily, joka kyllä pisti isän ihmettelemään, kun molemmat onnistuivat kiipeämään sinne kolmannen kerroksen korkeuteen saakka.

Disaster- näytöksessä esiteltiin, miten tuollaisia katastrofi leffoja tehdään ja olihan siellä aika mahtava metro-maanjäristys-simulaatiokin.

Jaws, eli Tappajahai -veneajelu kokeiltiin myös, ihan hauska kokemus, vaikka tuosta olin jo kuullut juttua aikaisemminkin. Tuo risteily on ilmeisesti ollut puistossa jo parikymmentä vuotta.

Men In Black - Alien Attack oli lapsille mieleen, kun sai liikkuvasta ajoneuvosta ampua örkkejä laser-aseella, ja olihan siinä kärryssä vauhtia ja kieputusta aikuisellekin sopivasti.

Terminator- 4D näytös piti vielä käydä tutustumassa, ja olihan sekin tosi vaikuttava kokemus. Paljon kun jo on kokenut parissa päivässä, niin alkaa vaikuttavuus hämärtyä niin, ettei oikein enää tiedä mikä on ollut parasta.

Tuossa vaiheessa kello alkoi olla jo kaksi, ja vaikka paljon oli vielä näkemättä, mutta ei mitään erityisesti kiinnostavaa, niin päätimme siirtyä eteenpäin.

Seuraavaksi seurasi lounas puistojen välissä sijaitsevassa Hard Rock Cafe Orlandossa, jonka väitetään olevan maailman suurin lajissaan. Ja olihan se ihan eri luokkaa, kuin vaikkapa Kölnissä näkemäni. California Burgerihan siellä oli pakko syödä ja parit Pink Cadillacin fotot napsia. Ja tottakai Shopista tarttui mukaan muutamat t-paidat, kuinkas muutenkaan...

Sitten ripirapi vauhtia Universal´s Island Of Adventure -puistoon, joka ilmeisesti on näistä kahdesta se uudempi.

Taas joutui rajuimmat vuoristoradat ja tornista pudotukset ohittamaan, mutta nähtävää ja koettavaa riitti.

Spiderman-simulaattori oli tosi huikea kokemus, joka piti kokeilla illan lopuksi vielä toiseenkin kertaan.

Jurassic Park River Adventure oli myös tosi hurja kokemus, ainakin lopussa, jossa iso vene putosi pimeässä pitkän aikaa melkein pystysuoraan veteen.

Tenavat kävivät myös kokeilemassa Pteranodon Flyers liito-rataa, ja kovasti tykkäsivät, että oli vauhdikas.

Harry Potterit jätimme ihan omaan arvoonsa, kun nuo noitatouhut ei istu omaan elämän katsomukseen ollenkaan.

Sinbadin stunt-show oli ihan näkemisen arvoinen, kunhan olis vaan uskottu, että kun penkin päässä lukee "splash area", niin se tarkoittaa sitä, että vettä oikeasti tulee enemmän kuin riittävästi...
No, aika nopeasti tuo täällä kuivuu.

Poseidon´s Fury -show oli myös tosi näyttävä, jossa yhdisteltiin ääntä, pimeyttä, valoja, liikkuvaa kuvaa, juontajaa, vettä, tulta, savua, jne. Laadukkaasti toteutettu kokonaisuus.

Siinäpä nuo tärkeimmät olivatkin tuon puiston kohdalta.

Kun tuo Island of Adventures -puisto sulkeutui kahdeksan aikaan, niin pyörimme vielä siinä puistojen edustalla olevalla shoppailu ja baari alueella jonkin aikaa. Lopuksi käväisimme vielä virallisessa Nascar Grill -ravintolassa syömässä todella maistuvat jälkiruoat.

Hotelliin palatessa käväisin ekan kerran tankkaamassa Fordin, ja pari huomiota siitäkin. Eipäs onnistunut Suomalaisella kortilla tankkaus Mobilin automaatilla, kun pin-koodi olis pitänyt olla 5-numeroinen. Kassalla kyllä onnistui, kun kertoi, millä summalla haluaa tankata, niin kortti höylättiin ja tyttö avasi mittarin sisältä. Vähän piti miettiä, paljollakos sinne mahtaisi mennä, kun litrat vaan pyöri mielessä ja hinta 87 oktaaniselle oli 3,35 Usl gallonalta. Päädyin sitten laittamaan 15 gallonaa, vaikka eihän se tankki sillä täyteen tullutkaan.

Ei tunnu ihan pahalta tuo bensan hinta täällä. Wikipedia tietää, että 1 nestegallona (USA) = 3,785 441 784 litraa, eli 3,35 Usd/gal = 0,885 Usd/litra, joka tekee tämän päivän keskikurssilla 0,64 Eur/litra.

I´ll be back...
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #39  
Old 17.10.2011, 07:56
Sam's Avatar
Sam Sam is offline
Vetisti
 
Join Date: Mar 2005
Location: Dubai
Posts: 570
Sam on oikealla tiellä
Send a message via AIM to Sam
Se bensakone kysyy kortin laskutusosoitteen zip koodia. Eli syotat siihen sun postinumeron, niin johan alkaa lopoa tulla
__________________
1963 Corvette Convertible NOM 4speed
2011 Camaro SS Convertible 6.2ltr 6speed auto

ex
1974 Corvette Convertible L48 195hp 4speed
1969 Corvette coupe L36 390hp 4 speed
1978 Corvette coupe L48 180hp automatic
1970 Corvette coupe L46 350hp 4 speed
1992 Corvette coupe LT1 300hp automatic
2008 Mustang GT Convertible 4.6ltr auto
Reply With Quote
  #40  
Old 17.10.2011, 11:43
VetteMan's Avatar
VetteMan VetteMan is offline
President
 
Join Date: Jan 2004
Location: Jämsä
Posts: 4,607
VetteMan tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Kiitoksia reissuraportista! Mukava lukea näitä
Tankkaukseen ei omalla kohdalla kelvannut useimmiten ZIP koodikaan, mutta tiskiltä aina sain kuitenkin kortilla.
Helpoiten sai tankin täyteen kun toinen menee sisälle kortin kanssa pantiksi ja maksaa sitten kun tankki on täynnä.
__________________
Corvette 2006 Convertible projekti, Corvette 1993 Convertible LT1, Corvette 1984 Coupe L83,
Corvette 1978 L-82 projekti, Corvette 1972 SBC Coupe, Corvette 1971 LS5 454

Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 22:44.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.