#1
|
||||
|
||||
Mittatietoa kaivataan RW:n rosterikehästä
Kyseessä siis Vetten Rally Wheelsissa oleva rosterikehä. Siitä pitäisi saada se vanteen keskiötä lähinnä olevan sisäkehän halkaisijamitta. Ymmärsittekö? Eli kun katsot vannetta/autoa sivusta, niin rosterikehän näkyvän osan pienin halkaisija kiinnostaa. Samoin kehän kokonaisleveys. En viitsisi ajaa kymmeniä kilometrejä omasta autosta sitä mittaamaan.
Jos jolla kulla on irrallaan tuollainen kehä ja omaa vielä mitan ja riittävän motivaation raahautua tekemään tuo vaativa operaatio, niin olisin tiedosta kovasti kiitollinen.
__________________
Life is too fucking short to drive a boring car... How come I drive then what I drive? |
#2
|
||||
|
||||
Jos joku ei ole lähempänä niin ehdin muutaman tunnin perästä tuon tarkistaa.
Edit: Mulla ei sitten ole alkuperäiset trim ringit vaan ne halvemmat reprot. Mitoissa tuskin on kuitenkaan suurempaa heittoa...
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp |
#3
|
||||
|
||||
Vaikka yleensä pelaan kymmenyksillä, niin nyt ei ole ihan millinkään päälle. Suuruusluokka milleissä kertoo jo kaiken olennaisen.
__________________
Life is too fucking short to drive a boring car... How come I drive then what I drive? |
#4
|
||||
|
||||
Dodii, tuossa kuvassa mitat hienosti paintilla tehtynä... Eli sisähalkaisija 311mm, ulkohalkaisija 411mm ja paksuus (tai korkeus tuossa asennossa) 74mm.
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp |
#5
|
||||
|
||||
Kiitos tiedoista. Tuo 311mm on hyvä luku, mikäli muistan oikein viikonlopun mittailuni, peräti 3mm säteessä väljyyttä... Tuo 74mm mietityttää hieman voipi olla vähän leveä. Olen tekemässä yhteen toiseen autoon vanteita usemmasta eri vannesarjasta ja tuo rosterikehä toimisi siinä erittäin hyvin, mikäli mitat vaan täsmää. Nämä tiedot eivät muuttaneet toistaiseksi suunnitelmia. Täytyy alkaa leipoa ensimmäistä kasaan ja katsoa mitä siitä tulee.
Kiitos ja kumarrus, kuva on erittäin selvä, toisin kuin mittauspyyntöni.
__________________
Life is too fucking short to drive a boring car... How come I drive then what I drive? |
#6
|
||||
|
||||
Noita kehiä on olemassa eri leveyksillä.
__________________
Ei se eka auto sitä jonoo tee... |
#7
|
||||
|
||||
Joo ja Rally Wheelsejä on Corveteissakin 7" ja 8" leveinä... Vaikuttaa varmaan just trim ringin syvyyteen?
__________________
Vantaanlaakson Racing ja Remonttikerho
* '75 L-82 * |
#8
|
||||
|
||||
Tieto ei tässä tapauksessa lisää tuskaa, päinvastoin. Leveä huuli on tulossa tuohon itsetehtyyn vanteeseenkin, mutta saattaa tuo 74mm leveyttä olla hieman liikaa. Itse kun olen koulukuntaa "vähemmän on enemmän"...
Oletettavasti tuo 74mm on 8" vanteeseen tarkoitettu? Paljonko on 7" leveän vanteen koristekehän leveys? Tuskin suoraviivaisesti tuumaa vähemmän, vaan jotain siltä väliltä. Oliko -69 eka vuosi 8" leveällä vanteella?
__________________
Life is too fucking short to drive a boring car... How come I drive then what I drive? |
#9
|
||||
|
||||
Juu, tuo mitta on 8" leveästä vanteesta. Veikkaisin että 7" vanteessa on noin puoli tuumaa kapeampi, offsetin mukaan lienee kaventunee.
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp |
#10
|
||||
|
||||
Ei ole ollut tarvetta itsellä noiden vanteiden kanssa Vettessä enemmälti pulailla, siksi vähän hataralla pohjalla tuo vannetietämys. Eli jos otamme n. puoli tuumaa pois myös tuosta trim ringistä, niin ollaan n. 62mm leveydessä. Alkaa kuulostaa jo aika paljon paremmalta itse asiassa.
Jos joillain on tuollainen / tuollaiset 7" vanteelle olevat trim ring(it) ylimäärin hyllyn täytteenä, niin olisin kiinnostunut. Oman vanteen leveydeksi kun tulee 6,5" ja leveä huuli ulos, niin voisi toimia aika hyvin.
__________________
Life is too fucking short to drive a boring car... How come I drive then what I drive? |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|