#1
|
||||
|
||||
onpas hieno!
voi olla että tämä linkki on ollut täällä aiemminkin mutta...........
http://images.google.fi/imgres?imgur...UTF-8%26sa%3DN |
#2
|
||||
|
||||
Tuo on hieno! Ja suomalaisen museoajoneuvokatsastajan painajainen...
|
#3
|
||||
|
||||
On tuosta tainnut aikaisemmin olla jo juttua ja koko tarina löytyy http://www.67fso.com/. Heitän sekaan joitakin asioita, mitä sivuilla ei välttämättä ole kerrottu.
Hassu juttu on, että auton alkuperäinen omistaja Bob Wingate sai näitä FSO autoja vähintään kerran vuodessa Joe Piken toimittamana tehtaalta. Autot tehtiin suunnillen automyyjän tiedettyjen mieltymysten mukaan ja Bob W on ollut kiinnostunut ajamaan kilpaa. 1966 Bob W ajeli tällä vaalenavihreällä hirmulla ja kyseessä on tehtaan FSO-yksilö. Tätä autoa Bob Radken mukaan ei ole löydetty, kysyin kerran asiaa häneltä selvittäessäni taustatietoja yhteen asiaa. Sitten seuraavaksi tuli ensimmäinen 1967, mutta se oli kuulemma liian villi autoliikkeessä näytettäväksi. Tästä Wingate sai ohjeet selkeät ohjeet, että auto on myytävä ja hänelle toimitetaan uusi miedompi auto. Kaikilla oli pelko, että asiakkaat haluavat tilata vastaavia autoja. Tästä autosta ei ole kuvia ilmeisesti kenelläkään? Tämä on taas se toinen vielä olemassa oleva ´67. Siis se miedompi auto 1968 Bob W sai uuden L89 moottorisen Vetten ja värit hillityt musta ja oranssi. Tästäkään ei ole kuvia ja kuulemma auto joutui varkaiden kynsiin uutena. Tässä yhteydessä tuo 1968 tuhoutui täysin. Bob R:llä tuntuu näitä harvinaisuuksia olevan, kun käy tutustumassa hänen toisen auton sivuihin http://www.airl88.com/
__________________
|
#4
|
||||
|
||||
Toi peli on tosi hieno ja mukavaa lukemista toi historia siitä. Onks toi väri se goodwood green? Oon ihan myyty tolle vihreälle!
|
#5
|
||||
|
||||
Onko tietoa mitä "ylimääräistä" tuossa rajummassa -67:ssa on ollut verrattuna tuohon miedompaan? Taas lisää pilkkuja ja viilattuja sellaisia, mutta niistähän minä pidän...
|
#6
|
||||
|
||||
Quote:
Koetan etsiä nämä tiedot, mutta mustini mukaan ainakin putkimaski.
__________________
|
#7
|
||||
|
||||
En löytänyt artikkelia, mutta kysyin asiaa Bob R:ltä ja hän kertoi auton olleen:
"There were not too many differences and I only have 1 picture of it. It had mild flairs, a tube grill and no emblems and had a different green paint job from what Bob W says. Whole car is a mystery." Ehkä näemme jossain vaiheessa tuon kuvan jos Bob R laittaa sen nettiin.
__________________
|
#8
|
||||
|
||||
Hienoa KTM! Toivottavasti kuva ilmestyy joskus ihmeteltäväksi...
KAtsokaas muuten tuota '67:n kuvaa, siellähän taitaa olla lastenistuin kyydissä! Ilmeisestihän tuo kuva on otettu noin vuonna 1967!!! Näköjään silloinkin on jo ollut lastenistuimia... No, todistettavastihan nuo lapset tykkäävät nykyäänkin olla vanhemman veten kyydissä... |
#9
|
||||
|
||||
Katsokaapa muuten ton -66:sen kuvaa tarkemmin....
Takapyörän kaaret....aivan Sliksejä varten ilmeisesti Samoin -67:ssa lokasuojan jäähdytysrivat Eipäs ookkaan korinväriset... |
#10
|
||||
|
||||
Pisti silmään tuo kuva jossa Vette on parkkeerattu kadun reunaan jossa ruudut on vinottain. Jokainen ruutu on aika musta tietystä kohdasta. Öljyä on maassa niin on sitä koneessakin.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|