Pienten kysymysten kerho (C3)

[MS73]

Mikähän mahtaa olla -73:sen pikkulohkon sytytysennakko?
Korjausoppaasta en löytänyt, saattaa toki olla etten osannut etsiä oikeasta paikasta.

Ilmeisestikin paras paikka virran ottoon ajoituslampulle on laturin perästä?

[WBBC]

Originally Posted by MPÄ

Tuo vaihdekepin oikealla puolell lattiaan ruuvattu. Kaksi asentoa oikealle ja vasemmalle.

On ilmeisesti joku piilokatkaisin, johon pääsee käsiksi vain, kun nostaa tuhkakupin kaukalon pois? Olisiko joku tehnyt ajonestolaitteen itse tms?

[MPÄ]

Niin varmaankin, pitääpä tutkia ja testailla.

[O.R]

Käykö Mobil Mobilube 80W-90 öljy alkuperäiseen 4-vaihteiseen manuaalivaihteistoon? Mikä on vaihteistoöljyn määrä? Vaihdelaatikko on vuodelta 71.

[Jyristys]

Originally Posted by O.R

Käykö Mobil Mobilube 80W-90 öljy alkuperäiseen 4-vaihteiseen manuaalivaihteistoon? Mikä on vaihteistoöljyn määrä? Vaihdelaatikko on vuodelta 71.

Mobililla on useampi 80w-90, haluat semmoisen missä lukee GL-4.

Ei GL-5, se on eri tavaraa.

[MPÄ]

Originally Posted by Jyristys

Mobililla on useampi 80w-90, haluat semmoisen missä lukee GL-4.

Ei GL-5, se on eri tavaraa.

Ja ei se muuten ole tärkeää, mutta GL-4 pysyy paremmin laatikon sisällä

[Juke]

Originally Posted by MPÄ

Ja ei se muuten ole tärkeää, mutta GL-4 pysyy paremmin laatikon sisällä

Lisäksi GL-4 öljyllä synkrot toimii paremmin, testattu on.

[Juke]

Kysyinkin tätä jo tuolla omassa säikeessä, mutta vastausrintamalla aika hiljaista, niin kysyn nyt uudestaan...

T-56 Magnum laatikko kyseessä.

Tuo vaihdekepin viereen pultattu potikka lienee pakin esto-solenoidi ?
Tässä vanhuksessahan ei kuitenkaan tule olemaan mitään releohjausta kulkusuunnan tai nopeuden mukaan tuolle solenoidille, niin mietin että voisiko tuon solenoidin kokonaan poistaa ?**Onko jollain kokemusta ?

http://kuvapilvi.fi/finnshark/jRW.jpg

[O.R]

Originally Posted by Jyristys

Mobililla on useampi 80w-90, haluat semmoisen missä lukee GL-4.

Ei GL-5, se on eri tavaraa.

Onko sopiva määrä öljyä, kun alkaa tulemaan täyttöreiästä ulos? Vaihdelaatikossa (moottorin ja vaihdelaatikon välisessä akselissa) ei ollut akselitiivistettä, eikä korjaus-sarjassa tullut sellaista mukana. Joissain alkuperäisissä manuaalivaihteistoissa on siinä kohtaa kuitenkin akselitiiviste. Jotenkin tuntuu, että sitä kautta öljyä valuu esim. alamäessä ulos

Tätä akselitiivistettä tarkoitan.

Kaippa vaihteiston pitää jotain kautta hengittää.

Onkohan tarpeellista käyttää mitään tiivisteliimaa kasauksessa?

[MPÄ]

Originally Posted by O.R

Onko sopiva määrä öljyä, kun alkaa tulemaan täyttöreiästä ulos? Vaihdelaatikossa (moottorin ja vaihdelaatikon välisessä akselissa) ei ollut akselitiivistettä, eikä korjaus-sarjassa tullut sellaista mukana. Joissain alkuperäisissä manuaalivaihteistoissa on siinä kohtaa kuitenkin akselitiiviste. Jotenkin tuntuu, että sitä kautta öljyä valuu esim. alamäessä ulos

Tätä akselitiivistettä tarkoitan.

Kaippa vaihteiston pitää jotain kautta hengittää.

Onkohan tarpeellista käyttää mitään tiivisteliimaa kasauksessa?

Muncien laatikoissa tuohon ei kuulu tiivistettä, siksi sitä ei ole korjausarjoissa. Öljyähän se vuotaa jos nokka on alaspäin. Joku teoria oli, että se vasemmanpuoleinen kierre jotenkin heittäisi öljyt takaisin laatikkoon, mutta kuulostaa epäuskottavalta....

Tuohon akselin ympärille en laittaisi liimaa , mutta tasotiivisteisiin sitä suositellaan molemmin puolin. Sellaista joka kuivuu hapettomassa tilassa. Itse laitoin jotain ikivanhaa loctiten mustaa moottorisilikonia. Hyvin pysyi öljyt sisällä.