FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #3911  
Old 11.08.2015, 06:39
Temi 1977's Avatar
Temi 1977 Temi 1977 is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 38
Temi 1977 on oikealla tiellä
Virtalukon pohja tai solenoidi on tiensä päässä.
Virtalukon pohja on rattiakselissa vasemalla.Kiinni kahdella 8 millin mutterilla.
Siinä on säätövaraa myös joka vaikuttaa starttaamisenn, ota ratin alla oleva
suojus irti niin pääset muttereihin kiinni, säädä virtalukkoa koneeseen päin.
Startti on kiinni kahdella pultilla ja uuden solenoidin saat finnvetteltä.
Reply With Quote
  #3912  
Old 11.08.2015, 06:56
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,813
WBBC on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Arska 69
Lisäaine laitettu öljyjen sekaan.

Onko GM:n oma lisäaine?

Nimittäin se on ainoa joka käsittääkseni toimii kunnolla.
Itse aikoinaan laitoin myös jotain vauhtikaupan lisäainetta rempattuun perään, kun ei ollut oikeaa saatavilla. Rutisi tiukoissa käännöksissä, ja rutina lakkasi samantien, kun hain pullon GM:n omaa lisäainetta.
Reply With Quote
  #3913  
Old 11.08.2015, 07:25
Yly's Avatar
Yly Yly is offline
Vitolla päähän
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,617
Yly tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by WBBC
Onko GM:n oma lisäaine?

Nimittäin se on ainoa joka käsittääkseni toimii kunnolla.
Itse aikoinaan laitoin myös jotain vauhtikaupan lisäainetta rempattuun perään, kun ei ollut oikeaa saatavilla. Rutisi tiukoissa käännöksissä, ja rutina lakkasi samantien, kun hain pullon GM:n omaa lisäainetta.

Mulla on tuolla C4 osastolla kysely liittyen peräöljyihin, mutta kysyn nyt myös täältä:

Jos perässä on Limited Slip öljy, niin meneekö hommä käteen, jos laittaa lisäksi GM/AC:n lisäaineen ?
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88
Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02
Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71
Reply With Quote
  #3914  
Old 11.08.2015, 10:26
MS73's Avatar
MS73 MS73 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2014
Location: Pori
Posts: 164
MS73 on oikealla tiellä
Kierroslukumittarin vaijeri (1973)



Osaisiko joku antaa vinkkiä sen suhteen mikä mulla tuon kanssa mättää.........
Autoon on vaihdettu malloryn jakaja johon tilasin finnvetten kautta tuon oikeanpuolisen sovitteen, joka on varta vasten vetteä varten.
Uudessa osassa on hammastus vastakkainen kuin orginaalissa (Ei edes sovi jakajan varteen).

Varsinainen ongelmani on siinä että uusi vaihtamani vaijeri ei lukkiudu kumpaankaan noista sovitteista, auton käydessä kaikki näyttäisi olevan ok jakajan juuressa sekä mittari toimii sormin vaijeria pyöritellessä.

Eli askarruttaa että kuuluuko tuohon pakettiin vielä jokin soviteholkki vai onko hankkimassani vaijerissa liian lyhyt tuo ulos jäävä osuus vaijeria, jolloin se ei lukitu vaan pyörii tyhjää holkin sisällä.

Ohessa pari kuvaa aiemmasta asennuksesta auton hankinnan ajoilta.
Eipä tosin toiminut tuokaan.

Reply With Quote
  #3915  
Old 11.08.2015, 12:40
T72's Avatar
T72 T72 is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2004
Location: Tuusula
Posts: 2,841
T72 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MS73
[IMG]
Varsinainen ongelmani on siinä että uusi vaihtamani vaijeri ei lukkiudu kumpaankaan noista sovitteista, auton käydessä kaikki näyttäisi olevan ok jakajan juuressa sekä mittari toimii sormin vaijeria pyöritellessä.

Tästähän oli aiemminkin juttua ja ehdottelin tuollaista vaijerin päähän:



Vaijerin päähän on puristettu neliön muotoon ja tuo jakajassa oleva vastine on pyöreä reikä jossa on ura. Tuo ylläoleva adapteri sopii siihen väliin.

Mutta... Corvetteforumilla oli ketju aiheesta, jossa oli mielenkiintoista tietoa, mm että Mallory ei käytä tuollaisia adaptereita: http://www.corvetteforum.com/forums/...stributor.html. Myös jollain oli jakaja pyärittänyt vaijeria väärään suuntaan eli tuolla yo adapterilla saisi ilmeisesti juuri tämän aikaan...

