FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1001  
Old 07.05.2012, 18:52
-= JaniV8 =-'s Avatar
-= JaniV8 =- -= JaniV8 =- is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2011
Location: Helsinki
Posts: 258
-= JaniV8 =- on oikealla tiellä
Kiitos kuvista, nyt löyty torvet.
Ääni kuului vaimeasti ja oikeastaan välillä jopa ei viime kesänä kun häly kytkeytyi. Ei tullut testattua sen enempää, kunnes nyt sammui kokonaan.

Otin liittimet irti ja putsasin ja suihkutin, mutta ei ääntä edelleenkään. Otin kuskin puoleisen irti ja näyttää alkuperäiseltä ja ruosteiselta, mutta ei sitä auki saa mistään.

Olisiko kellään stadin suunnalla varatööttiä varastossa, niin voisi testata onko vika laitteessa vaiko muualla?
__________________
-= 2007 C6 Z51 Coupe, Victory Red=-

EX -=2001 C5 Coupe, Torch Red=-

EX -=1993 C4 40th Anniversary Coupe, Ruby Red=-
Reply With Quote
  #1002  
Old 07.05.2012, 19:00
Dalton's Avatar
Dalton Dalton is offline
Konkari
 
Join Date: Sep 2004
Location: Uusimaa
Posts: 1,634
Dalton on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by -= JaniV8 =-
Kiitos kuvista, nyt löyty torvet.
Ääni kuului vaimeasti ja oikeastaan välillä jopa ei viime kesänä kun häly kytkeytyi. Ei tullut testattua sen enempää, kunnes nyt sammui kokonaan.

Otin liittimet irti ja putsasin ja suihkutin, mutta ei ääntä edelleenkään. Otin kuskin puoleisen irti ja näyttää alkuperäiseltä ja ruosteiselta, mutta ei sitä auki saa mistään.

Olisiko kellään stadin suunnalla varatööttiä varastossa, niin voisi testata onko vika laitteessa vaiko muualla?

Katso yleismittarilla paljonko jännitettä tulee liittimeen, kun toinen painaa töötin nappia. Katso myös kumpi on plus ja miinus. Itse kokeilisin laittaa irrallaan olevaan suoraan erillisestä akusta virtaa ja katsoa toimiiko vai e

EDIT: Kuvan perusteella '90 ssä ovat samoissa paikoissa.
__________________
Corvette Convertible 1990

"Don't fear risks, ride them"
Reply With Quote
  #1003  
Old 07.05.2012, 19:02
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,518
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by -= JaniV8 =-
Olisiko kellään stadin suunnalla varatööttiä varastossa, niin voisi testata onko vika laitteessa vaiko muualla?

Entä jos mittais yleismittarilla tuolta töötin liittimestä, tuleeko sähkö sinne asti kunnolla?

Tai sitten tyrkkäis suoraan akun navoista irtojohdoilla töötin liittimiin sähköä? Noilla luulis selviävän, onko vika itse töötissä vai ratin ja töötin välillä.

Edit: Dalton olikin jo tarjonnut ihan samaa lääkettä pari minsaa aiemmin...
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #1004  
Old 07.05.2012, 19:26
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,687
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by -= JaniV8 =-
Olisiko kellään stadin suunnalla varatööttiä varastossa, niin voisi testata onko vika laitteessa vaiko muualla?
Ne eivät ole mitään Vette-specialtööttejä vaan ihan peruskamaa. Sen sijaan, että ajelet pitkin stadin seutua ettimässä vettetööttejä niin hae autotarvikeliikkeestä halvin töötti ja kokeile sillä - siis tietty sen jälkeen kun olet kokeillut ym. poikien ohjein, että siine yleensä tulee sähkö.

Jos haluat jotku ihmetöötit, joissa lambomainen kirkuna niin sitten tietty tilaamaan jotain useampiäänisiä pareja mutta jos vaan katsatuksesta läpi niin peruskama ajaa asiansa.


Ps. tossa mutsin tapauksessa 300m Motonetistä sijaitseva Audi-huolto välittömästi tilasi Audin töötit á 100e/kpl. Kun mutsi kertoi tämän menin ässänä väliin, että "eikö panna kuitenkin tavalliset tarviketorvet" niin sanoivat: "ei voida tietää sopiiko ne kun eivät ole Audilta". No, tööttiin menee plussa ja maa -piuhat. Arvatkaa sopiko ne halvimmat? No, nyt on töötit eikä osat ihan maksaneet 10e Meidän perheessä ei juuri tööttäillä kuin tarvittaessa (lue: kerran 10 vuoteen), joten se onko ääni kuin Cannonball runnista ei paljon merkitse.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
Reply With Quote
  #1005  
Old 07.05.2012, 19:52
-= JaniV8 =-'s Avatar
-= JaniV8 =- -= JaniV8 =- is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2011
Location: Helsinki
Posts: 258
-= JaniV8 =- on oikealla tiellä
Kiitos vinkeistä. Testailen näillä, enkä rupea kikkailemaan ihmeemmin.

