|
#1571
06.05.2018, 10:56
|
||||
|
||||
|
Stanley osti Facomin tässä 2000-luvulla. Italian ja Ranskan lisäksi nykyään tulee paljon tavaraa Taiwanista. 30+v vanhoilla ei ole paljoakaan tekemistä nykykamojen kanssa eikä niiden laadusta kannata johtaa mitään olettamusta nykytilaan (pätee melkein mihin vain merkkiin). Mutta, ihan hyvää kamaa sieltä vissiin tulee nykyäänkin.
Ainoa probleema mistä olen lukenut on se, että Facom käyttää joissain räikissä niin paksua rasvaa, että se voi jämähtää jo parin vuoden käytön tai muutaman kuukauden käyttämättömyyden jälkeen. Eli räikkä rupeaa lipsumaan ihan kuin olisi hampaat menneet. Ei kantsi heti olettaa, että räikkä meni rikki vaan osiksi, rasva pois liuottimella ja rasvan sijasta jotain öljyä tilalle ja nippuun.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 
|
|
#1572
06.05.2018, 12:00
|
||||
|
||||
|
Facom valmisti räikkäkoneistot myös Bahco:lle 70-luvulta alkaen, ne vihreällä läpinäkyvää muovivärrella olevat, päältä kierrettävällä suunnanvaihtimella. Facom teki omat varret, mutta sisuskalut on samat ja ne voi vaihtaa keskenään.
Ne on hyviä räikkiä. Facom osti myös USAG merkin ja samalla ilmeisesti katosi USAG :in ruuvimeisselit, mitkä on mielestäni parhaita. Italialaiset, kun eivät keksineet sitä, että jos meisseli kuluu, ostetaan uudet, vaan tekivät sellaisia, mitkä ei kulu. Kaikki Saksalaiset ja Facom meisselit pyöristä aika helposti, vaikka olisi joku ihme pinnoite. Onneksi olen löytänyt pari sarjaa käyttämättömiä vanhoja USAG meisseleitä. Vanhat 80-luvun Stanley meisselit on yhtä kestäviä.
__________________
1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11
1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10
1-9-5-12-3-8-6-10-2-7-4-11
|
|
#1573
06.05.2018, 18:31
|
||||
|
||||
|
Ratin ulosvetäjä? En ole koskaan moista tarvinnut, aina on irronnut käsivoimin. Nyt pitäisi viikset vaihtaa käyttikseen ja aftermarket-ratin alumiininen keskiö on niin tiukassa, ettei mihinkään. En viitti hakata vanhanliiton tyyliin sitä keskipulttia ruvelle vaan haussa sivistyneempi tapa irroittaa kamat ehjänä.
 Keskiössä on kierteytettyjä pultinreikiä, oletan niiden olevan ulosvetäjälle tarkoitettuja? Mutta, Mätänetin ja Bilhelveten haut eivät tuottaneet tulosta. Mimmosella ulosvetäjällä tämä homma hoituu?
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
|
|
#1576
06.05.2018, 21:09
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kiitos vinkistä.
__________________
1969 stingray convertible 1992 w124 MB 500 000km+ http://www.minunauto.com/auto/22674
|
|
#1577
06.05.2018, 21:12
|
||||
|
||||
|
Hivenen harmitti kun huomasin että isäukko oli katkonut talven aikan pitkän 1/2" vääntimen ja Facomin nivelellä olevan pitkävartisen 151 1/2" räikän.Ei tainnut ymmärtää ettei nuo ihan ilmaisia työkaluja köyhälle ole.
__________________
1969 stingray convertible 1992 w124 MB 500 000km+ http://www.minunauto.com/auto/22674
|
|
#1578
06.05.2018, 21:18
|
||||
|
||||
|
Kamasan ruuvipäät oli kastuneet ja ruostuneet pilalle kun hylsysarja oli jäänyt kohdalle missä on peltikatossa reikä.
CRC ruostepoistaja kylvyssä tuli nopeasti päistä siistit ja käyttökelpoiset. Kokeilin tänään myös moneen C3sen ruostuneeseen ruuviin ja siistit tuli. 
__________________
1969 stingray convertible 1992 w124 MB 500 000km+ http://www.minunauto.com/auto/22674
|
|
#1579
07.05.2018, 16:57
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Tosin, kaikki mukana tulleet pultit olivat liian isoja Raid/Atiwen keskiöön. No, onneksi kotivaroina on monenkokoista pulttia ja prikkaa, joilla sain hommelin pelaamaan. Idealtaan siis tämän näköinen keksintö (random nettikuva hakusanalla steering wheel puller): 
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
|
|
#1580
07.05.2018, 19:18
|
||||
|
||||
|
Hyvä ostos leima tälle motonetin öljypellille.Pysyy lattiat puhtaana.
__________________
1969 stingray convertible 1992 w124 MB 500 000km+ http://www.minunauto.com/auto/22674
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
