FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #31  
Old 05.09.2018, 13:10
zz502's Avatar
zz502 zz502 is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Apr 2017
Location: Kotka
Posts: 26
zz502 on oikealla tiellä
Jaahas, alkaa ajokausi hiljalleen olla lopuillaan ja voi alkaa tänne kirjottelemaan tulevia rakenteluja. Noin 1500km yhteensä tuli ajeltua ilman suurempia ongelmia, kaasarin säätöjen kanssa tuli lähinnä painittua eikä ne nyt vieläkään ihan kohdallaan ole, täytyy varmaan hommata talven aikana säätövehkeet että sais kaiken irti tosta. Keväällä tuli käytettyä nelipyöräsuuntauksessa ja ajoltaan aika hyvä mitä nyt tolla rengastuksella voi olla. Hydroboosti jarrut ja Jeepin tehostinboxi toimi todella hyvin, jarrutuntuma on tosi hyvä, ohjaus vähän mukavuuspainotteinen mutta tarkka ja nopea.

Tulipa tuo käytettyä dynossakin ja sieltä saatiin koneelle 430hp lukemat, kaasarin säädöt oli aika huonot silloin, ei tainnut olla millään kierrosluvulla optimaaliset seokset. Tähän pitää talven aikana puuttua ja se 500hp pitää saada rikki kannet menee ainakin hoitoon sekä nokka vaihtuu...

Kohtahan sitten alkaisi se keulan vaihto ja samalla menee konekuitu vaihtoon, jos joltain löytyis pitkä L88 kuitu niin olisin kiinnostunut ostamaan/vaihtamaan tuon nykyisen tilalle...

Toi nykyinen -80 keulakin joutaa myydä pois jos jollain tarvetta niin kohtuu edullisesti lähtee.
Reply With Quote
  #32  
Old 05.09.2018, 13:26
Adolf Hipster's Avatar
Adolf Hipster Adolf Hipster is offline
The Illusionati
 
Join Date: Nov 2016
Location: Firmament
Posts: 690
Adolf Hipster on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Hyvä hyvä. Repäise samalla se +600hv ulos, sen saa kuitenkin melkein samalla vaivalla ja kustannuksin. Ja hyvin on vielä ajettavaa voimaa.
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER!
The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy.
Reply With Quote
  #33  
Old 05.09.2018, 13:46
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä
Mulla on sitten osia, mm. Puskureita ja niiden kiinnikkeitä. Keulan vaihto on aika kova homma...
Ps. Reipas 500 hp noilla kuutioilla on useimmille ihan riittävästi!
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A
Reply With Quote
  #34  
Old 05.09.2018, 14:29
Adolf Hipster's Avatar
Adolf Hipster Adolf Hipster is offline
The Illusionati
 
Join Date: Nov 2016
Location: Firmament
Posts: 690
Adolf Hipster on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Quote:
Originally Posted by MPÄ
Mulla on sitten osia, mm. Puskureita ja niiden kiinnikkeitä. Keulan vaihto on aika kova homma...
Ps. Reipas 500 hp noilla kuutioilla on useimmille ihan riittävästi!

+600 on uusi reipas 500
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER!
The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy.
Reply With Quote
  #35  
Old 05.09.2018, 16:42
jarimakela's Avatar
jarimakela jarimakela is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2007
Location: Tampere
Posts: 267
jarimakela on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Adolf Hipster
+600 on uusi reipas 500

Eikä kärsi päivittäinen ajettavuus tuosta yhtään. Paranee vain
__________________
Corvette '68 509 + TKO
Porsche 356 '52 outlaw, vaiheessa as usual
Reply With Quote
  #36  
Old 05.09.2018, 16:46
Adolf Hipster's Avatar
Adolf Hipster Adolf Hipster is offline
The Illusionati
 
Join Date: Nov 2016
Location: Firmament
Posts: 690
Adolf Hipster on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Quote:
Originally Posted by jarimakela
Eikä kärsi päivittäinen ajettavuus tuosta yhtään. Paranee vain

Samaa mieltä. +500hv kesäkäyttiksessä rupeaa jo ennen juhannusta puuduttamaan.
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER!
The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy.
Reply With Quote
  #37  
Old 05.09.2018, 19:34
zz502's Avatar
zz502 zz502 is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Apr 2017
Location: Kotka
Posts: 26
zz502 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MPÄ
Mulla on sitten osia, mm. Puskureita ja niiden kiinnikkeitä. Keulan vaihto on aika kova homma...
Ps. Reipas 500 hp noilla kuutioilla on useimmille ihan riittävästi!

