FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 05.11.2017, 07:40
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kelloseppä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,804
Rimfire on oikealla tiellä
AC delete kokemuksia

Terve

Pikkulohko 69 Coupe Aut.

Mulla alkaa olemaan purettu letkut ja vermeet sellaiseen mustaan muovilaatikkoon saakka siinä rintapellissä. Netistä varmaan löytyy paljon tietoa mutta mitä jengi täällä suosittelee kun sen ilmastoinnin rippeetkin voisi poistaa? Vissiin sieltä löytyy lämppärin kennokin jostakin ja eiköhän sekin lähde mäelle.

Viimekädessä mun viri-pakosarjat taisi osua tohon koteloon joten senkin vuoksi on lähdössä pois.
__________________
'Let's get ready to rumble'
https://www.facebook.com/TimeMachineCorvette
Reply With Quote
  #2  
Old 11.11.2017, 08:08
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kelloseppä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,804
Rimfire on oikealla tiellä
Hmm..

Onko tästä osasta kokemusta:https://www.ecklerscorvette.com/corv...1968-1982.html.

Toki mä tossa Googlailen mutta josko jollakin olisi tästä kokemusta.
__________________
'Let's get ready to rumble'
https://www.facebook.com/TimeMachineCorvette
Reply With Quote
  #3  
Old 11.11.2017, 11:23
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,719
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Muista, että toimiva puhallus tuulilasille (huurteenpoisto) on katsastusvaruste. Eli tuulettimen moottori bokseineen, putket sekä jonkunmoinen ohjaus ko. vempeleelle pitää jättää, miksei samalla koko lämppäri?
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
Reply With Quote
  #4  
Old 11.11.2017, 19:58
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kelloseppä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,804
Rimfire on oikealla tiellä
Tänx. Täytyy varmaan ens viikonloppuna alkaa vähän purkamaan tota kotelointia, että näkee mitä sieltä löytyy. Hmm.. se lämppäri ei oo tominut kovin hyvin ja puskenut höyryä laseihin. Raaskisiko sitä etsiskellä jostakin ihan uutta kennoa.

Katotaan nyt mihin talvikauden budjetti menee. Tuo Exklersin muoviosa on kyllä ihmeen kallis. Minuilla on kuvitelma, että sen avulla saadaan siisitisti pois AC kamat ja jäljelle jäisi kuitenkin perus lämppäri.
__________________
'Let's get ready to rumble'
https://www.facebook.com/TimeMachineCorvette
Reply With Quote
  #5  
Old 11.11.2017, 21:08
JIITEE's Avatar
JIITEE JIITEE is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 129
JIITEE on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Rimfire
Tänx. Täytyy varmaan ens viikonloppuna alkaa vähän purkamaan tota kotelointia, että näkee mitä sieltä löytyy. Hmm.. se lämppäri ei oo tominut kovin hyvin ja puskenut höyryä laseihin. Raaskisiko sitä etsiskellä jostakin ihan uutta kennoa.

Katotaan nyt mihin talvikauden budjetti menee. Tuo Exklersin muoviosa on kyllä ihmeen kallis. Minuilla on kuvitelma, että sen avulla saadaan siisitisti pois AC kamat ja jäljelle jäisi kuitenkin perus lämppäri.
No mulla on just toi eclerin peitekoppa ja poistin ilmastoinnin kamat ja jätin vaan ton alkuperäsen lämmityskennon paikalleen.Käytin kyllä täällä lahdessa kennon koeponnistuksessa ja jannu putsas kennon ja tinas varmuudeksi letkujen sisääntulo ja ulostulo putkien juuret ja kenno oli kuin uusi sen jälkeen (makso muistaakseni 20 euroo).Tilaa tuli konehuoneeseen ihan julmetusti pelkääjän puolelle.Ja orkkis puhallin käy suoraan tohon koppaan.Hinta kyllä on muovikopasta aikas kova mutta ei se sen jälkeen kun näkee miten siisti se on paikallaan niin pahalta tunnu...varsinkaan jos yrittää ite esim .kuidusta.
Reply With Quote
  #6  
Old 11.11.2017, 23:46
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä
Laitat vaan ilmastoimattoman version kennon ja boxin. Molemmat yhteensä melkein halvimmat osat koko autossa, kysyä vaikka Finnvette:stä ja hämmästy...
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A
Reply With Quote
  #7  
Old 12.11.2017, 00:04
T72's Avatar
T72 T72 is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2004
Location: Tuusula
Posts: 2,885
T72 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MPÄ
Laitat vaan ilmastoimattoman version kennon ja boxin. Molemmat yhteensä melkein halvimmat osat koko autossa, kysyä vaikka Finnvette:stä ja hämmästy...

Muistaakseni se reikä tuliseinässä ei ole ihan samankokoinen AC ja normilämppäriversioissa. Tietysti saahan sen kuidutettua...
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck
Reply With Quote
  #8  
Old 12.11.2017, 06:33
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kelloseppä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,804
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MPÄ
Laitat vaan ilmastoimattoman version kennon ja boxin. Molemmat yhteensä melkein halvimmat osat koko autossa, kysyä vaikka Finnvette:stä ja hämmästy...
No tää täytyy tsekata ilman muuta.


Quote:
Originally Posted by T72
Muistaakseni se reikä tuliseinässä ei ole ihan samankokoinen AC ja normilämppäriversioissa. Tietysti saahan sen kuidutettua...
Eiköhän siihen jotakin keksi jos on pientä eroa.

Rupes oikein jännittää mitä sieltä FinVettestä selviää.
__________________
'Let's get ready to rumble'
https://www.facebook.com/TimeMachineCorvette
Reply With Quote
  #9  
Old 12.11.2017, 20:43
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,719
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
C4:sen tuulettimen moottori (joka on selvästi tehokkaampi) sopii C3:seen, kunhan siihen laittaa vaikka filmivanerista sovitusrenkaan (häkki eri korkuinen) ja pigtailiksi Delcon PT189. Avot...

Jos joku haluaa parantaa tuulettimen tehoa omassaan niin eiku esim. PMJ:ltä, Rockautosta tms. tuulettimen moottori häkkeineen (se ropeli, joka ei näytä ropelilta) ja mulle viesti, jossa email niin pistän sovitteesta piirustuksen.

Netistä random C4 vs C3 tuulettimen moottori -kuva. Häkin korkeudessa eroa tuuman verran ja vähän eroa noissa "lamelleissakin".

__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0

Last edited by ToniH : 12.11.2017 at 20:49.
Reply With Quote
  #10  
Old 12.11.2017, 21:23
ahne's Avatar
ahne ahne is offline
Aktivisti
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 555
ahne on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by T72
Muistaakseni se reikä tuliseinässä ei ole ihan samankokoinen AC ja normilämppäriversioissa. Tietysti saahan sen kuidutettua...

Aika paljon muutakin eroa on kuin se reikä. mm. sisäpuolella olevat kanavistot on ihan erilaiset.
Jos jostain saa ostettua kaikki ilmanvaihtoon liittyvät osat ilmastoimattomasta, niin ehkä sitten muokkaa sen reiän, mutta muuten tuo deleta koppa on paljon helpompi homma. Sen kopan voi tehdä kohtuullisella vaivalla pilkkomalla siitä ilmastointimallin kopasta, mutta vaivaan nähden ei tuo valmiskaan kallis ole.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 19:58.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.