Syyshuoltoa V-P

[V-P]

Hyvintunkeutuvat öljyt ja rautakangella "hytkytellen" avasi vihdoinkin ne kartiomulkerot kartiokumeista siinä palkissa.
Voimaa vääntöön sain vähän lisää laittamalla sopivanpaksuisen fanerinpalan kangen vastakkaiselle puolelle palkin ja rungon väliin. Voimaa ei kuitenkaan kannata käyttää ylettömästi, ettei mikään rakenne väänny. Ja sitten niitä kahta palkin kiinnityspulttia kannattaa käyttää "kopparina" perälle sitten kun se palkki irtoaa kiertämällä ne muutaman kierteen verran paikoilleen. ( Niinhän mua joku tuolla jo neuvoikin. Kiitos neuvoista! )
Käsittääkseni kuitenkin avainasemassa tossa hommassa oli liukaste, joka ajan kanssa meni läpi pinnoista, jotka piti saada erilleen. ( rauta/kumi )
Loppu hyvin kaikki hyvin. Perä on nyt lattialla ehjänä, ja joutuu ilmeisesti ensikesäksi suuremman ja vähän vääntävämmän hirviömoottorin runtelemaksi. En voi kun toivottaa onnea jatkoon. En ihan varma ole , mutta käsittääkseni perä on täysin alkuperäinen, ja avaamaton!

[V-P]

Ostin sitten hitsauskoneen.
Mig se on. Italialainen. Voimavirtaa syövä punainen ja hieno. Euromaski ja kaikki vempeleet siihen maksoi alle tonnin.
Käyttöohjeista ei ollut tasan mitään hyötyä, ja kun olen hitsannut asetyleeni- happi vehkeillä pikkupojasta asti ja jonkun verran puikko koneilla, en voi väittää osaavani hitsata migillä.
Erinäisissä paikoissa olen kuitenkin nähnyt kaiken näköisten räkänokkien laittavan silmät kiinni, ja sirauttavan hitsattavaa paikkaa kohti lankaa ja argonia, niin ajattelin, että kyllä minäkin sen opin!
Ensimmäinen ongelma oli se, etten tiennyt parin nappulan tarkoitusta. Timer säätönapin päällä oli on - off kytkin.
Kokeilemalla selvisi pian, että timer sääti polttoaikaa ja se nappula siinä yläpuolella laittoi timerin päälle tai pois. ( Mihinkähän sitäkin tarvitaan? )
Ylimmäinen säätönappula sääti selvästikkin hitsauslangan ulostulonopeutta! Siis varmaankin yhteydessä sen alimmaisen virran voimakkuuden säätönapin kanssa, että virtaan nähden lankaa tulee sopivalla vauhdilla saumaan.
Tavaran paksuus taas vaikuttaa virran määrään siten, että sauma sulaa pohjia myöten ja siten kestää.
Räpläilin konetta ja vetelin koesaumoja tunnin verran, ja nyt on sellainen tunne, että olen täys ammattilainen! Saumoista tulee todella hienoja, ja ennenkaikkea läpi sulaneita, eikä mitään pintakökköä.
Eipä ole mikään ihme, että mig on niin suosittu hitsauslaite! Jopa minä opin vetämään kenelle vaan näyttökelpoista saumaa yhdessä tunnissa!
Totuus on tietenkin se, että ammattilaiset on ammattilaisia tässäkin lajissa, ja minä en sitä tietenkään ole, mutta kuvaamani itseopiskelu tuli tehtyä, ja taikuri itsekkin on hämmästynyt!