Ok hyvä, puskuri ja juuri nuo kiinnikkeet multa oikeastaan enää puuttuu, näitä täytyykin kysellä sulta kun alkaa uus keula olemaan asennusta vaille.
Reply With Quote
  #38  
Old 05.09.2018, 21:52
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is online now
Kelloseppä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,804
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by zz502
... Hydroboosti jarrut ja Jeepin tehostinboxi toimi todella hyvin, jarrutuntuma on tosi hyvä, ohjaus vähän mukavuuspainotteinen mutta tarkka ja nopea.
Ai sulla oli Hydroboosterikin. Sillä lailla. Kenties loputkin alipaineet veks?

Quote:
Originally Posted by zz502

Tulipa tuo käytettyä dynossakin ja sieltä saatiin koneelle 430hp lukemat, kaasarin säädöt oli aika huonot silloin, ei tainnut olla millään kierrosluvulla optimaaliset seokset. Tähän pitää talven aikana puuttua ja se 500hp pitää saada rikki kannet menee ainakin hoitoon sekä nokka vaihtuu...
Ääni 600hp:lle. Tosin oliko sulla taka-akseli mitoiittu sellaiselle määrälle? 500hp taitaa olla vakion maksimi.

Quote:
Originally Posted by zz502

Kohtahan sitten alkaisi se keulan vaihto ja samalla menee konekuitu vaihtoon, jos joltain löytyis pitkä L88 kuitu niin olisin kiinnostunut ostamaan/vaihtamaan tuon nykyisen tilalle...
Chevette:hän on meillä tekijämies kuitupeittojen kanssa. Kandee tarvittaessa keskustella hänenkin kanssa.

Ylipäätään hieno projekti sinulla ja onnea sekä voimia tallikaudelle.
__________________
'Let's get ready to rumble'
https://www.facebook.com/TimeMachineCorvette
Reply With Quote
  #39  
Old 06.09.2018, 17:09
zz502's Avatar
zz502 zz502 is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Apr 2017
Location: Kotka
Posts: 26
zz502 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Rimfire
Ai sulla oli Hydroboosterikin. Sillä lailla. Kenties loputkin alipaineet veks?


Ääni 600hp:lle. Tosin oliko sulla taka-akseli mitoiittu sellaiselle määrälle? 500hp taitaa olla vakion maksimi.


Chevette:hän on meillä tekijämies kuitupeittojen kanssa. Kandee tarvittaessa keskustella hänenkin kanssa.

Ylipäätään hieno projekti sinulla ja onnea sekä voimia tallikaudelle.

Kiitos!

Joo on hydroboosti, Sen verran onnettomilta tuntui manuaalijarrut varsinkin kovilla nopeuksilla että oli ihan järkevä veto laittaa, otin myös valojen alipainehilut pois ja sähköiset tilalle.

Taka-akseli on suht vakio, pieniä parannuksia mm. Heavy duty ristikot ja vähän jämäkämmät strut rodit. Ihan tohon 600hv tuskin pääsen mutta melko lähelle luulisin, voi kyllä tulla tarpeen jonkinlainen perän vahvistus. Mitä tuossa taka-akselissa tulisi parantaa että kestäisi turvallisesti max 600hv ?

Chevetten kanssa kuitupeitto asia on vireillä
Reply With Quote
  #40  
Old 06.09.2018, 17:40
Adolf Hipster's Avatar
Adolf Hipster Adolf Hipster is offline
The Illusionati
 
Join Date: Nov 2016
Location: Firmament
Posts: 690
Adolf Hipster on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Quote:
Originally Posted by zz502
Kiitos!

Joo on hydroboosti, Sen verran onnettomilta tuntui manuaalijarrut varsinkin kovilla nopeuksilla että oli ihan järkevä veto laittaa, otin myös valojen alipainehilut pois ja sähköiset tilalle.

Taka-akseli on suht vakio, pieniä parannuksia mm. Heavy duty ristikot ja vähän jämäkämmät strut rodit. Ihan tohon 600hv tuskin pääsen mutta melko lähelle luulisin, voi kyllä tulla tarpeen jonkinlainen perän vahvistus. Mitä tuossa taka-akselissa tulisi parantaa että kestäisi turvallisesti max 600hv ?

Chevetten kanssa kuitupeitto asia on vireillä

+600hv menee vaikka ihan vakio romuilla, kunhan ei laita liimapyörää alle.
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER!
The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 21:38.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.