MSD omistaa nykyään Malloryn ja MSD:n sivujen kautta löytyy vanha Malloryn kataloogi. Jos katsot oheisesta linkistä kataloogia sivulta 40 niin se itseasiassa selventää hyvin mitä osia Malloryn jakajan sisällä pitäisi olla Corvettea varten: http://info.prestoliteperformance.co...010_74397G.pdf ,eli tuo uusi osa minkä sait on ilmeisesti oikea (jos se on jämpti vaijerin päähän) mutta se tarvitsisi parikseen rattaan 25718A...
__________________
-72 Pewter Silver Coupe

Last edited by T72 : 11.08.2015 at 13:50.
Reply With Quote
  #3916  
Old 11.08.2015, 13:47
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,516
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Yly
Mulla on tuolla C4 osastolla kysely liittyen peräöljyihin, mutta kysyn nyt myös täältä:

Jos perässä on Limited Slip öljy, niin meneekö hommä käteen, jos laittaa lisäksi GM/AC:n lisäaineen ?

Ei mene. Mulla on Gulfin LS (Limited Slip) öljyt ja sen seurana lisäaine olleet käytössä jo useamman peräöljyjen vaihdon ajan (ainakin vajaat 60 000 km) ja piirtää ihan tasaisesti molemmilla tassuilla.
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #3917  
Old 11.08.2015, 14:41
MS73's Avatar
MS73 MS73 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2014
Location: Pori
Posts: 164
MS73 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by T72
Tästähän oli aiemminkin juttua ja ehdottelin tuollaista vaijerin päähän:



Vaijerin päähän on puristettu neliön muotoon ja tuo jakajassa oleva vastine on pyöreä reikä jossa on ura. Tuo ylläoleva adapteri sopii siihen väliin.

Mutta... Corvetteforumilla oli ketju aiheesta, jossa oli mielenkiintoista tietoa, mm että Mallory ei käytä tuollaisia adaptereita: http://www.corvetteforum.com/forums/...stributor.html. Myös jollain oli jakaja pyärittänyt vaijeria väärään suuntaan eli tuolla yo adapterilla saisi ilmeisesti juuri tämän aikaan...

MSD omistaa nykyään Malloryn ja MSD:n sivujen kautta löytyy vanha Malloryn kataloogi. Jos katsot oheisesta linkistä kataloogia sivulta 40 niin se itseasiassa selventää hyvin mitä osia Malloryn jakajan sisällä pitäisi olla Corvettea varten: http://info.prestoliteperformance.co...010_74397G.pdf ,eli tuo uusi osa minkä sait on ilmeisesti oikea (jos se on jämpti vaijerin päähän) mutta se tarvitsisi parikseen rattaan 25718A...

Kiitoksia tästä.
Reply With Quote
  #3918  
Old 11.08.2015, 16:23
zz-2's Avatar
zz-2 zz-2 is offline
Kotikommunisti
 
Join Date: Aug 2004
Location: Kommuuni
Posts: 1,829
zz-2 voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
Quote:
Originally Posted by Yly
Jos perässä on Limited Slip öljy, niin meneekö hommä käteen, jos laittaa lisäksi GM/AC:n lisäaineen ?
Miksi sinne pitäisi laittaa vielä lisäainetta?
Arveletko olevasi parempi kemisti kuin nuo öljytehtailijat?
Reply With Quote
  #3919  
Old 11.08.2015, 16:30
progress's Avatar
progress progress is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2004
Location: Loviisa
Posts: 1,121
progress on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by zz-2
Miksi sinne pitäisi laittaa vielä lisäainetta?
Arveletko olevasi parempi kemisti kuin nuo öljytehtailijat?

Joskus kauan sitten kun 74:ään vaihdoin perän öljyt, niin sen jälkeen kuului ihme sivuääniä. Ja ne loppui kun pistin sen GM:n lisäaineen..
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray
ex: C3 1974 Stingray
Reply With Quote
  #3920  
Old 11.08.2015, 18:15
chevette's Avatar
chevette chevette is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2014
Posts: 180
chevette on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by jaro55
Vaikuttaisiko perän korkeus tuohon rasvojen oksenteluun, nivelkulmat kuitenkin aika jyrkät tuossa.
mimmosia kulmia teillä vetonivelissä?mulla tämmösen näköisesti

Keväällä peräremontin jälkeen laitoin Gulfin lukkoperäöljyä ja kun kääntysin ekalla ajoreissulla kotiin niin aika narinaa,muutaman pikkupätkän ajelun jälkeen lorautettiin kans luistoainetta kun pahaa teki lukon narskutus,sen jälkeen mennyt erittäin nätisti mutkaisilla teillä
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 16:32.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.