#21
|
||||
|
||||
Tuo minun Borla kumisee pahasti n.100km/h vauhdissa. No jos tuon perän vaihdon jälkeen pitäisi sama kumu olla n.80km/h nopeudessa. (n.1600rpm)
|
#22
|
||||
|
||||
Edellisessä kupeessa kumisi Magnaflown catback ikävästi,
nykyisessä avossa Borlat on hiljaisemmat. Ehkä avon rakenne vaikuttaa, ääntä on kuitenkin enemmän kuin edellisessä.
__________________
Palattu tähtikeulaan Ex C5 -99 Pewter Coupe M6 Ex Camaro -98 Red Targa M5 Ex C5 -02 Millenium Yellow Cabrio A Ex C5 -01 Navy Blue Coupe A |
#23
|
||||
|
||||
Resonointiin voi kokeilla sitä, mitä Machon kanssa pohdittiin viime vuoden puolella, ts. yrittää tukea/jäykistää tavaratilan lattiaa alapuolelta niin ettei se pääse värähtelemään putkiston herätteestä n. 1500 rpm tietämillä.
Kun vitosessa (tai kutosessa) ei ole sopivaa poikittaispalkkia, voisi lattian alapuolelle yrittää liimata sopivalla koriliimalla poikittaisia, alumiinisia L-profiileita estämään poikittaisuuntainen, ison amplitudin (ja matalan taajuuden) värähtelyliike. Ainakin kutosessa on pituussuuntaan "peltikattokuvio", eli voisi olettaa että siinä suunnassa ominaistaajuus on riittävän korkea ettei se aiheuttaisi tätä droning:ina tunnettua ilmiötä.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#24
|
||||
|
||||
Corsaa suosittelevat monet....
Hauska tapaus tänään anopin kanssa. Tulivat katsomaan uutuutta. Auto pyöri tyhjäkäynnillä pihalla, avasin oven sanoin, istuppa ratin taakse. Löin oven kiinni....20 sek ja käsi siirtyi vaihekepille. Avasin oven ja sanoin: Ota käsijarru pois ![]() Hetken kuluttua tuli auto takaisin pihaan ja anopilla sellainen C5:n perän levyinen hymy naamalla ![]()
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71 |
#25
|
||||
|
||||
Big Mounth
http://www.corvettemods.com/C5-Corve...04_p_5092.html Saisikohan tuollaisella systeemillä enemmän maavaraa keulan alle ? Kumihuuli raapii kokoajan jonnekkin vaikka on alusta vielä ihan off road säädöissä ![]() Mihinkä tuota pystyosaa enää tarvitsee tuon vaakaosan alla, jos on kerran tuollainen asennettu ?
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71 |
#26
|
||||
|
||||
Quote:
Enpä usko, että tuo paljonkaan ylempänä loppujen lopuksi on kuin se kumihuulikaan, kun miettii että tuo tulee reilusti edemmäksi. Esimerkiksi rampeissa jne. "lähestymiskulma" pitkäkeulaisessa autossa tekee sen, että tuo tötterö raapaisee entistä helpommin kiinni. Mä en ole pitänyt ongelmana sitä kumihuulen raapaisua, sillä siinähän on jouset, jotka vetää sen takaisin perusasentoonsa, vaikka se taittuisi taaksepäin. Vaikka mulle tuli syksyllä se lisähelma puskurin alle, niin jätin kuitenkin kumihuulen paikalleen, vaikka reunimmaiset palat saikin lähteä. Kumihuulen tehtävähän on haukata ilmaa syylärille. Kuulemma selkeä menetys jäähdytystehoon jos sen lärpäkkeen poistaa. En tosin tiedä, millainen tuo CorvetteModsin tötterö on, että tekeekö se kumihuulen tarpeettomaksi.
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#27
|
||||
|
||||
Sen kumihuulen toiminta perustuu siihen että etupuolella on enemmän painetta kuin takapuolella jolloin etupuolella ilma ahtautuu jäähdyttimelle ja takapuolella se pienempi paine auttaa vetämään ilmaa syylärin läpi ja poistamaan kuumaa ilmaa konehuoneesta.
Tuollainen big mouth ei siis korvaa kumihuulta kun ei se tee taakseen matalampaa painetta. Muutenkin heivaisin tuollaisen Big Mouthin ehkä pois jos minulla sellainen olisi..
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net |
#28
|
||||
|
||||
Quote:
Tämä selvä ! Annetaan raapia ![]() Eikö kellään ole yhtään ylimääräistä eurotakavaloa ! Tuota sillisalaattia p*rsiistä pitäisi saada siistittyä....
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71 |
#29
|
||||
|
||||
Kumihuuli löytyy (kutos)zetastakin, vaikka siinä jäähdyttimen ilmanotto on suoraan keulasta, mutta etujarrujen jäähdytys keulan "pohjasta", kumihuulen etupuolelta. Kumihuuli saattaa myös vähentää auton alle menevän ilman määrää, mutta tämän arvauksen saavat foorumin aerodynamiikkaexpertit korjata oikeaksi.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#30
|
||||
|
||||
Hyvät stance poliisi veljet !
![]() Kelpaako ? Nimim: 19"/20" settiä odotellessa ![]()
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71 |
![]() |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|