Btw. Oishan siinä junnut ihmeissään jos vaihtais jätskiauto äänillä varustetut töötit vetten
__________________
-= 2007 C6 Z51 Coupe, Victory Red=-

EX -=2001 C5 Coupe, Torch Red=-

EX -=1993 C4 40th Anniversary Coupe, Ruby Red=-
Reply With Quote
  #1006  
Old 07.05.2012, 20:31
janiv's Avatar
janiv janiv is offline
LS6
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 5,947
janiv tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Ois vähän outoo, että molemmat töötit ois yhtäaikaa hajonnu. Siks veikkaankin, että airbagin alla oleva tööttina liitintorni on murtunu ja töötin piuha on irti ratin päästä. Helppo korjata porakoneella ja viilalla.

Edt: Eipäskun tuo liitintornista piuhan irtioleminen ei taidakkaan estää hälytöötin toimintaa.

Last edited by janiv : 07.05.2012 at 20:38.
Reply With Quote
  #1007  
Old 07.05.2012, 20:57
LegendaryCorvette's Avatar
LegendaryCorvette LegendaryCorvette is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jul 2007
Location: Tampere
Posts: 388
LegendaryCorvette on oikealla tiellä
Jos rele naksuu ja sulake on ehjä, voihan se olla mahdollista että molemmat äänimerkit on sökönä. Kerran vuodessahan niitä vaan käytetään.

En ihan samaa mieltä ole tuon kanssa että: "on ihan sama mitkä äänimerkit kiinnittää". Veten vakiotööteissä on niin hieno ääni, toinenhan on kimakampi (muistaakseni kuskin puoli) kuin toinen.


Onkos tuon ikäisessä siis töötin sulake vielä ilmastointilaitteen säätimien takana kuten on 86ssa?

Ratilla sulla kaikki on kuitenkin kunnossa, jos kerran relekin vetää.
Ne töötin liittimet tai töötit on paskana, veikkaisin.
__________________
C4 Corvette, love her till my death.
C4 1986 4+3man.
http://www.cardomain.com/ride/3332770
Reply With Quote
  #1008  
Old 08.05.2012, 15:05
-= JaniV8 =-'s Avatar
-= JaniV8 =- -= JaniV8 =- is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2011
Location: Helsinki
Posts: 258
-= JaniV8 =- on oikealla tiellä
Ongelma ratkesi, kävin hakemassa viereisestä AD-varaosasta 7¤ tarviketöötin ja löin kiinni. Johan toimi (vaikkakin kamala ääni, kuin -70 luvun Fiat Ritmo). Eli vikalistana voi sanoa että molemmat alkuperäistöötit ovat lauenneet. Samalla huomasin että ratissa oikeanpuoleinen tööttinamiska ei sano mitään, eikä rele naksu, joten se lienee irti jostain kohtaa. Liekö vaikea korjata. Mutta yhdellä töötillä pärjää kyllä.

Ja leima tuli heittämällä, katsastusmiehen ainoa haaste oli mahtua autoon ja siitä ulos, oli sen verran massaa kertynyt.
__________________
-= 2007 C6 Z51 Coupe, Victory Red=-

EX -=2001 C5 Coupe, Torch Red=-

EX -=1993 C4 40th Anniversary Coupe, Ruby Red=-
Reply With Quote
  #1009  
Old 08.05.2012, 20:47
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,518
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by -= JaniV8 =-
Samalla huomasin että ratissa oikeanpuoleinen tööttinamiska ei sano mitään, eikä rele naksu, joten se lienee irti jostain kohtaa. Liekö vaikea korjata. Mutta yhdellä töötillä pärjää kyllä.

Ei ole vaikeata. Tuossa on jotain lätinää ratin vaihtoon liittyen ja kuva sisuskaluista:

Quote:
Originally Posted by Yorcci
Ensin varmuuden vuoksi airbagin sulake pois, sitten irroitetaan itse airbag (kiinni takaa kahdella Torx 30:llä ruuvilla). Vielä airbagille tulevien sähköjen liitin irti (kuvassa tuo keltainen iso liitin), jonka jälkeen bag saadaan pois tieltä. Siitä vielä varovasti tööttinapit sisäreunan 'kynsiä' painamalla ja pienellä nitkuttamisella pois tieltä



Sitten tööttinappien sähköt ja nappien vastakappaleet irti, ulosvetäjällä ratti pois paikaltaan ja uutta tilalle.
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #1010  
Old 12.06.2012, 14:02
janiv's Avatar
janiv janiv is offline
LS6
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 5,947
janiv tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Ristinivelet

Ristinivelet? Onkos vetoakseleissa kaikki ristinivelet samankokoisia? Ihmettelin vaan, kun myynnissä on sisä- ja ulkoniveliä.

Onkos kardaanin etu- ja takapään nivel samankokoinen? Ilmeisesti erikokoinen vetoakselin nivelen kanssa.

Hintahaarukka nivelissä näyttää olevan jotakuinkin $5 - $15. Onkohan laatuero kolminkertainen, että kannattaako säästää muutamaa hassua kymppiä tässä kohtaa ja ilmeisesti kannattaa laittaa sellaset missä ei oo rasvanippaa, vaikka tehoakaan ei edes kolmeasataa ole.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 22:56.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.