|
#462
17.02.2021, 23:52
|
||||
|
||||
|
Kävin tänään näpertelemään kojelautaa ja mittaristoja paikoilleen.
 Samalla käyttelin taas konetta ja kun kurkistin huohotin venttiiliin näkyi valkoista,samaa valkoista öljyntäyttö korkissa.Otin venakopat pois ja selkeästi oli nähtävissä glykolia tiivistyneenä koppien pinnoille.Eli nesteet pääsee öljyn sekaan.Joten....  Tuonnehan laitoin Victor Reinzin tiivisteet ja ohuen harson tuota Loctite tasotiivistettä molemmin puolin tiivistettä,kaikkien kanavien ympärille.Myös pintojen putsauksen tein huolellisesti rasvanpoistoineen.Silti jostain vuotaa.  Noita Victor Reinzeja ei kyllä ehjänä pois saa.  Kun taas nuo Felprot,jotka aiemmin oli käytössä,sai ehjänä pois.Olisi varmaan pitänyt käyttää nuo vain uudestaan.  Enivei,tilaan uudet felprot. Edit: olisikohan jollain jäänyt tuollaiset Felprot ylimääräiseksi?Äkkiseltään en löytänyt kuin Summitilta. Osanumero 90314-1
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350 Pontiac trans am gta-88(sold) Last edited by jopex : 18.02.2021 at 00:41. 
|
|
#465
18.02.2021, 02:20
|
||||
|
||||
|
Ok, jos asia ei korjaannukaan niin sen voi tarkistaa kun kuumana ajon jälkeen ottaa heti kopat irti ja tarkkailee pulttien kantoja, tuleeko alta glykolihelmiä kun järjestelmässä on vielä painetta.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
|
|
#466
18.02.2021, 10:28
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350 Pontiac trans am gta-88(sold)
|
|
#468
20.02.2021, 08:18
|
||||
|
||||
|
Olen miettinyt mikä tuossa imusarjan tiivisteiden asennuksessa meni vikaan.
Nyt mittasin(olisi pitänyt hoksata tehdä,mutta enpä hoksannut) käytettyjen Victor Reinzin ja Felpron tiivareiden paksuudet.Victor Reinzit 2 kymppiä ohuemmat. Kiinan muurin tiivistämiseen käytin nuo kumitiivisteet,ohut silikoniharso molemmin puolin.  Niin voisiko olla,että imusarja jäi kantamaan noitten kumitiivareiden takia,40nm kiristettynä? Mitä muuten olette mieltä noista kiinanmuurin tiivisteistä,kannattaako käyttää,kokemuksia? Tuntuisi olevan taas kahta mielipidettä aiheesta.Itse olen kallistumassa silikonin käyttöön muurin tiivistämisessä.
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350 Pontiac trans am gta-88(sold)
|
|
#469
20.02.2021, 09:19
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A
|
|
#470
20.03.2021, 21:10
|
||||
|
||||
|
Vihdoin ehdin tallille,tiivistet saapui jo viime viikolla.Teen uuden yrityksen tuon imusarjan kampittamiseksi pitäväksi.
Askartelin pellistä myös nuo läpyskät pakokanavien peitoksi.Jäi viimeksi tekemättä,kun oli olevinaan kiire saada savut.  Silkkaria laitoin ohuen harson molemmin puolin tiivistettä ja päätyihin myös.  Kiristys momenttiin tuon järjestyksen mukaan.  Kuivakoon huomiseen. 
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350 Pontiac trans am gta-88(sold)
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
