#101
|
||||
|
||||
Quote:
|
#102
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus ET 11.14s / 201,23kmh http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw Stingray & Sea Ray |
#103
|
||||
|
||||
Quote:
Näin on...
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
|
#104
|
||||
|
||||
Mikäs toi juttu tossa kaasarin takana on, jossa on kyljessä mittari?
Entäs pönttö sen vieressä, paisuntasäiliö?
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
#105
|
||||
|
||||
Quote:
Takana ?? Lokasuojassa perusmallin holley regulaattori johon pistetty bensa painemittari kiinni. Seuraava pönikkä on paisuntasäiliö. |
#106
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus ET 11.14s / 201,23kmh http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw Stingray & Sea Ray |
#107
|
||||
|
||||
Quote:
Löysin nyt myös sähköbensapumpun auton takaosasta. Sitä varten siis moinen regu?
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
#108
|
||||
|
||||
Quote:
Jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliö.
__________________
Nobody is perfect, except captain. |
#109
|
||||
|
||||
Quote:
Quote:
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
#110
|
||||
|
||||
Quote:
Tosta mittarista ei ole tasan mitään hyötyä jos sitä katsellaan konemuovi pystyssä ja kaasutellaan vähän auto paikallaan ja tuijotetaan paineita. Sen halutun paineen pitää PYSYÄ kaasu pohjassa kiihdyttämisen alakierroksilta maksimikierroksille. Sen asian tutkimista varten toi mittari asennetaan. En vaan ymmärrä, kuka tuolla konehuoneessa tota painetta voi monitoorata ajon aikana. Elikkä kiihdytys pitää tehdä tollasessa asennuksessa dynossa, jolloin painetta voi helposti seurata. Mulla oli sellanen pitkä letku ton mittarin perässä niin, että mittarin saattoi jättää konepeiton väliin siten, että oli ajon aikana näkyvissä. Perimmäinen tarkoitushan tolla mittarilla on se, että siitä nähdään koko teho- ja kierrosalueen kattava tutkielma polttoaineen paineesta, jolla polttoainetta tarjotaan kohokammioihin. Jos esimerkiksi paine alkaa pudota kaasuläpät auki yläkierroksilla, niin silloin: Pumppu on alimitoitettu TAI bensalinja on joltakin osin alimittainen / ahdas ja moottori alkaa käydä maksimi tehoilla liian laihalla! Ei hyvä ollenkaan!
__________________
Nobody is perfect, except captain. Last edited by V-P : 22.02.2009 at 21:41. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|