[Pappatunturi]

Tekis mieli muuten selvittää onko hitsauskursseja jossain aikuisopistoissa tma iltalinjoilla? Olis se vaan hienoa osaa vaikka alkeet tigillä ja migillä

[V-P]

Originally Posted by Pappatunturi

Tekis mieli muuten selvittää onko hitsauskursseja jossain aikuisopistoissa tma iltalinjoilla? Olis se vaan hienoa osaa vaikka alkeet tigillä ja migillä

Niin olisikin.
Tollakin koneella, jonka ostin, pystyy hitsaamaan rosteria ja jopa alumiinia! Se lankarulla, ja suojakaasut kuulemma pitää vaan vaihtaa aina kullekkin aineelle sopivaksi. Jaha. Niinpä varmaankin, mutta ihan tollasella tiedolla en oikein uskaltaisi almiinikantta alkaa hitsaamaan kuntoon.

[Macho]

Kyllähän noilla migeillä (tai oikeastaan magilla) sitä alumiinin hitsaustakin pystyy tekemään mutta siihen on olemassa paremminkin soveltuvia koneita joilla se käytännössä yleensä tehdäänkin.
Timer on sitä varten että jos tarvitsee hitsata lyhyissä pätkissä pisteitä, niin kone hoitaa sun puolesta sen pätkimisen. Sama onnistuu manuaalisestikin jos painat liipasinta, päästät, painat liipasinta, päästät jne.. Tolla toiminnolla voit vain pitää liipasinta pohjassa. Helpottaa hieman jos iso urakka.

[Jamboree]

Tuolta jotain perusteisiin löytyy alkeita; http://www.esab.fi/fi/fi/index.cfm

Tuo MIG / MAG menee usein sekaisin, jopa hitsaajat puhuvat MIGistä, tarkoittaen MAGia. Eiköhän jotain kirjallisuutta alan perusteista löydy, niistä saa perusopin. Hitsaushan on hyvin pitkälle kädentaitoa, toisilta se sujuu paremmin kuin toisilta.

Ennen itse hitsaustapahtumaa on hyvä opetella hitsausrailojen tekoa siis paras muoto hitsattavien kappaleiden mukaan, hitsausparametrien säätö että oltaisiin edes oikealla tontilla, sekä lisäaineen ja mahdollisen kaasun oikea valinta materiaalien ja hitsausprosessin mukaisesti.

Tulis jo kesä, että pääsis taas kuulemaan miten Veepeen räyhävanhus raikaa radalla!

[V-P]

Originally Posted by Macho

Kyllähän noilla migeillä (tai oikeastaan magilla) sitä alumiinin hitsaustakin pystyy tekemään mutta siihen on olemassa paremminkin soveltuvia koneita joilla se käytännössä yleensä tehdäänkin.
Timer on sitä varten että jos tarvitsee hitsata lyhyissä pätkissä pisteitä, niin kone hoitaa sun puolesta sen pätkimisen. Sama onnistuu manuaalisestikin jos painat liipasinta, päästät, painat liipasinta, päästät jne.. Tolla toiminnolla voit vain pitää liipasinta pohjassa. Helpottaa hieman jos iso urakka.

Saattaa olla sitten kait mag, mutta kyllä siinä koneessa lukee mig.
Timeristä arvelinkin jotain tollasta.
Nyt loppui vaan argon, ja työ seisahti tasan siihen paikkaan. Mulla oli sellanen ensiapukertakäyttöputeli sitä argonia, koska Voikoski ei ollut auki lauantaina, jotta olisi voinut vuokrata sieltä hiilidioksiidi?pullon noihin mustan hitsauksiin.
Silti positiivinen mielikuva tosta värkistä. Sillä tekee melkein vaikka mitä.

[V-P]

Originally Posted by groovyjay

Tulis jo kesä, että pääsis taas kuulemaan miten Veepeen räyhävanhus raikaa radalla!

...Ja sitten räyhävanhus saisi ton Vetten nippuun!

[johny]

Ota Mison Ultraa pikkasen iisimpi hitsata eikä ihan niin tarkkaa kaasun annostelun kanssa. Sit jos tarvii jotain vanhoja osia hitsailla niin ei niin herkkää epäpuhtauksille.